Les actuelles : Bmw 535i GT, 750Li et X1 2.8i x-drive

j'adore la série 6 grand coupé ,le X7 par contre c'est pas mon truc !

Félicitations, je l'ai déjà écrit mais tu as là un très beau parc !
La ligne du X7 est toutefois particulière, sans doute cette énorme calandre.
En revanche, l'habitacle paraît magnifique.

Philou16 a écrit:

j'adore la série 6 grand coupé ,le X7 par contre c'est pas mon truc !

Merci philou16, la série 6 c'est top surtout avec le v8 .... Le x7 j'aime bien le côté imposant façon gmc tout en restant bmw .

Et franchement le x7 est du légèreté et maniabilité hors du commun c'est juste magnifique cette impression de conduire une compacte ...

Ils ont fait fort l'encombrement est présent, en dayli en Île de France sans gêne pour moi .

LE FELLIC a écrit:

Félicitations, je l'ai déjà écrit mais tu as là un très beau parc !
La ligne du X7 est toutefois particulière, sans doute cette énorme calandre.
En revanche, l'habitacle paraît magnifique.

Merci LE FELLIC pour commentaire.
A fond la bmw depuis ma première 2007 ( 730i e38 ) je n'ai pas fait faux bon à la marque .
La calandre on s'y fait , je trouve que c'est ce qui fait l'originalité de ce véhicule en plus de la masse et de ses petits optiques avant .
L'habitacle se démonte bien petite photo , car en appuyant sur l'aération sans faire le bourrin : la tige est tombée derrière du coup j'ai mené une petite opération avec quelques sueurs froides .

Je ne peux qu'approuver, splendides .

Merci automoto,
Je vous mettrai des photos de la série 7 de mon oncle ( 740Li individual )

....
   Toujours aussi beau parc, toujours fidèle à "l'hélice !

   La série 6, j'ai il y a peu mis un topo sur un autre fil ( nouvelle 7). C'est à ce jour un des rares modèles qui me tenterait,  gentiment accessible en occasion sous réserve de faire le bon choix. En terme de suivi, aussi en terme de motorisation. Car le 650 à plus de 40cv fiscaux, il faut assurer (dans les deux sens du terme !), et penser au malus qui va avec ! D'où une préférence pour le 640, plus accessible.... Entre coupé et grand coupé plus difficile à dénicher, avantage à la seconde car elle dispose d'une banquette rabattable, qui fait franchement défaut sur nos 7. Eh oui, on peut vouloir rouler en berline et vouloir aussi  bénéficier d'un certain côté pratique surtout quand on n'a qu'une auto !
  Quant-au X5, son nouveau look qui cible le client chinois me reste vraiment en travers ! Dommage car pour avoir essayé un F15, je suis convaincu que ce doit être une très bonne auto.

  Ma foi, les goûts et les couleurs....

  Mais néanmoins çà me fait plaisir de constater qu'il y en a qui prennent du plaisir avec les nouvelles Bmw. Peut être que lorsque nous aurons cerné tous leurs points faibles comme sur nos anciennes, seront nous prêts à céder à leurs sirènes sans se faire plumer en concessions !!!

... Emilien il faut que tu te recycles !!!    

Salut GIB mer pour ton commentaire
Alors pour la série 6 j'en suis très satisfait c
, car voiture qui passe partout moins longue et plus sportive que mon ex série 7 .
Voiture assez tape cu même avec l'adaptive drive à part que du bonheur , et la sonorité du v8 à l'allumage c'est juste magnifique .
La consommation est raisonnable, en taxe j'ai que les 160€ par an , pour l'immatriculation j'ai payé le malus écologique mais pas la taxe carbone car le véhicule fait 34cv fiscaux donc en dessous du barème des 36cv.
Si tu aimes le v8 fonce tu ne le regretteras pas , tu en trouves de très bien équipés pour un prix ...
Si tu as des questions n'hésite pas
Côté panne j'ai eu la pompe à essence, les deux pompes hautes pressions, capteur de pression rampe d'injection . J'ai faire la vidange bva , changement des 8 bougies et 8 bobines en préventif.
Pour le X5 j'ai une préférence pour la F15 même si la G05 n'est pas mal du tout .

...
  Adoney: tape-cul dis-tu ?
  Moi je dirais merci le pack sport et jantes de 21 ou 22' !
  Et personnellement, je ne goûte guère ces avants trop torturés, celà alourdi la ligne générale et le dessin original.

  Si je devais craquer: une version "normale" (roues en 18' d'origine), finition exclusive avec les bons sièges confort, chauffants (toujours en option !), et un peu de cuir me suffirait amplement. Quant-aux gadgets à l'arrière, je m'en passe s'ils ne sont pas présents, ma place préférée est.......  derrière le volant ( en bon célibataire égoïste !).
  Il me manque juste le chèque !!!

C'est vrai que le pack M n'arrange pas les choses avec ses chaussettes en 20 , mais je n'aurai pas pris cette voiture si c'était une exclusive ...
En ce qui me concerne la série 7 en finition exclusive ok mais pas pour le reste .
Tu en demandes pas beaucoup juste un peu de cuir, des sièges confort et en exclusive

Une bien belle machine

intérieur luxueux et joli

L'habitacle est magnifique mais je ne n'arrive vraiment pas à me faire aux nouvelles calandres BMW.

Superbe et luxueuse, c'est bien le vaisseau amiral de BMW,,,,,,,même si nos E 38 sont admirables, mais la,,,,elles ont pris un coup de vieux.

adoney a écrit:

C'est vrai que le pack M n'arrange pas les choses avec ses chaussettes en 20 , mais je n'aurai pas pris cette voiture si c'était une exclusive ...  
En ce qui me concerne la série 7 en finition exclusive ok mais pas pour le reste .
Tu en demandes pas beaucoup juste un peu de cuir, des sièges confort et en exclusive

  Ben ma fois, quasi toutes celles vues (coupé et grand coupé) en annonces sont en finition "exclusive", du moins du point de vue des sièges (advanced-confort) qui ont tous les réglages que nous avons dans nos 7 en "confort" (haut du dossier inclinable, lombaire, et plus selon la brochure). J'en ai vu une en sièges advanced "simples", ils ont l'air intégraux (bien jolis), mais avec moins de possibilités de config'.

  Eh, on est vieux, confort d'abord !  

Quant-à la sellerie simple, elle est franchement basique, digne d'une série 3 ! Maintenant, les qualités de cuir sont toutes optionnelles, le chauffage également. Le cuir étendu aussi. Evidemment, les 650 sont mieux achalandées que les 640 en général. D'où ma préférence pour cette finition.
  Mais comme je suis loin d'en être là....On peut toujours rêver

  Et, pour en revenir au confort de roulage, en plus de la taille des jantes, les "fameux" pneus run-flat n'arrangent rien. Revenir à une monte standard améliore grandement ce défaut, ce que beaucoup font avec cependant le risque d'être ennuyé si crevaison si on ne peut embarquer une galette de secours....!

...

   La nouvelle 7 ??? Toujours une histoire de goûts et de couleurs. La calandre, non. Trop "chinoise" à mon avis.
   Si l'intérieur est absolument magnifique, la seule erreur est cette commande de climatisation encadrée de plastoc gris, (ou d'un alu qui fait très boîte de conserve !),déjà en vigueur sur les G12 qui détonne franchement avec le reste !!!!
   A vouloir trop en faire, en rajouter, çà gâche un peu !!  Du coup, je préfère la planche de bord des F02 plus sobre en noir et leurs fines touches de chrome.

  Perso, quand on est prêt à mettre une telle somme dans une auto, on a le droit d'être exigeant sur tous les points ! Et là, je me demande où Bmw se disperse du point de vue du style !!!
 Paul Bracq doit se retourner dans sa tombe !

  Mais comme dit plus haut, ce n'est que mon opinion ...