Autoradio multimédia

et là :
http://www.forum-bmw.fr/autoradio-2din-erisin-recapitulatif-tres-bon-produit-t56673-3560.html

Oui effectivement, je pense aux prises de raccordement du nouvel autoradio aux prises du système d'origine.
Je n'arrive pas à trouver la broche 17 ou 40 pin qui devrait me permettre de faire le raccordement.
Je vais essayer de contacter " mpow" dont tu m'as envoyé le lien de discussion.
Encore Merci pour ton aide.

Je te tiens au courant.

Mais d'où sors-tu tout ça Jacques ???

ah mais je maitrîse!

Moi ma question pour ceux qui ont opté pour ce genre d'install est: Qu'en est t'il de l'Ordinateur de bord.

Pour ceux avec un système GPS d'origine ou ceux sans, est ce que ces appareils adaptable prennent en compte les données type conso, limiteur de vitesse etc.. géré par votre ODB d'origine? Ou ces fonctions sont perdu?

Hésite pas à faire un tutoriel du montage stp

Il y a celui d'harry

Salut,
Quel retours avez vous en terme de qualité de son avec ce type d'autoradio ?

A priori, on perd les informations de l'ordinateur de bord

Mais si l'on met dans la boite à gant, l'afficheur de base pour auto sans écran (ref 65828384933), comme celui la, peut-on garder les informations de l'ordinateur de bord ?

http://www.ebay.fr/itm/INFO-DISPLAY-SCREEN-BMW-E38-740I-750I-1995-1996-1997-1998-1999-2000-W-O-NAV-OEM-/281462648828?hash=item41887b2ffc

au niveau du son c'est pas top
par contre j'ai pu lire sur différents forums qui traitent du sujet qu'on garde les infos de l'ordi, pas sur l'écran du poste mais sur l'affichage sous les compteurs
de plus ces double din ne rentre pas dans nos 7, sinon il faut casser une partie du bloc de clim et même avec ça l'insertion n'est pas tip-top

salut a tous ,

bon étant intéressé au plus haut point par ce sujet ,et ayant galéré pour télécharger le fichier je me permet de vous le retranscrire ci dessous façon tuto habituel  

merci a son auteur !  

Installation d’un poste multimédia dans une BMW e38

Tous les postes multimédias de ce type : http://www.erisin.com/erisin-es1153b-7-bmw-5-x5-7-special-car-dvd-player_p447.html , vendus pour e38, e39 et X5 ne le sont en réalité que pour les 2 dernières, certains vendeurs d’ailleurs proposent les mêmes produits en les spécifiant uniquement pour e39 et X5, ce qui a l’avantage d’être clair pour les possesseurs d’e38, donc ne vous faites pas piéger comme j’ai pu l’être si vous n’avez pas l’âme à bricoler et perdre certaines fonctions de l’autoradio.
Sinon si vous êtes vraiment décidé à changer le look et les fonctions de votre tableau de bord, suivez le guide…
A noter qu’il faudra adapter le châssis de la console centrale à l’autoradio, bien que cette installation est effectuée sur un modèle sans GPS d’origine, il est préférable de se procurer un châssis pour écran d’origine (qu’il faudra tout de même adapter à l’autoradio). Pour les modèles avec écran l’adaptation sera la même sauf qu’il faudra relier un faisceau du coffre vers la console.
Sur l’e38 le poste d’origine est installé sur la partie en haut à droite de la console centrale, si on le remplace par un poste simple DIN, il prendra la même place. Le monnayeur (ou le module DSP) se trouve à sa droite.



Si on regarde ce qui se passe derrière on comprend vite la configuration de l’espace.





Les moteurs pas à pas et le boitier de clim se trouvent à droite du bloc de l’autoradio, juste derrière le monnayeur.
La console mesure 28,5 cm de large, un poste simple DIN 18,5 cm environ .
Les autoradios dont nous parlons sont ***çus assez simplement. Une façade de 28,5 cm auquel est ajouté un module simple DIN au centre.
Positionnement qui l’ empeche donc de rentrer dans l’e38





La seule solution est donc de décaler le boitier du module vers la gauche. Ce qui n’est pas particulièrement complexe mais qui engendre inévitablement le manque d’accès au lecteur CD/DVD dont il faudra se passer, pas vraiment gênant si on se sert de l’USB, de la carte SD ou de l’Ipod.

Le démontage :
Enlever les 3 vis à droite et à gauche.



Une fois les 2 pattes enlevées, ôter le capot supérieur et les 2 vis de droite et de gauche.



Le module se détache de la façade



On s’aperçoit que les 3 nappes sont assez longues pour déplacer le module DIN.



Et qu’en déplaçant le module le lecteur sera condamné.  



On déconnecte les 3 nappes pour détacher le support métallique pour le modifier. Pour déconnecter les nappes il faut pousser vers l’arrière les petits verrous (pour les remettre il suffit de les reclipser).



Après il suffira d’aplatir la patte de gauche et de replacer les équerres en se servant des pattes fournies pour celle de gauche.
Pour refixer les équerres il suffit de percer avec une mèche de 2mm et de tarauder (si vous avez le taraud adéquat de 2,5 il me semble). Pour ma part j’ai vissé directement les vis et ça a marché.
A noter qu’il est préférable de décaler un peu vers le bas (de 5mm environ) pour éviter que ça bute au-dessus et pouvoir le fixer correctement. Ce que je n’avais pas fait au premier montage qu’on voit sur les photos et qu’il a fallu que je modifie.

Et voilà ce que ça donne une fois remonté.





Et une fois installé …



génial ce tuto    mais attention perte du lecteur cd a prendre en compte  

a bientôt les potos

Bonjour à tous.
Et plus particulièrement à toi Frud.

Merci pour ce tuto.

Je me suis moi aussi penché sur ce sujet, et j'ai d'ailleurs monté un poste ERISIN ES7061 sur ma 735i.

J'ai dans un premier temps suivi les recommandations décrites dans ce tuto, mais j'ai eu un problème irréversible avec les nappes; car, une fois enlevées, il ne m'a pas été possible de les remettre ( en effet, le montage d'origine est très fragile et n'accepte pas d'être enlevé et remis). J'ai trouvé des nouvelles nappes sur eBay ainsi qu'un connecteur mais à l'arrivée, le poste était hors d'usage. J'ai du en acheter un autre!!!

Néanmoins, j'ai trouvé la solution.
En effet, il faut déplacer la façade en latéral de 2.5cm et 0.5cm vers le bas mais surtout pas l'ouvrir et enlever les nappes.
Pour cela, il faut bien enlever les vis qui tiennent le module, et là, il faut tracer des repères pour faire de nouveaux trous ( à l'aide d'un foret de 2 et ensuite tarauder au taraud de 2.5)
Il faut juste faire attention quand on perce, de ne pas aller trop loin pour éviter d'endommager la plaque électronique qui est derrière. Pour cela, il faut mettre un arrêt sur la mèche quand on perce.

A noter qu'il n'y a aucune notice de montage livrée avec le poste et qu'il faut donc chercher certaines choses!!!
Pour info; pour ce qui est des commandes au volant, il y à un fil à rajouter sur la rallonge ( qu'il faut monter quand on a une E38 avec GPS d'origine) car elle n'est pas prévue dans ce faisceau.
Et pour ma part, tout fonctionne hormis que je n'ai pas le rétroéclairage des touches.
Pour lus d'info, il ne faut pas hésiter à me contacter.
AUTOS REVE DK

Pour ma part, j'ai ce modèle sur ma 750i e38, monté pour le précédent propriétaire, par un "pro".

J'ai bien le rétro éclairage des touches par contre (et les commandes au volant).

Personnellement, je suis assez mitigé.
Effectivement, le système apporte quelques fonctionnalités modernes bienvenues, comme la lecture de fichiers MP3, le tactile, le Bluetooth, mais par contre, je lui reproche les points suivants :

- Qualité de son moyenne (et perte au passage de installation avec gestion DSP d'origine    )
- Réception radio moyenne.
- Ergonomie moyenne.
- Perte des données et commandes de l'ordinateur de bord. (Tres gênant pour moi > Impossible de régler l'heure au tableau de bord).
- De nuit, le retro éclairage est gênant, même en mode "nocturne". Obligé de couper l'écran.

J'hésite à terme, à remonter une installation à base de MKIV + DSP + un boitier pour lire les clés USB (en émulation du lecteur CD).

Bonjour Enix,

En effet, il n'est pas parfait et on perd des choses comme l'ordinateur de bord.
Par contre, il faut admettre que pour moins de 300€ ( j'ai payé le miens 287€ sur le site Erisin en Angleterre) plus un faisceau ( 40€) on a un system plus sympa que la monte d'origine avec un GPS couleur qui fonctionne pas mal, le Bluetooth téléphone et musique, lecteur carte sd et clé USB.....
Pour ce qui est de la réception radio; je suis d'accord avec toi. Elle pourrait être meilleure

Pour moi, cela est plutôt pas mal.

Par contre, si quelqu'un serait me dire comment on fait pour mettre en œuvre une clé wifi sur cet appareil ? Cela me serait utile.

AUTOS REVE DK

Alors là chapeau a notre ami FREUD!!! Trés beau travail, je viens d'en installer un sur une e46 facile, mais sur la 7 je cherchai une solution et la je dit bravo! Et en plus des photos,

hello

merci , merci    mais je n'ai fais que retranscrire le PDF


mais faut faire gaffe aux nappes apparemment fragile et merci a vous tous pour vos expériences sur le sujet ,du coup je ne pense pas me lancer la dedans  (en fait le coup du cd factice dans une 7 me gêne au plus point   ) bien que niveaux esthétique y a pas a dire ,ça donne un bon coup de jeune ,allez ! je continue mes recherches

vous tiens au jus si je trouve une meilleure alternative.

A+

oui surtout que de toute évidence ce genre de poste n'est pas pensé pour une E38 ainsi on voit un non-alignement en haut avec les boiseries, la courbure du poste n'est pas la bonne non plus donc sur les cotés ce n'est pas top non plus et il faut le dire la qualité en très moyenne pour le son

Le probleme est qu'il n'y a rien d'autre de possible à ma connaissance

Les modèles chez Dynavin semblent un peu mieux en terme de qualité, comme le N6-E39, mais je ne sais pas si on peut le modifier comme cet Eurisin ?!!!

Ben oui c'est le problème mais il y a toujours le moyen de mettre du bluetooth audio et de se servir de la sono avec DSP de la 7

jabond a écrit:

Ben oui c'est le problème mais il y a toujours le moyen de mettre du bluetooth audio et de se servir de la sono avec DSP de la 7

Et comment ?

Avec un Parrot i9200 par exemple

Je ne vois pas comment tu le branche sur le systeme audio d'origine ?!

Genial, c'est mon prochain projet pour la 7,des que la mecanique est terminee.
Je pense aussiqu'il faut faire attention a la courbure du poste, celui ci semble etre un modele pour X5, or celui pour e39 est plus plat!
Je compte m'orienter vers le modele ANDRIVE, derniere generation, android 4.4, demarrage hyper rapide, ecran HD en 1024!
Www.andrive.co.uk
Reste a savoir si il est possible de decaler le lecteur cd......
Ils vendent aussi la camera de recul qui prend place dans un des eclairazge de plaque...super discret!

Bref effectivement de quoi moderniser une E38 a moindre cout!
Il y a un peu de boulot pour le cablage et fignoler l'esthetique.

Merci pour le partage de ce tuto!

attention pour l'éclairage des plaques, aucun ne correspond pour la E38 (support éclairage avec caméra)

pour Enix :
http://www.parrot.com/fr/produits/kits-mains-libres-bluetooth-installes/

mikavt a écrit:

Genial, c'est mon prochain projet pour la 7,des que la mecanique est terminee.
Je pense aussiqu'il faut faire attention a la courbure du poste, celui ci semble etre un modele pour X5, or celui pour e39 est plus plat!
Je compte m'orienter vers le modele ANDRIVE, derniere generation, android 4.4, demarrage hyper rapide, ecran HD en 1024!
Www.andrive.co.uk
Reste a savoir si il est possible de decaler le lecteur cd......
Ils vendent aussi la camera de recul qui prend place dans un des eclairazge de plaque...super discret!

Bref effectivement de quoi moderniser une E38 a moindre cout!
Il y a un peu de boulot pour le cablage et fignoler l'esthetique.

Merci pour le partage de ce tuto!

Ce modèle semble pas trop mal, du moins sur le papier, comme les Erisin... (il existe d'ailleurs la version Android).

Le Dynavin N6-E39 semble quand meme nettement plus abouti : Doubler tuner Radio, DSP intégré. Bref, une qualité plus en phase avec une "e38".  Mais je n'ai vu nulle part si l'on pouvait l'adapter sur nos e38 !

http://www.dynavin.com/products/n6_e39.php