Votre dernier achat ...

Zorg a écrit:

Superbe Emilien. Finalement un peu en avance non ?
Hate de l'entendre.

Merci johann, ben non un peut en retard. 25 jours de délais.
Mais bon on fa avec

Ok, pour moi c'est passé assez vite mais pour certainement pas pour toi. lol
Et oui, quand on aime on s'impatiente vite. Ca va chanter surtout toi.

[quote="Esso35"]Un convertisseur Robocp (Attention c'est de l'humour noire et du 94ème degré ) :




Bon je dirai meme mieux façon mad max
Bon ok je sort
( humour )

@ val

salut tout le monde
craqué pour une 500 s w220 version L

Avec une photo ?... Nico...

oui mon cher dan
dans les voiture de membre

OK, je viens de la voir : absolument magnifique !... J'aurais dû me douter que tu la mettrais à la bonne place !!!!

Après avoir prit une paire de phares au xénon et un cache moteur à Emilien, voilà que j'ai craqué pour les jantes style 32 de l'ami Ba_babs.
J'ai hâte de les recevoir

Utoi a écrit:

Après avoir prit une paire de phares au xénon et un cache moteur à Emilien, voilà que j'ai craqué pour les jantes style 32 de l'ami Ba_babs.
J'ai hâte de les recevoir

... Et nous de les voir montés !...

pour ma part,
j'ai acheté de tube de 50cm inox







Pour résumer :
- Je n'ai plus de silencieux (juste des embouts)
- Je n'ai plus de catalyseur
- J'obtiens le même son que le V8 4.4l de notre ami Johann,

j'ai vais alimenter un peu en video sur la presentation de la belle

Génial tout ça . J'aimerais bien faire de même mais aucun savoir faire dans la soudure .

bin, mon cochon !


mais le CT, ça va donner quoi ?

!! CT refusé !!

mais j'ai une ligne d’échappement d'origine qui dort en attendant le contrôle.

- La partie silencieux, c'est toujours possible de s'arranger
- La partie CATALYSEUR, c'est "normalement" impossible :Les valeurs pollution seront élevées

je vous fais une vidéo prochainement.

Pour la partie silencieux, j'ai le même problème, ou plutot, je n'en ai pas !

Donc voilà de l’arrière :

Ce sont des sorties de 85mm.
ça parait grand mais vue les fesses de la belles, c'est finalement "normal"

Pas mal, Magid, mais faudrait pas plus gros !...

:bvdr32:Cool les sorties Magid,  ca lui fait de belle fesses  .

On fera un concours de chant au prochain rasso.
C'est très bien fait, bravo ca super rend bien.
Pourquoi voulais tu supprimer les catas ?
J'espère que tes embouts ne sont pas trop en contact avec ton pare-choc car maintenant les gaz de sorties sont encore plus chaud et ils risquent de le faire fondre ou cloquer la peinture, enfin c'est grave ca se rattrape assez bien.
Tu as vu comme elle pèse la ligne complète ?
En tout cas c'est beau.

pas mal du tout
je trouve çà original , d'habitude on voit des doubles sorties
ça change , en tout cas ça lui va bien
beau boulot

Merci les potes !!!

Zorg a écrit:

....
Pourquoi voulais tu supprimer les catas ?
J'espère que tes embouts ne sont pas trop en contact avec ton pare-choc car maintenant les gaz de sorties sont encore plus chaud et ils risquent de le faire fondre ou cloquer la peinture, enfin c'est grave ca se rattrape assez bien.
Tu as vu comme elle pèse la ligne complète ?
En tout cas c'est beau.

Merci poto !

1/ j'avais un bruit (que j'ai toujours) qui vient de la double parois de l'avant des catalyseurs (voir photo)
2/ les embouts sont en contact avec le parechoc, mais aucun degat sur le parechoc (que je continuerai de redecouper proprement quand j'aurais le temps.
3/ oui !!! elle est super lourde la ligne, je dirai autour des 60Kg quand même

Photo reprise d'un autre topic :
En fait, les doubles paroies qui font un bruit sont entouré en rouge,
et le soudeur doit revenir pour trouver où se fait le claquement, (c'est horrible à froid)



Cette photo est issue de ce topic :
https://www.amicalee38.org/t2524p120-inox-apres-cata

Cool Magid, je trouve sympa les deux sorties simples.

Mais si je comprend bien, tu dois changer de ligne à chaque CT ???? Bonjour le boulot !!!

sacré contrainte quand même!?

t'as pas une tole de protection sur la voiture qui touche ?