Ma 750iL

Belle acquisition Eric !

On sent au ton de ta présentation que cette (déjà) belle auto va être choyée comme elle le mérite !...

Bon courage à toi et plein de kilomètres de bonheur !!!

Quelques autres photos, la voiture est sale et la lumière pas top mais ça va vous donner un aperçu de l'état du cuir et de l'auto en général.

Ah oui, il y a une belle rayure sur la porte arrière gauche, comme vous avez surement remarqué
(Un italien jaloux...)
Vous avez un truc à conseiller sur l'utilisation du pinceau BMW (ça me ferai braire d'aller chez un carrossier pour ça, je les vois venir avec "mais faut tout repeindre!!")?

Salut,

Très belle cette 750il, elle a des options intéressantes.
Le cuir club est-il une option code sonderpolsterung (individual) ou est-ce dans les options standards d'une 750iL phase 2 ?
La décoloration est étonnante. Ce week-end, j'ai eu l'occasion de voir une E36 individual avec un cuir bicolore, il était dans le même état ! Peut-être que les teintures utilisées sont moins résistantes que celles des cuirs standards ?
Pour la rénovation Colourlock a une gamme pro intéressante à appliquer au pistolet. Tu peux aussi le faire faire chez un "Détailleur" qui bosse avec leurs produits, à mon avis ça doit tourner autour de 1500€.

PS : Tu parles d'une E39 individual à cuir cassis, ce n'était pas un Touring 540i GPL bordeaux/violet?
J'avais hésité sur l'annonce à l'époque !

Le cuir Club n'est pas mentionné sur ma liste d'option comme "individual", ça devait donc être proposé sans passer par la (hors de prix) case individual.
La 540 en revanche elle en était une, et pas qu'un peu: Mora metallic, intérieur cuir étendu Nappa Cassis avec moquette noire, baguettes de décor en cuir noir, des options à foison dont les rares assises arrière déployables pour faire réhausseur BB... Elle était magnifique... J'ai toujours regretté de l'avoir vendue, achetée en 2008, vendue en 2012. Je l'ai vue passer un an après sur LeCoinCoin chez un pro et après j'ai perdu sa trace.

wiggys92 a écrit:

Salut,


La décoloration est étonnante. Ce week-end, j'ai eu l'occasion de voir une E36 individual avec un cuir bicolore, il était dans le même état ! Peut-être que les teintures utilisées sont moins résistantes que celles des cuirs standards ?

Les cuirs en finition aniline se tâchent et décolorent assez vite et facilement.
En revanche, rien ne vaut leur souplesse et leur douceur.

Très belle voiture
Ton cuir n'est pas déchiré, tu dois pouvoir le reteinter assez facilement à l'aide de produits style Colourlock.

LE FELLIC a écrit:

Les cuirs en finition aniline se tâchent et décolorent assez vite et facilement.
En revanche, rien ne vaut leur souplesse et leur douceur.

Qu'est ce qu'une finition aniline ? Je suis un peu débutant sur les cuirs...
Mais effectivement j'adore le nappa des E38, rien à voir avec le "cuir" des E30

Bon moi non plus sais pas, mais Google est mon grand copain:
"Tout comme pour les cuirs plongés, la teinte d’un cuir aniline n’est obtenue que par immersion dans un bain de colorants (pigments pour les cuirs plongés). Cette finition sans couche de pigmentation en surface lui permet de conserver toutes les qualités d’un cuir authentique : toucher souple et agréable, confort d’usage (chaud l’hiver et frais l’été) et patine au vieillissement. Comme pour les cuirs plongés, un cuir aniline nécessite des peaux de première qualité sans défauts."
Donc on a un cuir de grande qualité dans nos autos
Sinon, mon auto a passé avec succès son CT hier, deux défauts notés liés à la centrale ABS défaillante (ou capteur, sais pas encore ça me gonfle de devoir lever les roues les unes après les autres pour tester les capteurs...) et étanchéité moteur.
Ecran 16/9 installé, cadre spécifique E38 en commande et lecteur MK3 installé également!
Ça change du MKII, c'est bien sympa. Cerise sur le gateau, mon module vidéo accepte le 16/9 sans codage, et c'est heureux car il est bien spécifique avec le deuxième moniteur à l'arrière!
J'ai aussi commandé un tuner DVB-T et une interface pour mettre à jour le tuner de mon module video et recevoir la TNT dans la voiture! Inutile, mais passion (ou stupidité, ça dépend de l'interlocuteur ) quand tu nous tient!

Superbe modèle !!
En effet le cuir est pas dans un belle état, tu as du travail !!

Ah oui le cuir nappa avec finition aniline semble être le top !

Je viens de poster le prix des options des E38 dans la section "docs". Donc sur les phase 1, le Nappa était en option sur les 750i (15 000 frs) et sur les phase 2 (2001), il semblait être en série mais le cuir club était dans les options "standard" : 13 500 frs.

Où as-tu trouvé ton tuner TNT (HD?) avec l'interface pour le module vidéo ?

Salut,
j'ai trouvé ça là, pibus.info/tv/
Ils font aussi une interface "Pibus" sur laquelle on peut connecter un mini PC "Raspberry PI", c'est une autre histoire en terme d'intégration mais ça reste très intéressant surtout côté tarifs.
Mon module video est le modèle où le tuner est soudé sur la carte. Un coup de pompe à dessouder et roule!
J'ai reçu l'interface hier (depuis l'Australie), j'attend encore le tuner TNT qui vient d'Asie...

Super le site! j'ai le même module que toi; tu pourrai faire un tuto avec des photos?

Oui je ferai ça. Pas tout de suite... Je dois repartir bosser dans quelques jours pour mon mois ON, de retour ce sera la suite des aventures de Blue750.

Super

wiggys92 a écrit:

Ah oui le cuir nappa avec finition aniline semble être le top !

Je viens de poster le prix des options des E38 dans la section "docs". Donc sur les phase 1, le Nappa était en option sur les 750i (15 000 frs) et sur les phase 2 (2001), il semblait être en série mais le cuir club était dans les options "standard" : 13 500 frs.

Il y avait aussi le buffle qui était à mon avis, dans un genre bien différent, très supérieur et inusable.

Quelques nouvelles de mon auto:
J'ai enfin changé les sphères et je découvre avec bonheur le confort de mon auto...
J'ai aussi changé le roulement ARR G, maintenant j'entend mon moteur
J'ai choisi de changer la fusée complète plutôt que le roulement seul, car j'en avais une en stock et il me manque l'arrache moyeu indispensable au changement du roulement dans la fusée. Je ferai le changement de roulement dans l'ancienne fusée plus tard, à l'occasion d'une réfection du train arrière.
La plus grosse difficulté a été de retirer le cardan du moyeu mais avec l'outil adéquat ça va bien. En revanche, le remettre n'est pas aussi facile...
J'ai aussi reçu les pièces pour mettre à jour le module video avec la TNT. Voici quelques photos:














Au final, la réception est bonne (pas partout...), même en mouvement. Il y a aussi la prise USB qui permet la lecture de fichiers vidéo. Bref c'est gadget, mais pour un prix modique ça met à jour la partie TV de nos autos qui ne servait plus à rien depuis la disparition des ondes hertziennes pour la TV. La partie USB input est en revanche un vrai plus, surtout avec le moniteur arrière qui peut piloter le tuner et les fichiers vidéo.
J'ai enfin changé l'écran 4/3 pour un 16/9 avec l'entourage qui va bien pour E38, et mis un MK3 qui va quand même bien mieux que le MK2...

A venir, changement du module radio (pas de réception du tout...) et bricolage d'une entrée aux sur le preamp K7.
Voilà pour les news!

Très beau boulot!

ça se fait facilement, où tu as eu des difficulté?
Pour le tuner TNT, tu as un lien? J'ai vu qu'ils parlent d'ali express sur le site

Merci
Pas de difficultés insurmontable, tout dépend du type de module TV que tu as au départ.
Sur le mien j'ai dû dessouder le tuner analogique, et coller au pistolet à colle les plots de la nouvelle carte. Les trous pour les nouvelles sorties d'antenne font 10mm. A refaire, je garderais les prises antenne d'origine du tuner TNT et j'achèterais des adaptateurs, car dessouder et ressouder les prises d'antenne a été la plus grosse difficulté.
Sinon j'ai tout acheté via les liens du site.

J'ai le même que toi, avec la sortie pour les 2 écrans
Ah oui autant pour moi, j'avais pas vu le lien pour Aliexpress

Sympa cette intervention!
A réfléchir grandement, j'aimais bien la télé, surtout quand elle m'a laissé du fait de son utilisation en panne sur le parking! :-p

Oui sympa d'avoir la télé !
Pour résumé, il faut un tuner tnt et l'interface que tu as soudé dans le module vidéo ?
Mais le tuner tu l'as mis où et brancher où ?

Très intéressant, merci de nous le partager