740i 2001 Orientblau Metallic

Vraiment très très belles, on dirait qu'elle est neuve.
Très bien ces prochaines modifs ca lui donnera un peu plus d'agressivité.

Très belle auto, plein de km heureux à son bord

Très belle, en boîte méca ça aurait été parfait
La couleur... Miam

Elle est magnifique
C'est celle-là que je veux

Salut !

Très chouette en effet
Il manque que le volant M et les sièges sport, mais ça viendra n'est-ce pas ? :p

Pour le GROM tu sais quel modèle tu vas mettre ? Celui avec un petit jack ? Et t'as pas le DSP non plus donc ça sera peut être plus simple...

LE FELLIC a écrit:

Davidbrs a écrit:

LE FELLIC a écrit:

Félicitations pour ton acquisition !
Tu ne crois pas qu'elle sera plus belle si tu évites de la modifier

Les critères de beauté n'existent pas...

Si quand même ; c'est bien pour cela, entre autres raisons, que nous avons choisi une E38 et pas une Lada.

Non, c'est juste qu'on trouve tous que c'est une belle voiture, mais rien ne m'empêche ou qui que ce soit ici d'aimer le design d'une voiture plus modeste genre Dacia, Lada etc...
Donc je le redis tes critères de beauté ne sont pas les mêmes pour tout le monde, il n'y a pas de critères de beauté !!!

Salut, tres jolie e38 ph2.
Felicitation

Moi aussi je cherche une paire de ressort -2cm pour l'avant mais le minimum que j'ai trouver c'est -3cm à l'avant et -2cm à l'arrière chez eibach par contre avec des suspension pilotées c'est à voir.
Pour les 4 ressort, amortisseurs et coupelles kayaba avec -30% = 1150euros (pas pilotées)
Montage tres bientot....

RSC34 a écrit:

Moi aussi je cherche une paire de ressort -2cm pour l'avant mais le minimum que j'ai trouver c'est -3cm à l'avant et -2cm à l'arrière chez eibach par contre avec des suspension pilotées c'est  à voir.

En utilisant le mode "recherche", tu devrais trouver déjà quelques infos, il y a déjà eu des sujets là-dessus

Ok merci Dan60

Merci pour les commentaires, cela me fait plaisir  

Garramicho a écrit:

Salut !

Très chouette en effet
Il manque que le volant M et les sièges sport, mais ça viendra n'est-ce pas ? :p

Pour le GROM tu sais quel modèle tu vas mettre ? Celui avec un petit jack ? Et t'as pas le DSP non plus donc ça sera peut être plus simple...

Je suis d'accord avec toi pour le volant et les sièges (surtout les sièges !!). Pour le volant j'en ai déjà un "M" qu'un ami m'avait passé de son épave e39 535i.. Mais je me tâte du fait que j'ai le volant chauffant et que je n'ai pas les même touche sur le "M" que celui d'origine..

Pour le GROM, oui je possède le DSP donc je pense prendre celui-là; GROM
Et je pense qu'une amélioration du système tout en restant à l'aspect d'origine va se faire, mais cette modif n'est pas en priorité sur ma liste.. Juste histoire d'avoir des basses plus profondes et un volume MAX un poil plus élevé.

a+

Week-end passé, la 7 était au salon de beauté pour un petit service

Au programme, OIL service, Inspection I & II, suivi des contrôles habituels des diverses parties du châssis, étanchéité, BV, moteur..

- Filtre à huile
- Filtre à air
- Microfiltre à charbon actif
- 8 bougies
- Les 2 joints de cache-soupapes
- Brouillard avant gauche





En concession BMW on privilégiait le remplacement complet des cache-soupapes avec leurs joints car ceux-ci se voilaient à la longue et donc toujours risque de fuite avec des joints neufs.. M'étant renseigné sur le prix des 2 cache-soupapes, je me suis abstenu du fait du prix (~900 CHF avec les rabais collaborateurs   ) (ça se touche de la nouille chez bm oui!). Juste prendre garde de mettre suffisamment de pâte à joint aux endroits délicats. Et on verra par la suite..


De l'huile était présente dans les puits de bougies, connu.






Trouvant mon moteur encrassé par endroit à mon goût, je dois m'entretenir avec un spécialiste BMW sur une solution à trouver pour nettoyer un peu la saleté dans mon haut moteur.. J'ai choisi une huile pour ces qualités nettoyantes qu'est la MOTUL 8100 X-Clean en 5W30 pour commencer.

Suivi du remplacement de l'antibrouillard avant gauche;




Un graissage des freins car ces derniers sifflaient à chaud, je vais devoir aussi prévoir un changement des plaquettes arrières.



J'ai aussi effectué un réglage des phares, antibrouillards et pinçage du train avant.

Pour finir les soins, un lavage chassis-moteur au kärcher s'impose. Toujours faire attention au haut moteur et la partie allumage, garder la lance a une distance de 30cm environ, mais sous le châssis on peut y aller  




Soleil présent samedi passé, l'après-midi s'est déroulé sur le thème conduite et photos.









Un petit montage que j'ai fais quand je n'étais pas entrain de me balader avec la 7


a+

 elle va bien te le rendre au vu de tes très bons soins !!

Belles photos et bien pour son entretien, tu ne seras que plus tranquille

Bravo pour l'entretien apporté. Merci pour les photos. Très belle

Elle doit être contente

Beau boulot, Arnaud !...

Tu me sembles un candidat sérieux pour le concours photo !...

C'est certain qu'il y à du talent...

Belles photos 😄😄😄

Bonjour à tous,

Il y a 2 semaines, premier rassemblement bmw de l'année, il y a avait du monde et des belles carrosseries !

Je vous partage quelque photos;

















J'ai fais connaissance d'une personne fort bien qu'est JackBimmer, qui roulait anciennement une e38 et qui maintenant accompagné d'une e39.




Au passage, magnifique ta 530i Jack!

La seul e38 qu'il y avait dans ce rassemblement, c'était la mienne, étonné de ne pas en voir d'autres..


Et hier vu que le beau temps n'était pas présent, j'ai effectué le changement des plaquettes de freins arrières et presque tout le système de refroidissement ( pompe à eau, thermostat, 2x capteur temp°, viscocoupleur, vase d'expansion + bouchon, poulie pompe à eau et les 2 courroies)

Une petite photo;



Pour la purge j'ai fais l'erreur de ne pas laisser le contact pendant une 15aine de minutes, avec ventilation sur première vitesse et température max, du coup moteur bien purgé mais pas d'air chaud à l'intérieur, donc bulle d'air dans l’échangeur de chaleur du chauffage,(faut laisser la pompe à eau additionnel travailler sinon on rajoute encore plus d'air dans le circuit.. je retente le coup aujourd'hui car elle doit être bien froide, avec un ami chef d'atelier de chez BMW comme aide.

Encore quelque photos d'un weekend ou j'étais en balade avec un ami et sa 330ci, le soleil était là.






Et pour finir, moi qui lave le char  



à bientôt  

Joli rassemblement, Aranud, de biens belles voitures et certaines un peu "zarbi" !...

Il est clair que les paysages suisses mettent en valeur ces magnifiques autos !...

Félicitations et merci pour ce partage !

Merci pour ce partage aussi bien de photos, un bien beau rassemblement mais aussi pour le conseil sur la pompe à eau additionnelle, effectivement bon à savoir!

Elles sont superbes, merci du partage

Belle 740, bon entretien et belles jantes mais les style 32 en 18 pouces lui vont mieux je trouve.

PowerZ3 a écrit:

....
Pour la purge j'ai fais l'erreur de ne pas laisser le contact pendant une 15aine de minutes, avec ventilation sur première vitesse et température max, du coup moteur bien purgé mais pas d'air chaud à l'intérieur, donc bulle d'air dans l’échangeur de chaleur du chauffage,(faut laisser la pompe à eau additionnel travailler sinon on rajoute encore plus d'air dans le circuit.. je retente le coup aujourd'hui car elle doit être bien froide, avec un ami chef d'atelier de chez BMW comme aide.
....

Etrange,
sur ma 730i je n'ai rien fait de tout ça,
comme d'ailleurs sur toutes les voitures ou j'ai changé la pompe à eau.

et j'ai du chauffage sur ma 7 sans problème.