Une 730d de plus.

Bonjour à toutes et à tous,

Je viens de m’apercevoir que je n’avais présenté ma voiture sur le forum (je suis plutôt liseur du forum qu’acteur).
Et comme je vais passer (si tout se passe comme prévu) très prochainement à la e65, je souhaitais donc mettre en vente ma e38 et la proposer, ici, parmi les passionnés.
Car j’avoue que je suis quand même attaché à cette voiture et ça m’agacerait de la vendre à qqu’un qui n’en prenne pas soin…

J’ai toujours été attiré par cette 7 et il y a 2ans, j’avais à nouveau envie d’une « vrai » voiture.
J’ai rapidement trouvé cette 7 ; diesel, kilométrage raisonnable (238000km), historique connu, nombreuses pièces neuves, vendeur qui inspire confiance, avec un équipement très satisfaisant et surtout propre !
Comme vous le savez, il devient de plus en plus difficile de trouver une e38 en très bon état (surtout en diesel).
Il s’agit alors d’une série 730d, année 2000, phase 2.
Quelques photos (désolé je ne l'ai pas lavé avec ce temps) :
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Au niveau de l’équipement : sièges électriques à mémoire, sièges confort (ceux là, je les voulais absolument), sièges massant, gps, téléphone, shadowline, puis les classiques ; cuir, clim’, ventilation auxiliaire, tv, jantes 16’’, chargeur 6cd, etc.



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Vous pouvez remarquer qu'il ne manque pas de pixels au tdb.
Vous remarquez aussi qu'il y a 1 défaut d'inscrit, il s'agit de "VERIF. ECL. IMMAT.", je n'ai pas encore pris le temps de changer l'ampoule morte qui éclaire la plaque d'immat'.

Le point « sérénité », c’est que la BVA a été changé à 180000km.

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J’aime cette caisse, son comportement, sa ligne discrète, son confort, cruiser sur l’autoroute avec, cette impression de solidité, ses loupiottes dans les clenches (c’est beau) et puis, son côté économique est un plus appréciable !

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Comme dit plus haut, je vais normalement passer à la e65 dans les prochains temps.
Toujours en 730d, phase 1 (la moche là lol) mais plus moderne et tout de même plus confortable (les sièges conforts avec les multi-réglages, c’est qque chose !).
On ne peut même pas la comparer à la e38, conduire une e65 c’est totalement différent ;  moins dynamique, moins incisif, du moins, c’est mon impression.
Par contre, comme dit, plus confortable et moderne.

Mon actuelle e38 est donc à vendre et si qqu’un du forum est intéressé, c’est avec plaisir que je ferais un effort sur le prix.
Je pense que ma e38 est encore en très bel état, fiable, entretenu et utilisé comme il se doit.
Il lui faut donc un nouvel acquéreur qui pourra continuer dans ce sens et perpétuer l’espèce e38 encore quelques années haha.

Je pensais la mettre en vente pour 5500€ (qu’en pensez-vous ?).

Ses points forts : nombreuses pièces changées, bva jeune et au fonctionnement au top, pneus bon, révision effectuée il y a 4000km, j’ai changé tout le circuit de refroidissement (boîte à eau, calorstat, vase d’expansion), mécaniquement elle inspire vraiment confiance, carrosserie en très très bon état (vraiment bel aspect), tous les équipements fonctionnent (mis à part le gps qui est qque fois capricieux) et les sièges confort !

Ses points faibles : c’est un diesel ? (pour moi, je préfère lol), elle a 260000km évolutif (peut-être que le kilométrage est élevé pour certains), pas de xénons ni de toit ouvrant ni de sièges chauffants, son combo ext/int banal (mais moi j’aime, c’est discret, sobre et classe).

Je pense avoir fais le tour, si vous avez une question, c’est avec plaisir que j’y répondrais.
Si je fais affaire avec la e65, je tâcherais de vous la présenter. Le point commun avec ma e38 : même combinaison ext/int, tant mieux, on ne verra pas que j’ai changé de caisse haha.

Lien de l’annonce forum :

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Prix correct (à mon sens)
Bonne vente.

Belle auto, qui l'air saine et prix correct
Elle devrai trouver un nouveau propriétaire rapidement

Belle voiture, quelle idée de changer pour une E65

Dommage je crois que tu va regretter ta e38 car le e65 vieilli très mal ;dixit les concessionnaires BMW ;quand a ton prix il est correct ;bonne vente

Et la fiabilité n'est, paraît-il, pas au rendez-vous.
Et puis la ligne...

je préfère a 100% la E38 je la trouve plus belle avec ses baguettes qui en plus la protège des coups de portières des gens qui ne respecte pas le bien d'autrui (enfin c'est mon avis)
Elle a aussi son nez fin et son arrière qui incite au respect (n'est ce pas dan)

jolie ta e38

J'avoue que la e38 paraît plus solide que la e65... mais j'avoue que la e65 m'attire, pr aller encore plus loin dans le confort !
Après je dirais que c'est surtout une histoire d'entretien et de chance.
Je pense me laisser tenter
En tt cas, merci pour vos commentaires.

le seul modèle "fiable" est la 745i

belle auto
bonne ventes

Je découvre avec du retard : très belle auto et prix correct !

Comme beaucoup, je ne changerai pas ma E 38 pour une E 65... pour une Range Classic, peut-être, ou une XK8, mais pas pour une BMW récente.

Je m'en doutais que ce serait difficile à vendre mais à ce point ; aucunes touches.
C'est peut être le destin... De plus, l'achat de la e65 ne s'est pas fait. En fouillant dans les sous-menus de l'idrive, la trouvaille d'une liste de défauts m'a refroidit.

Par contre, je pense tout de même changer de voiture pour une moins kilométrée donc si qqu'un du forum est intéressé, faire offre !

Entre une E38 et une e65 ya pas photos j en connais qui regrettent d avoir achete une E65

marin44 a écrit:

Entre une E38  et une e65  ya pas photos j en connais qui regrettent d avoir achete une E65

À ce point ?!
Qu'est-ce qui fait ce désamour de la e65 ?

L electronique pas tres fiable la qualite des finitions le cuir bien plus fin que sur la 7 mais cest surtout les pannes electroniques qui coutent un max de fric

e38-67 a écrit:

marin44 a écrit:

Entre une E38  et une e65  ya pas photos j en connais qui regrettent d avoir achete une E65

À ce point ?!
Qu'est-ce qui fait ce désamour de la e65 ?

salut, j'étais aussi attiré par l'e65 car c'est encore un pas de plus dans le confort (et perso j'aime son look autant interieur qu'exterieur dans certaine configuration). mais c'était l'époque où il y a eut vraiment une poussée dans l'éléctronique, la série 7 servant un peu de "cobaye" chez bmw, il s'avère qu'il y a eut pas mal de problèmes. tout comme la mercedes classe S de cette époque d'ailleurs... c'est dommage mais c'est comme ça, c'est risqué d'en acheter une. meme si le prix est attractif pour une telle voiture, tu risque d'avoir d'énormes frais liés à toutes les emmerdes. sans parler de la qualité de fabrication moins bonne comme l'a dit Jean-Pierre.

C'est vrai que d'un point de vu "emmerdes auto", ma e38 est plutôt sage. C'est aussi ce qui me pousse à la garder ; je lui fais confiance.
Bon, on n'est jamais à l'abri mais jusqu'ici, tt va bien.

Après, on peut aussi tomber sur une bonne série de e65 mais bon, on ne le sait jamais à l'avance.
Comme dit plus haut, je souhaite tt de mm vendre ma e38 pour trouver autre chose moins kilométrée mais quand je vois la difficulté à vendre cette grosse berline de + de 10ans et + de 200000km, et quand j'entends les offres de reprises des garagistes, je me dis que je gagne plus à lui mettre encore 50000km au compteur et profiter de sa fiabilité, confort, etc.

C'est curieux, j'ai jamais eu du mal à vendre mes autres voitures (e36, e34, mercedes w210, mercedes w201, pour les allemandes, les françaises que j'ai eu se vendaient également rapidement).
C'est sûrement la taille qui rebute les acheteurs ?
Ou plus personne ne veut de voitures allemandes de +de 10ans ?

celui qui veut juste le confort prendra une récente, que ce soit française ou allemande. je pense que les personnes interressées par une e38 sont des "amateur" de la marque avant tout. ce qui élimine déjà pas mal de client. l'amateur de bmw, en général, préfèrera une sportive genre série 3 ou série 5 si il veut du confort, sa taille et son coût d'entretien que l'on imagine tres élevé repousse.
ensuite, il ne reste plus que ceux qui veulent CE modèle (e38), et pas un autre. un peu comme une classe S, ça ne se bouscule pas pour l'acheter en raison de la taille et du coût d'entretien. ils péfèreront une classe E.

penses à remonter l'annonce regulièrement, au moins une fois par semaine. si tu n'as toujours aucune touche dans quelques semaines et que tu veux vraiment la vendre il faudra baisser le prix je pense. ne serait ce qu'à 4900 euros c'est plus pareil, c'est psychologique lol

Exact, je suis sûr qu'avec une 530d e39, j'aurais été harcelé !
Je l'ai affiché à 4500€, et pas de touches donc je pense garder ma e38 et continuer à rouler tant que ça va bien.
Elle me plaît tjr donc bon, roulons !
La e65 phase 2 a une meilleure fiabilité/qualité ?

la seule fiable d'après mes recherche c'est la 745ia

oui la e65 phase 2 a une meilleure fiabilité (mais pas top pour autant), quelques problèmes éléctroniques sont corrigés et un idrive plus compréhensif. la phase 2 est de 2005 il me semble

Elles sont belles aussi les phases 2, plus appréciées que la phase 1 en tout cas (qui, pr moi, a un charme à part).
La 745ia est fiable mais bon, c pas "roulable" au quotidien ce truc... c à te blaser quand tu refais le plein ts les 5 jours.
J'me demande même si c pas plus rentable de rouler en 3.0d ac les risques que ça comporte plutôt qu'en 4.5i.
Je parle pr les gros rouleurs.
De plus, une 745i, tu ne la revends plus j'imagine.

de toute façon si tu veux une e65 il faut etre prêt à dépenser de l'argent pour une voiture de cette gamme, à ce que ça ait un coût non seulement d'entretien, mais aussi prêt à débourser parfois plusieurs milliers d'euros pour certaines pannes. je ne dis pas que ce sera le cas, mais faut t'y attendre