Ca claque toujours sniffff

En 2 mots
Mon 725 tds claque a froid comme a chaud
Un peu mon a chaud mais claque comme meme.
Alors j ai change les poussoirs
Aac
L injecteur pilote croyant que c etait ca encore
Mais rien a faire ca claque encore
La je ne sais pas
Si quelqu un a une idee??

Salut greg as tu mis la bonne huile moteur on ne sais jamais!Combien de kilomètres a ton moteur et as tu une perte de puissance?

Non l huile est de la 10w40
Je n ai pas de perte de puissance et j ai 205 000km
J ai changer l injecteur pilote et elle est plus violente
Qu avant mais ca claque

As tu tester les 6 injecteurs tu en a peut étre un de gripper?

Si il etait gripper il ne claquerais pas ?
Mais non j ai deminter et changer que le pilote

Moi je pense que ton huile moteur n'est pas assez fluide pour bien monter jusqu'en au de ton haut moteur !!!J' ai un pote qui avait le même problème que toi sur une 525 tds exactement le même moteur que toi!Est c'était son huile qui n'étais pas assez fluide pour monter dans le haut moteur!

Si tu as toutes ta puissance d'origine je ne vois que ton huile moteur qui n'est pas assez fluide!

Ahhh
J irais refaire une vidange alors

oui franchement moi je suis persuader que c'est ton huile met de l'huile plus fluide essai de la 5W40 tien moi au jus d'horloge!!!

est ce que çà claque sur tous les cylindres ?

si oui
çà peut venir de tes injecteurs, même si tu as toujours ta puissance
ou de ta pompe injection légèrement décalée
pour les injecteurs ,les démonter ,et faire controler chez un spécialiste diesel
pour la pompe , çà se recale
j'ai rencontré ce problème sur une mercedes 300d turbo
résultat :injecteur à passer au banc et calage de la pompe(un chouilla décalé)
maintenant c'est du velour

nico740 a écrit:

si oui
çà peut venir de tes injecteurs, même si tu as toujours ta puissance
ou de ta pompe injection légèrement décalée
pour les injecteurs ,les démonter ,et faire controler chez un spécialiste diesel
pour la pompe , çà se recale
j'ai rencontré ce problème sur une mercedes 300d turbo
résultat :injecteur à passer au banc et calage de la pompe(un chouilla décalé)
maintenant c'est du velour

c sur que sais t es injecteur
pompe décalé je pense pas car c plus au démarrage que sa merd..

ok j'ai démonter et changer l injecteur pilote
car je croyais que c'était cela
j'ai garder l'ancien
mais je n'ai pas u le temps de regarder les autres
je vais deja faire une vidange en 5w40
car j'ai regarder et en faite j'avais mis de la 15W40
ensuite des que j'ai plus de temps je démonterais les injecteurs

salut je pense que faire ta vidange ne serre a rien car si le moteur claque se n ai pas huile qui coince
mais se que tu peut faire c une bonne vidéo et la posté ici
mais kasi sur c un injecteur

Pour l'huile moteur faut voir ça pourrais venir de ça ou des injecteurs aprés faut voir le claquement que ça fait!C'est vrais que le mieux a faire c'est de poster une vidéo!!!

Je vais faire une video demain matin et je vous poste ca

ok pour info sur ma 730d il y a pas longtemps javais un claquement moteur pas de fumé en sortie de pot manque de puissance j'ai fait un teste injecteur sur les retour de go 2injecteurs fatigué et 1 gripper!j'ai fait réparer les 3 et plus de souci une horloge!!!

Écoute prend un bâton en bois met le sur l'injecteur écoute au bout du bâton fait ça sur chaque injecteur et tu verra si tu en a 1 qui claque plus que les autres!

alors
hier j'ai mit de la 5w40
et la surprise plus un bruit
enfin un bruit mais beaucoup plus sourd que le claquement
d'un marteau piqueur
je vais refaire une vidange en 5w40
et démonterais les injecteurs un peu plus tard
a suivre
et merci a tous pour ces commentaires

Super l'ami content pour toi je m'en douté que c'était ton huile qui n'étais pas assez fluide!!!Pour les injecteur essai avec un bâton comme je té dit sur mon mess précédent c'est un vieux qui ma appris cette technique est ça marche super bien!!!