740i boite manuelle

bon courage a toi ya du boulot mais ça en vaut la peine et après quelle satisfaction de pouvoir ce dire qu'on la rénover a la sueur de sont front et qu'on lui a éviter de finir dans un tas de ferraille   

Tres bonne acquisition , bravo un 740 en boite meca pas vraiment courant
En attente de te lire et de voir l evolution de ta 7
Bon courage

Je vais suivre tout sa avec plaisir   

bon voici les photos promises un peu plus haut (avec quelques semaines de retard)

la voici après etre laver



la c'etait avant de la remiser











aller encore quelques petits défauts



















la voiture aurai du partir cet été pour une réfection moteur mais quelques imprévus ont fait que cela n'a pu se faire, normalement cela devrait etre bon pour la fin de l'année.

Pour l'instant je me contente d'acheter des pièces pour la remettre en état. Alors actuellement j'ai acquis un intérieur complet indentique au mien niquel de chez niquel auprès d'Emilien je lui est pris aussi un rétro de la couleur de ma caisse ainsi que des feux arrière d'origines. J'ai aussi trouvé des clignotants oranges ainsi que les répétiteurs de meme couleur sur LBC.

Enfin voila pour les dernières news, pour ce qui est de la carosserie j'ai revu mes ambitions a la baisse, je vais me contenté de faire redressé et peindre ce qu'il y a  à redresser pour le reste j'essaierai de récupérer de mon mieux.

Bon courage, Jo !

Mais avec Emilien, tu es déjà sûr du rapport qualité/prix de tes pièces. Et çà, c'est déjà un sacré point fort !...

Tu ne t'ennuieras pas, tu as de quoi t'occuper.
Mais au moins en voici une de sauvée, félicitations et bon courage.

tu remet les bandeaux noir sur les par choc, un rétro... et dèjà elle auras une tete plus propre... petit par petit peu ont n'avance... bon courage a toi pour la suite.

bon courage à toi pas mal de boulot en prévision mais tu vas lui redonner une seconde jeunesse!!

bon courage à toi , elle te le rendras

salut a tous

Quelques mots pour vous dire que la belle endormie est parti jeudi soir direction le sud, cela m'a fait bizarre de la monté sur une remorque et de la voir s'en aller.

Et la vous vous dites ça y est il s'en ai débarrassé, et bien non elle est partie se faire une beauté mécanique.

Pour diverses raisons cela n'a pu se faire avant.

Enfin il va falloir que je prenne le temps de vous mettre sur le forum les dernieres photos de la belle avant sa mise en sommeil.

merci de me lire

On aimerait bien voir tout çà, Jo, dès que tu peux !...

Beaucoup de travail effectivement mais rien d'insurmontable. Moi aussi j'ai hate de la voir après son lifting.

A+

Je suis ton sujet avec plaisir, j'espère qu'on aura des photos rapidement !
bon courage

ça me rappel ma restauration commencée aussi il y a un an...
je suis curieux de connaitre le prix d'une réfection moteur ?

ma 730i a connue un sacré coup de jeune,
et à chaque réparation s'est présentée une nouvelle panne.

Courage pour ton projet.


PS: Cette surchauffe est réglée ?
penses au CALORSTAT ;-)

salut a tous

En réponse a Magid je n'ai pas pris le temps de vérifier pour la surchauffe, j'ai acheté une pompe a eau et un calorstat neuf mais ne les ai pas monté.

Pour la réfection moteur finalement ce sera plus ligth que prévu, question de budget.

A vrai dire une fois le problème de surchauffe règler on prendra les compressions du moteur, en fonction du pronostique on avisera. Si celui ci est en bon état on ne changera que ce qui est nécessaire.

Dans l'ensemble le moteur tourne bien en dehors du problème de chauffe, quelques poussoirs hydrauliques a changer et surtout beaucoup de fuite que se soit niveau moteur comme de la transmission ou là j'ai des fuites assez conséquentes niveau boite et pont.

Pour ce qui est de la mécanique c'est une personne de mon entourage qui s'en occupe, restera ensuite la carrosserie mais j'ai peut etre quelques adresses on verra.

Merci de vos conseils et de vos soutients

Bon courage, Jo !

Bonne continuation et bon courage

Tu as la sœur jumelle de la mienne, aout 94.
La pauvre elle a bien morflé par ces ancien proprio... heureusement quel arriver entre tes main, dans l'ensemble esthétique c'est pas trop méchant, quelque pièces de rechange et sa repart comme si de rien n'était. Pour la mécanique j'imagine que sa doit chiffré vite, c'est le coté plus c'est long plus c'est bon
Si tu peu nous mettre quelques photos des fuite de ta transmission, je suis preneur.

Salut

merci d'avoir fait remonter mon post, en fait la parti mécanique est fini, il me faut aller la récupérer.

Elle se trouve chez un proche à 700 kilomètres de chez moi. J'avance petit a petit car la je suis au chomage depuis 1 an et 1/2 et je viens a nouveau de déménager, mais je reprend un emploi début mars.

Pour ce qui a été fait niveau méca alors changement de tout les joints moteur, joints de culasse(les deux), pompe a eau, calorstat, chaine de distribution et son tendeur, coussinets de bielles, vérification du serrage de la pompe à huile, joint spi de sortie de boite, vidange de celle ci, vidange du pont et changement de ses joints.

Je pense ne rien avoir oublié.

Pour ce qui est des photos des fuites de transmission je ne l'ai jamais monté sur un pont c'était juste une constatation visuelle des taches au sol, il y en avais beaucoup et pas des petites.

pour en revenir à son histoire, lorsque je l'ai acheté elle était passée dans les mains de 5 ou 6 personnes sans que la carte grise ait été changer, c'étaient des professionnels qui se refourguaient le bébé car trop de frais.

Ses problèmes de chauffe moteur étaient indiqué sur l'annonce, je l'ai donc acheter en connaissance de cause, parce que c'était une boite méca.

je devrait la récupèrer 1ère quinzaine  de février. J'ai toute une liste de pièces en stock (voir le post) a monter dessus plus encore des jantes que j'ai acheté, des style 5 en 8x16, mais avant je m'occuperai de la carrosserie.

Je vous mettrai des photos lorsqu'elle sera de retour au bercail.

Merci de suivre son histoire

jom60 a écrit:

Merci de suivre son histoire

De rien, c'est à çà que ça sert aussi l'amicale !...

C'est normal
Elle va te revenir en plaine santé !!
Tu es toujours dans le 77 ?

j'ai hate de la récupérer, je dois lui descendre ma e30 et remonter la 7.

sinon oui je suis toujours dans le 77

Sa va on est pas loin

Amis du jour bonjour

cela fait pas mal de temps (c'est peu de le dire) que je n'ai pas posté sur ma voiture. Pour diverses raisons j'avais du mettre sa renaissance en suspens et bien j'ai l'immense plaisir de vous annoncé que son coeur s'est remis a battre. Pour ceux qui ont suivi c'est une voiture que j'ai acheter avec un joint de culasse et pas mal de boulot en carrosserie et en intérieur. Pour l'instant ce qui a été fait dessus :

-remplacement des 2 joints de culasses
-éprouvage et rectifications de ces 2 dernières
-changement de tout les joints moteur
-pompe a eau neuve
-bougies neuves
-joint spi de villebrequin et de sortie de boite
-vidange moteur boite et pont
-démontage du bas moteur pour réfection mais celui ci avait déja été refait (coussinets segments
neufs) donc on s'est juste contenté de controler et de refermer vu le bon état des pièces qui étaient
quasi neuves
-tendeur de chaine
-changement de tout les fluides
et encore d'autre bricoles.

Pour avoir roulé un peu avec je ne pensais pas que cela pouvais marcher autant, agréablement surpris.

Il me reste a changer les deux catas car il sont morts, lui mettre les jantes (après leur remise en état) que je lui ai acheté avec des nouveau pneus car ceux actuels sont complètement sèchés et pour finir un peu de carrosserie pour gommé ses défauts et cela ne devrai pas etre trop mal.

pour vous faire patienter voici les codes options de ma voiture, elle a le minimum mais cela me convient

Type code: GF51
Model: 740I (EUR)
E-F-R series: E38
Series: 7
Type: LIM
Steering: LL
Doors: 4
Engine: M60/2
Displacement: 4.00
Power: 210 (285 hp)
Drive: HECK
Transmission: MECH
Paint code: 309 - ARKTISSILBER METALLIC
Upholstery code: 1994-06-20
Prod.date: DG00426 GF51 309 0551 7' E38

S214 Automatic stability control (ASC+T)
S250 Multi-functional steering wheel
S284 BMW light alloy wheel BMW styling
S302 Alarm system
S401 Lift-up-and-slide-back sunroof, electric
S428 Warning triangle and first aid kit
S438 Fine wood trim
S441 Smoker package
S508 Park Distance Control (PDC)
S510 Headlight vertical aim control
S540 Cruise control
S629 Car telephone (GSM) w card reader, front
S676 HiFi speaker system
S686 Antenna-Diversity
L811 National version Belgium

@ bientot

Eh bien avec tous ces travaux, elle est repartie pour un tour !