Synchronisation modules avec calculateur ( ABS )

Bonjour à tous,


Petit résumé du souci que j'avais rencontré qui est connu sur cette génération de BMW:

Problème: J'avais le voyant de l'antipatinage (la flèche qui tourne) allumé + le voyant ABS + l'aiguille du compteur de vitesse et celle de l'économètre qui ne fonctionnait plus

Solution: après avoir changé le capteur ABS arrière gauche je me suis résolu à changer la centrale ABS
J'ai trouvé la même référence et il provient d'une e39 (j'ai l'option ASC et pas le DSC)





Depuis ces problèmes sont tous résolu! mais l'ABS se déclenche depuis à basse vitesse (sous les 20km/h la pédale de frein vibre). J'ai donc purgé les freins sans succès

J'ai lu qu'il fallait synchroniser ce module avec le calculateur pour qu'il le reconnaisse en quelque sorte; après passage chez un petit garagiste indépendant qui n'a pas pu le faire avec son diag j'ai appelé BMW à contre coeur qui ne veut pas le faire car "vous n'avez pas acheté cette pièce chez nous, si jamais on flingue le calculateur c'est pour notre pomme et on ne veut pas prendre le risque". Donc avant d'aller moi même pousser une gueulante, quelqu'un a de l'info par rapport à ça? ça se fait? on peut le faire avec INPA ou autre sinon?


Merci d'avance!

J'ai trouvé ça comme info, avec codage d'un boitier neuf:

http://www.forum-bmwfans.com/t16314-bmw-530-da-e39-remplacement-du-boitier-asc-dsc

j'ai commande un module abs chez emilien pour les memes symptomes, savoir comment le recoder m'interesse aussi pour que tout fonctionne correctement
merci des infos

Tu as aussi le problème de l'abs qui se declanche depuis le changement ?
Va voir déjà chez BMW si ils le font; peut qu'ils sont plus sympa chez toi

J ai eu le cas sur mon ex M5!
Pour la partie changement de la piece,  apres avoir achete la piece sur mafshop.de,  je l ai change moi meme,  c est tres simple.
Pour le recodage c est un specialiste bmw,  equipee de la valise qui me l a recode.  J ai paye 80e avec un test complet (debitmetre,  vanos,  etc.... )
Une concession doit pouvoir te le faire.
Une connaissance m a dit savoir le faire avec son carsoft (pas vu de mes yeux).

J'ai pas plus d'infos que ça mais de mémoire, il faut utiliser PROGMAN. Par contre son utilisation est un peu délicate.. fonctionnement aleatoire (du fait que c'est un logiciel qui tourne en machine virtuelle), et il faut un chargeur capable de maintenir la tension batterie au minimum a 13V, sinon, pas de codage possible.
J'ai utilisé PROGMAN pour reprogrammer ma voiture en français (ordi de bord et navigation).
Peut-être que d'autres logiciels peuvent le faire, mais je n'ai pas plus d'infos et pas essayé.
As-tu démonté ton boitier ABS ? selon plusieurs sources, le problème du boitier est lié a des soudures qui "cassent" ou microfissures a cause le la température (faut dire qu'il est pas loin du moulin !!).
Pour résumer, il faut le RECODER (pour qu'il ait également le num de chassis dans le boitier) puis la config (transmetteur angle de braquage).

Pour la langue de l'ordi de bord et du GPS tu as utilisé progman? Moi j'ai juste mis un CD de mise à jour avec les bonnes langues et c'était bon

Oui effectivement ça a l'air déliat... j'ai déjà changé le module, j'avais vu des boites en Allemagne qui les recondiotionnaient (sur ebay) mais le prix était sensiblement proche avec de l'occasion, et j'en ai finalement trouvé un pas loin de chez moi.

J'ai appelé un petit garage indépendant près de chez moi qui est spécialiste BMW (perdu dans un patelin entre Nancy et Metz); il m'a dit qu'ils le faisaient donc j'ai pris RDV. A voir si effectivement c'est ok! j'avais fait la vidange de ma boite auto sur la 740ia à l'époque là bas, il sont pro même si les tarifs me semblent un cran au dessus de la moyenne des indépendant

Je vous tiens au courrant, j'y vais dans 2 semaines

J'ai récupéré ma voiture hier, ils ont réussi à synchroniser le boitier; mais le soucis d'ABS qui se déclenche n'est toujours pas résolu... Je pense que je vais essayer avec un autre module pour être certain que le soucis ne vient pas de là; mais avant j'ai quelques bricoles à finir comme changer les flexibles de frein pour partir sur une base seine

Comment sont les capteurs d'ABS? J'ai fait une voiture (une 159) qui faisait pareil , bloc et calculateur changés chez Alfa et ABS qui déclenchait à chaque freinage "ou presque" c'était deux choses:
- un fil de masse de capteur dénudé est presque coupé
- de la graisse de cardan sur deux des 4 capteur (c'était une 4 roues motrices)

Pour revenir sur le "codage" je pense que c'est faisable avec le système de diagnostique BMW, je me rappelle avoir vu une section "onglet" codage, avec possibilité d'effectuer un codage automatique.
Par contre il faut effacer la mémoire de la pièce si elle n'est pas neuve, sinon il y aura des disfonctionnement

Je vais regarder les capteurs, et les roues dentées aussi de plus près