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MessageSujet: Re: CCFL e38    CCFL e38 - Page 3 Empty27/3/2012, 17:27

après tout dépend de l'emplacement ou tu les mets.
les ballasts c'est comme tout composant électronique,il y a une temperature minimum et maximum ( imagine la chaleur exterieur + la chaleur du moteur + la faible chaleur que degage la ballast)!!!

moi au début je les avais mis +/- sur les acotés du moulin,du coup a force de les allumé par forte chaleur ,ils ont fini par cramé mais depuis que je les ai changés de place RAS
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MessageSujet: Re: CCFL e38    CCFL e38 - Page 3 Empty27/3/2012, 17:29

Le mec réponds surper vite.
Pas de cheque merte Sad
nb: beau rendu Milad !! en plus la mienne a presque la meme couleur :]
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MessageSujet: Re: CCFL e38    CCFL e38 - Page 3 Empty27/3/2012, 17:29

a l ombre milad  CCFL e38 - Page 3 332695
le soleil est derrière
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MessageSujet: Re: CCFL e38    CCFL e38 - Page 3 Empty27/3/2012, 17:30

phane a écrit:
après tout dépend de l'emplacement ou tu les mets.
les ballasts c'est comme tout composant électronique,il y a une temperature minimum et maximum ( imagine la chaleur exterieur + la chaleur du moteur + la faible chaleur que degage la ballast)!!!

moi au début je les avais mis +/- sur les acotés du moulin,du coup a force de les allumé par forte chaleur ,ils ont fini par cramé mais depuis que je les ai changés de place RAS

Tu les as mis ou Stéphane ? ( une photo peut etre ? )
J'ai prevu de les mettre derriere le par bou mais sans vraiement allez voir la place ..... ou ca ventille bien quoi Wink
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MessageSujet: Re: CCFL e38    CCFL e38 - Page 3 Empty27/3/2012, 17:31

phane a écrit:
a l ombre milad  CCFL e38 - Page 3 332695
le soleil est derrière

 CCFL e38 - Page 3 332695  CCFL e38 - Page 3 332695 MDR bien vu !!!!  CCFL e38 - Page 3 399673

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MessageSujet: Re: CCFL e38    CCFL e38 - Page 3 Empty27/3/2012, 17:33

prés des phares,fixé sur les ailes interieur.
un pot les a mis dans le pc,le meilleur endroits je pense
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MessageSujet: Re: CCFL e38    CCFL e38 - Page 3 Empty27/3/2012, 17:34

@ milad:t'es déjà a l'apéro  CCFL e38 - Page 3 40298  CCFL e38 - Page 3 332695
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MessageSujet: Re: CCFL e38    CCFL e38 - Page 3 Empty27/3/2012, 17:39

sa va etre dur pour toi gary pour le paiement.
consulte les annonces et vois si 1 vendeur le fais en contre remboursement,j'y crois pas trop mais plus que par chèque en tout cas .
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MessageSujet: Re: CCFL e38    CCFL e38 - Page 3 Empty27/3/2012, 17:44

haha il faut être malin y a de la place dans nos bm faut juste mettre un ventilateur de pc à l’intérieur et brancher sur les position comme ça des que vous allumez les phares le ventilo s'allume aussi!!

j'avais fait ça sur ma série 5 car mes ballastes d'xénon cramaient tout le temps a cause de la chaleur!!

et après plus de problème et ça ne prend que 5 minutes le montage, d’ailleurs je dois le faire pour la petite 7 cet option :p

et ça ne coûte que 10€ hihi
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MessageSujet: Re: CCFL e38    CCFL e38 - Page 3 Empty27/3/2012, 17:51

phane a écrit:
sa va etre dur pour toi gary pour le paiement.
consulte les annonces et vois si 1 vendeur le fais en contre remboursement,j'y crois pas trop mais plus que par chèque en tout cas .

Oui je suis bloquer. Je ferais sans ...

Embarassed
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MessageSujet: Re: CCFL e38    CCFL e38 - Page 3 Empty27/3/2012, 17:56

y a de la place comme tu le dis donc dans le pc et sans ventilateur car le vent y passe et pas a dépenser 10€ ( economie économie) Very Happy
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MessageSujet: Re: CCFL e38    CCFL e38 - Page 3 Empty27/3/2012, 18:21

mouai la flem de démonter le parchoc mdrr


Dernière édition par Milad59 le 27/3/2012, 18:33, édité 1 fois
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MessageSujet: Re: CCFL e38    CCFL e38 - Page 3 Empty27/3/2012, 18:31

au moins tu a la franchise de l'avouer  CCFL e38 - Page 3 733678  CCFL e38 - Page 3 332695
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MessageSujet: Re: CCFL e38    CCFL e38 - Page 3 Empty14/4/2012, 09:33

Milad59 a écrit:
les miens sont très bien très blanche!!

tien le lien mais si tu achète c'est n'est pas 5.98€ l'envoi c'est 12.98€

pour la france!! un total de 36.96€ envoi compris!!

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=320749511198&ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1497.l2649#ht_4775wt_1139

 CCFL e38 - Page 3 177633 pour le lien, j'ai reçu les miens hier et comme il pleut je vais essayer de les mettres cette après midi. Reste à choisir ou mettre les ballast confused .



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MessageSujet: Re: CCFL e38    CCFL e38 - Page 3 Empty14/4/2012, 14:16

tu veux bien mettre des photo de ton montage
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MessageSujet: Re: CCFL e38    CCFL e38 - Page 3 Empty14/4/2012, 14:17

car moi aussi je pense aussi faire se montage
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MessageSujet: Re: CCFL e38    CCFL e38 - Page 3 Empty14/4/2012, 14:21

Pas de problèmes, j'ai passer une bonne heure à cherche un tuto pour ça et j'ai pas trouver ici. du coup j'ai chercher sur le net et j'ai finit par trouver.

J'en referais un pour le forum Wink.
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MessageSujet: Re: CCFL e38    CCFL e38 - Page 3 Empty14/4/2012, 15:09

non mais t es pas obliger de faire mais sais plu sympa
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MessageSujet: Re: CCFL e38    CCFL e38 - Page 3 Empty14/4/2012, 15:22

Ca ne me dérange pas. Je suis pas super doué mais si je fais un truc autant le partagé avec les autres. Au moins les prochains qui voudront le faire auront un aperçu de la marche à suivre.

J'attaquerais bien maintenant mais j'attends que mes nains se lèvent de la sieste pour m'y mettre.
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MessageSujet: Re: CCFL e38    CCFL e38 - Page 3 Empty15/4/2012, 02:40

Mon premier tuto :

Installer des CCFL (Eye's angel) pour les nuls (enfin c'est ce genre de tuto que j'aurais aimé avoir Very Happy )


Première étape : démonter les phares

Outillage nécessaire :
- 1 petit tournevis plat
- 1 tournevis cruciforme de taille moyenne
- 1 tournevis torx de 15 (fin et long de préférence)
- 1 clé de 10
- 1 série 7 phase 1 Very Happy


Prologue :

Pour avoir un peu plus de place, j'ai préféré démonter les clignotants :

Enlever le cache 1 : le prendre avec le bout des doigts et tirer dessus vers le haut
Enlever le bout du joint qui longe l'aile pour pouvoir déclipser le cache n°2
Tirer la partie du cache 2 qui était sous le joint vers l'intérieur du compartiment moteur
A l'aide du petit tournevis plat, faire levier du bas vers le haut pour dégager le cache n°2

 CCFL e38 - Page 3 Phare_10 CCFL e38 - Page 3 Phare_11

Voilà à quoi resemble ce cache une fois démonté :

 CCFL e38 - Page 3 Phare_12

Insérer le tournevis cruciforme moyen dans le trou laissé par le cache n°1 et faire 4 ou 5 tours pour libérer le clignotant :

 CCFL e38 - Page 3 Phare_13

Faire levier avec un tournevis plat pour dégager le clignotant :

 CCFL e38 - Page 3 Phare_15

Si il reste une partie du clignotant qui ne veut pas sortir, faire levier avec une pièce plastique fine ou un tournevis plat protéger avec du chaterton entre l'angle bas du clignotant et l'aile.

Ca y est vous avez sortit le clignotant


Etape 1 : démontage du phare :

Libérez le connecteur électrique des phares en tirant l'enveloppe extérieure vers le haut :

 CCFL e38 - Page 3 Phare_14

Enlever baguette sous les phares :
soulevez la sécurité de blocage située à l'extrémité de la baguette du côté du coté moteur avec le doigt et faire levier à l'autre extrémité avec un petit tournevis plat :

 CCFL e38 - Page 3 Baguet10 CCFL e38 - Page 3 Baguet11

Ca y est la baguette est partie et laisse la place pour dévisser les deux fixations sous le phare à l'aide du long torx de 15.

 CCFL e38 - Page 3 Baguet12

Pousser la languette de retenu du phare qui se situe à l'extérieur du feu en direction du radiateur :

 CCFL e38 - Page 3 Baguet13

Dévisser les 2 écrous à la clé de 10 (flèches rouges), puis désserer les deux vis (flèches vertes) à l'aide du tournevis cruciforme :

 CCFL e38 - Page 3 Dessus10 CCFL e38 - Page 3 Dessus11

Tirer tout doucement la partie basse de l'aile ou il y avait le clignotant pour dégager le bas du phare car il y a une patite partie "clipsé".

 CCFL e38 - Page 3 Dessus12

Puis essayer de dégager la pièce mobile au dessus du phare du coté radiateur en tirant doucement le phare vers vous :

 CCFL e38 - Page 3 Dessus13

Il faut d'abord retirer la pièce mobile coté radiateur et ensuite retiré celle coté clignotant. Attention pour le phare côté conducteur le cable d'ouverture du capot peut géner. Il suffit de le dégager en le tirant vers le compartiment moteur :

 CCFL e38 - Page 3 Dessus14 CCFL e38 - Page 3 Dessus17

Faites attention maintenant plus rien ne retient le phare, vous n'avez plus qu'à le tirez vers vous.

 CCFL e38 - Page 3 Dessus18

On peut enfin passer à l'


étape 2 : Installations des Eye's angel


Enfin on verra ça demain parce que là c'est l'heure d'aller dormir  CCFL e38 - Page 3 879151







Dernière édition par Burn328i le 15/4/2012, 08:09, édité 1 fois
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MessageSujet: Re: CCFL e38    CCFL e38 - Page 3 Empty15/4/2012, 08:04

Bonne nuit Bertrand, nous attendons la suite avec impatience, merçi.
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MessageSujet: Re: CCFL e38    CCFL e38 - Page 3 Empty15/4/2012, 08:09

Je viens de m'y remettre à l'instant Wink
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MessageSujet: Re: CCFL e38    CCFL e38 - Page 3 Empty15/4/2012, 09:54

Etape 2 : Installations des Eye's angel

Matériel nécessaire :
- 2 petits tournevis plats
- 1 tournevis plat large
- 1 tournevis cruciforme
- un peu de chaterton
- un tournevis torx de 20
- de la patience

Les phares démontés du véhicule :

 CCFL e38 - Page 3 Q-phar10

Désassemblage du phare :

Enlever les agraphes du cache d'étanchéité à l'aide des 2 petits tournevis plats

 CCFL e38 - Page 3 Q-phar11 CCFL e38 - Page 3 Q-phar12

Retouner le phare et enlevers les 3 vis à l'aide du tournevis cruciforme

 CCFL e38 - Page 3 Q-phar13

Faire sauter les agraphes de retenu du verre à l'aide d'un tournevis plat large

 CCFL e38 - Page 3 Q-phar15 CCFL e38 - Page 3 Q-phar16

tirer le verre vers vous en prenant soin de ne pas faire le bourrin, si le verre ne vient pas, faire levier très doucement avec un petit tournevis plat dans l'angle du phare. Arrêter dès que le joint se décolle et finissez à la main.

 CCFL e38 - Page 3 Q-phar17

dévisser les 3 vis qui retiennent le porte glace à l'aide du torx de 20 :

 CCFL e38 - Page 3 Q-phar18 CCFL e38 - Page 3 Q-phar19

Désassembler les glaces du porte glaces à l'aide d'un petit tournevis plat en faisant levier sur le haut des glaces et en poussant en même temps avec les doigts vers l'intérieur du porte glace :

 CCFL e38 - Page 3 Q-phar20

Il est temps de sortir votre kit DE CCFL Eye's angel. Sur chaque anneau : poser le double face fournis avec votre kit en quatre points. (il y en a 8 sur la photo mais j'ai du les enlever et en mettre quatre car j'ai paumé mon autre jeu de double face fournis) :


 CCFL e38 - Page 3 Q-phar21

Là il me manque une photo :

Il faut coller vos anneaux sur l'intérieur ou l'extérieur de vos glaces suivant le rendu que vous désirez. J'ai pris l'option de les collers à l'extérieur.

Une fois vos anneaux collés sur les glaces, remettre les glaces en place par derrière en commençant par remettre la partie basse (flèches bleues) et en finissant par la partie haute. Les fils d'alimentation des anneaux sont bloqués entre la glace et le porte glace dans mon cas.

 CCFL e38 - Page 3 Q-phar22

Faire passer les deux fils d'alimentation des anneau dans ce petit espace :

 CCFL e38 - Page 3 Q-phar23

Bloquer vos fils à l'aide d'un petit collier d'électricien et de chaterton en prenant soins de ne pas les faires toucher sur les bloc de réfractation de la lumière pour qu'ils ne chauffent pas trop.

 CCFL e38 - Page 3 Q-phar24

Enlever le cache arrière au niveau du projecteur :

 CCFL e38 - Page 3 Q-phar25


La je pense que tout le monde ne fera pas comme moi, mais j'ai pris l'option de tout mettre dans le bloc optique afin que les ballast soient à l'abri de l'humidité mais dans le temps je ne sais pas encore si c'est viable à cause de la chaleur des phares.

Les fils d'alimentation des anneaux doivent sortir par là (flèche rouge) au besoin, les récuperer à l'aide d'un tournevis plat avant la partie suivante :
Mettre le ballast dans le logement vers l'extérieur du phare afin de pouvoir toujours dégager l'ampoule en cas de besoin (partie bleue).
Relier les fils d'alimentation des anneaux aux ballast, mettre la gaine thermo rétractable et la rétracter.

 CCFL e38 - Page 3 Q-phar26

Retirer le support d'ampoule de la veilleuse.
Insérer le fils noire d'alimentation du ballast dans la cosse avec le fils marron (flèche verte).
Insérer le fils rouge d'alimentation du ballast dans la cosse avec le fils bleu clair ou gris (flèche rouge).

 CCFL e38 - Page 3 Q-phar27

Fixer le ballast à l'aide de double face pour qu'il reste amovible en cas de besoin.

Reprendre toutes la procédure à l'inverse pour remonter les phares.

ATTENTION :
LORS DU REMONTAGE DES VERRES DE PHARE, METTRE LES AGRAPHE EN CONTACT AVEC LE VERRE ET CLIPSER ENSUITE SUR LA PARTIE PLASTIQUE. IL Y A UN RISUQE DE BRISER SON VERRE DE PHARE SI VOUS FAITES L'INVERSE.



Le résultat :

 CCFL e38 - Page 3 Q-phar29 CCFL e38 - Page 3 Q-phar30

 CCFL e38 - Page 3 Q-phar32 CCFL e38 - Page 3 Q-phar31


Bon courage à tous

 CCFL e38 - Page 3 733678


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MessageSujet: Re: CCFL e38    CCFL e38 - Page 3 Empty15/4/2012, 12:36

très beau tuto je m'y attaquerai surement quand j'aurais ma 7 MERCI bertrand
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MessageSujet: Re: CCFL e38    CCFL e38 - Page 3 Empty15/4/2012, 14:45

Merçi Bertrand, explications très pédagogique, enzo.
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