les serie sept sur la route...

Merci Angelo, loin d'être aussi doué que toi je tente de progresser ;-))

Vu la sympathique reconnaissance de mes maigres talents de paparazzi ;-) La reconversion semble encore éloignée, voici une 735I, double vitrage dans un parfait état

Même si on ne la voit pas bien, Julien, c'est toujours mieux que moi qui n'arrive jamais à tomber sur une "7" ou à sortir mon appareil photo à temps...

Menteur, Tonton, tu oublies ton voisin rosbeef

Angelo a écrit:

Menteur, Tonton, tu oublies ton voisin rosbeef

Oui, mon n'veu, mais même lui a changé son auto, il a effectivement une nouvelle 7, mais la E65 !...

Ah le c....!!!

Ce soir, une 740d sur le parking du Leclerc Atlantis à Nantes :

Ben dis donc, ils ont fait des larges places de parking, dans ce Leclerc !...

Exact mon Dàn je connais bien ce parking et il y a 3 mètres de large à chaque places mais malgré cela sourire y a encore des c o ns qui te mettent des coups de portières

C'est sûr, JP ! Les places peuvent être larges, encore faut-il faire l'effort minimum de se garer au milieu !...

...
Jolie 740d !!! Tu vois Eric, çà le fait la calandre noire !!!

... Et j'approuve les dires de J-P à propos de la "connerie stationnaire" !!!

Mouais, toujours pas fan de la calandre noire, des grosses jantes et des sorties d'échappement XXL mais bon...
Quant au stationnement, si tu fais l'effort de te garer au loin sur une place isolée, tu trouveras toujours un énergumène qui, poussé par l'instinct grégaire, viendra te coller .

On appelle ça des BOULETS !!!

En tout cas, belle prise Eric

bien vu éric
y a un resto à l'étage terrible
"fuxia "

Je suis très en veine en ce moment, je croise quelques E38, voici une 728I BVA
En gros plan, cette fois.

Jolie !...

Bravo Julien, en progrès.

Ce matin à la gare d'Angoulême

je prefère ta 750 Angelo,car la 740le ne possède qu'un 4 cylindres et un moteur electrique,c'est une hybride !

Philou16 a écrit:

je prefère ta 750 Angelo,car la 740le ne possède qu'un 4 cylindres et un moteur electrique,c'est une hybride !

Voici un peu plus de détails sur cette motorisation :

"Au nom de la réduction des effectifs, BMW a choisi de baser le groupe motopropulseur autour de son moteur à essence turbocompressé de 2,0 litres Twinpower. Cependant, pour donner un peu plus de puissance à la berline de deux tonnes , l'unité à deux turbocompresseurs a été réaménagée pour produire 265 chevaux et 295 lb-pi, ce qui en fait le moteur à essence quatre cylindres le plus puissant jamais utilisé dans une BMW de série.

Accouplé à une transmission automatique Steptronic à huit rapports spécialement développée, qui est également équipée d' un moteur électrique de 111 ch , les réserves combinées de 322 ch et 369 lb pi sont canalisées aux quatre roues, permettant à cette série 7 de compléter la course de 0-62 mph en seulement 5,3 secondes."

Merci pour ces infos Dan, si je comprends bien, c'est le même principe que la i8.
T'inquiètes Philou, je préfère aussi la mienne. Plus racée, plus sportive.
La 740 est pas mal mais fait un peu pataude. Un intérieur super classe quand même si ce n'est ce levier en forme de banane.