Photos du moteur V12 de la belle nettoyé

Et voici le moteur (qui est en fait plus brillant en vrai), pris avec ma tablette, utilisation de silicone caoutchouc et un produit de dressing sur les plastiques (Smartwax) et polytrol pour redonner de la couleur à certains endroits, et sur les pipes d'admission.



PS : j'ai entouré en rouge, ces fameuse 2 durites toute molle et tendre (comme Emilien m'a expliqué au téléphone, je les ai entouré en rouge), j'en ai profité pour mettre du chaterton soudure à froid dessus pour protéger un peu une des 2 durites.
De mémoire, c'est pour injecter de l'air sur les rampes au démarrage du moteur.

Good job !

Je te laisse la mienne pour faire de meme a quelle date ?

Burni lavage auto toutes marques !!! du lundi au vendredi 8h 17h non stop et les week ends et nuits incluses si vous possédez un v12

alos faut compter 3 h pour un v12. lol, les autres motorisation, je ne sais pas.

Toujours un plaisir à admirer, ce V12 ... Pour les connaisseurs, encore plus belle capot ouvert que fermé
Beau travail d'astiquage, le V12 est par logique le plus long à frotter, et difficile d'accès pour beaucoup d'endroits... V8 un peu plus rapide mais pas de beaucoup ... Mais pour te donner un bon point de comparaison, quand j'aurai une petite heure à perdre je ferai celui de ma 728 à fond...

Des classiques, les durits qui pourrissent avec les années ... Mais simples à remplacer, un tournevis "Tom'Pouce", 2/3 petites coupures aux mains, et c'est fait!

oui et en plus en nettoyant à fond son moteur comme ça, ça permets de voir les petites trucs qui vont pas, fuites, durites desséres, etc..., que l on verrait pas forcement autrement. et comme j aime bien regarder sous le capot pour le plaisir, ça tombe bien.

eh oui, c est sûre marc, c est plus beau capot ouvert que fermé. c est un très beau bloc car tout est symétrique, y à que en v12 que c est ainsi.

doublon. scuze. :-):-)

Moi je préfaire qu'elle reste capot fermé .
Je sorts

Quand quelqu'un s'aproche et te demande "Vous êtes en panne Monsieur?", tu peux honnêtement lui répondre "Non, c'est pour te faire baver c***ard!!!"
Sorry, c'est mon côté Bigard qui ressort...

beau et propre!!!!

Marc728 a écrit:

Quand quelqu'un s'aproche et te demande "Vous êtes en panne Monsieur?", tu peux honnêtement lui répondre "Non, c'est pour te faire baver c***ard!!!"
Sorry, c'est mon côté Bigard qui ressort...

+1000

Moi je voulais dire que quand je mets le nez sous capot 99 fois sur 100 c'est pour faire de la mécanique.
D'où : plus il reste fermé mieux c'est car pas de soucis

bien joué Bigard !!!!

Quelle belle mécanique!

Vais filer sur Youtube pour écouter le bruit du V12

Pour Mr Bigard: 3 heures pour 12 pipes, c'est un bon tempo!!
OK, je sors

A +

Lol et une bigard de plus, une !!!! qui nous fera le sketch de la chauve souris ????

propre bravo

Un peu plus et on se verrait dedans tellement ca brille.

Beau boulot Cyril.

Tu l'aimes ton V12 ca se voit, l'attente a été longue mais le résultat est là, d'ailleurs plus c'est long plus c'est bon, c'est ce que me dis toujours ma femme.

Bon je sors mais je reviendrais .

Marc728 a écrit:

Quand quelqu'un s'aproche et te demande "Vous êtes en panne Monsieur?", tu peux honnêtement lui répondre "Non, c'est pour te faire baver c***ard!!!"
Sorry, c'est mon côté Bigard qui ressort...

LOL EXTRA, dans le même domaine, un qui me fait pêter de rire à chaque fois, c'est le belge François Damiens dit françois L'embrouille, il est méga *** lol !!.

Marc728 a écrit:

Quand quelqu'un s'aproche et te demande "Vous êtes en panne Monsieur?", tu peux honnêtement lui répondre "Non, c'est pour te faire baver c***ard!!!"
Sorry, c'est mon côté Bigard qui ressort...

Oui, et puis je cherche pas trop non plus, déja que les racailles la zieutent quand je suis au volant (vu que je travaille près d'une cité sensible), et que j'écrase gentiment la pédale en ville, donc je tente pas trop le diable ^^.

Zorg a écrit:

Un peu plus et on se verrait dedans tellement ca brille.

Beau boulot Cyril.

Tu l'aimes ton V12 ca se voit, l'attente a été longue mais le résultat est là, d'ailleurs plus c'est long plus c'est bon, c'est ce que me dis toujours ma femme.

Bon je sors mais je reviendrais .

Ah mais si je confirme, plus c'est long, plus c'est bon, exact ta femme à raison mdr !!.

Heu je pense que ton topic ( bien que sympathique ) devrais être dans une autre section?
Tu ne nous a toujours pas fais de topic sur ton auto

"j'dis ça , j'dis rien "

Zorg a écrit:

J'ai dis une bêtise?

tu as raison Olivier Paul, ce roublard de Burni pensait nous contenter avec quelques photos de son 4 cylindres fraîchement nettoyé

Lol, ba qu'est ce que vous voulez que je vous dise, il y a t il quelque chose que vous ne connaissez pas sur l'ex voiture à Emilien ? lol , j'ai fait une suite longue sur le post des voitures à Emilien déja.

C'est une voiture dont je tiens comme à la prunelle de mes yeux, ce que je peux vous dire, c'est que c'est mon vrai deuxième coup de coeur avec ma gex 1340 de l'époque.

Mais je suis quelqu'un qui reste réservé contrairement aux apparences, et mieux vaut la voir en vrai que de faire de long discours lol. Par exemple pour ceux qui viennent chez Paquito.

Chaque chose en son temps, et tout vient à point qui sait attendre

Et pour que vous ne soyiez nullement inquiet, absolument tout fonctionne nickel sur mon V12, c'est vraiment une très belle voiture, très saine, jusqu'au dernier des boutons, juste UNE CHOSE, le toit ouvrant est bloqué, il ne s'ouvre plus, sinon à part ca, c'est un bonheur absolu, a peine j'insère la clé et que ca se dévérouille, ba je sais dans quoi je rentre lol, c'est pas une super 5 !.