MAYABEL

Il n'y a pas de pile sur c'est clés la c'est une batterie qui ce recharge dans le contact de la voiture. Ne surtout pas démonté. Peut être qu'elle n'est plus synchroniser, dans ce cas essaye la manip suivante : https://www.darkgyver.fr/reparation-BMW/affiche-fiche-technique-514-514-initialisation-cles-et-telecommandes-bmw-fc.html

Quel nettoyage ! C'est impeccable.
Bravo Angelo !

LE FELLIC a écrit:

Quel nettoyage ! C'est impeccable.
Bravo Angelo !

*Lordjim, je vais voir ça

pas de piles c une petite batterie qui se recharge dans le naiman
Faut la réinitialiser !...

Oui, c'est probablement la pile. J'ai eu la même chose avec Erika.

Pas de piles Dan si la batterie ne charge plus c'est que la batterie est morte. Donc changement de clé ou réparation chez Bmw. Le mieux si vraiment la batterie est morte c'est de faire jouer l'assurance auto pour clé perdu, apparemment ça marche. En tout cas ça ne coûte rien d'essayer

La clé est encore bonne faut seulement la réinitialiser,
si elle était hs elle ne démarrerais plus la voiture.
Dan: ta clé devais être l'ancienne qui avais 2 piles si mes souvenirs sont bons
Ceux qui ont les mêmes clés qu'angélo il est conseillé de rouler avec le ou les doubles ça permet de rechargé les batteries de clés

Ah bon !... Je croyais... C'est p'têt' ma mémoire qui me joue des tours... Il me semblait pourtant avoir changé quelque chose, et après il avait fallu faire une manip' spéciale dans la voiture...

Je me demande si ce n'est pas lors du premier rasso chez Emilien que quelqu'un m'avait fait la manip' sur la voiture...

Mais là, c'est encore pire, je ne me souviens plus du tout.

Mais en voyant les clés d'Angelo, les miennes n'étaient pas pareilles...

OK, Michel !...

Content pour toi Angelo que ton CT soit bien passé, mais tu sais mon contrôleur technique me dit à chaque fois que je passe chez lui avec mes voitures, il n'y à pas de miracles, voiture bien entretenue =====très peu de mauvaises surprises.

....

    Pourtant la clef que tu utilisais est la clef neuve mise en service lors du dernier entretien chez Bm avant la vente ( voir dernière facture Bm du dossier ).
L'autre est une de celles d'origine de la voiture ( une seule fonctionnelle à l'achat ) ....
Si la réinitialisation reste infructueuse, voir à contrôler le neiman...
Maintenant je trouve bizarre : juste au retour du CT après avoir été manipulée par quelqu'un d'autre ????

GIB a écrit:

....

    Pourtant la clef que tu utilisais est la clef neuve mise en service lors du dernier entretien chez Bm avant la vente ( voir dernière facture Bm du dossier ).
L'autre est une de celles d'origine de la voiture ( une seule fonctionnelle à l'achat ) ....
Si la réinitialisation reste infructueuse, voir à contrôler le neiman...
Maintenant je trouve bizarre : juste au retour du CT après avoir été manipulée par quelqu'un d'autre ????

Oui, la clé a à peine 3 ans. Je ne sais pas si le contrôleur y est pour quelque chose. La clé était sur le contact, il n'a eu qu'à démarrer et couper.

Lordjim, Eric, Michel, Daniel, Enzo et Gilbert

Je vais surement tenter une réinitialisation selon la méthode donné plus haut par Lordjim.

Angélo n'oublie pas de faire les deux a suivre et d'échanger les clés de temps en temps pour éviter que la batterie se vide.
Ca m'arrive aussi de les réinitialiser car certaines ondes dérègle les clés (ex machines en zones industrielles) ect

Après je sais pas mais je pense que nos smartphone doivent envoyer pas mal d'onde, et peut être que chez le contrôleur il y avait une machine en particulier qui a neutralisé la clé

essai de réinitialisation === Que dalle

Il faudrait peut-être mettre la batterie en charge au cas où elle sera à plat, dans ce cas là réinstallation n'est pas possible

ton ct ne te gonfle pas les pneus quand il controle deja qu'il met le compresseur dessus? moi le miens le fais , idem pour le reglage des feux ou des antibrouillards , c'est fou comme d'un ct a l'autre , ils font ou pas certaines choses! pour le ripage , je pense plus a une bielette en fin de vie ou un bras de suspention plutot qu'un mauvais gonflage des pneus!

pour la clé , la mienne aussi m'as deja fais des choses bizards , c'est rare, 2x depuis que je l'ai, plus de signal , rien , obligé d'ouvrir manuellement alors que 15minutes avant je l'avais garée , mais pour demarrer , aucun soucis, elle a toujours fonctionnée , pour le remplacement des piles , en 3ans que je l'ai j'ai deja changer 2x de pile neuve, mais on arrive a anticiper car elle fonctionne plus qu'as 1metre de la voiture une fois la pile a plat, et les boutons de portes paraissent plus lent que d'habitude, mais rien de grave, une nouvelle pile et sa refonctionne comme au premier jour!

Pas de pile mais batterie pour ce genre de clé

D'accord avec Jacques pour "pas de pile".
Nabilla (phase 1) = pile
Mayabel (phase 2) = pas de pile.
Si non, mes batteries sont chargées.

Gilles, tu as raison pour la différence entre les CT. J'ai constaté que Gilbert avait payé 74 roros pour son dernier sur Mayabel alors que moi, j'ai payé hier 60e.

J'ai encore tenté un réinitialisation tout à l'heure, toujours que dalle

A tout hasard je vous explique comment je procède. Dites moi ce que vous en pensez. . . .


Procédure d'initialisation et de reconnaissance d'une télécommande:

Le véhicule a été ouvert avec une télécommande qui fonctionne. S'installer au volant puis fermer toutes les portes et le coffre.
 Mettre la Clé de contact dans la serrure de volant.


1) Tourner la clé brièvement (pendant un durée max de 5 sec) en position radio.

2) Retirer la clé du Neiman.

3) Maintenir le bouton ouverture appuyé.

4) Appuyer brièvement sur le bouton fermeture à trois reprises  dans un intervalle de temps de 10 secondes maximum.

5) Relâcher le bouton ouverture

La centrale de verrouillage signale par une fermeture suivie immédiatement d'une ouverture que l'initialisation de la clé est réussie.

Si vous avez d'autres clés pour votre véhicule :
vous devez également les initialiser dans un délai de 30 secondes.

Pour les initialisations des autres clés (la première ayant réussi), recommencer la procédure à partir de 1) sans
 remettre le contact!)

Quand je constate ce que l'électronique peut poser comme soucis sur une E38, je n'ose imaginer ce que donneront les voitures "connectées" dans 10, 20 ou 30 ans .
Il vaudra mieux être électronicien que mécanicien...

LE FELLIC a écrit:

Quand je constate ce que l'électronique peut poser comme soucis sur une E38, je n'ose imaginer ce que donneront les voitures "connectées" dans 10, 20 ou 30 ans .
Il vaudra mieux être électronicien que mécanicien...

Déjà maintenant Eric. Les jeunes mécanos installés récemment, investissent plus facilement dans une valise plutôt qu'une clé dynamométrique

....
   Si tout fonctionne avec l'ancienne clef, ce serait la plus récente à  incriminer.. Mais j'ai déjà vu des bobets tourner çà avec leurs gros doigts en appuyant en même temps sur les boutons de commande (assez sensibles !) ce que la clef ne dois pas aimer. Et là, pour la checker, il n'y aura que Bm pour te le dire....

Ouais, aujourd'hui, encore plusieurs essais selon la méthode proposée par lordjim. Que dalle.

Procédure d'initialisation et de reconnaissance d'une télécommande:

Le véhicule a été ouvert avec une télécommande qui fonctionne. S'installer au volant puis fermer toutes les portes et le coffre.
Mettre la Clé de contact dans la serrure de volant.


1) Tourner la clé brièvement (pendant un durée max de 5 sec) en position radio.

2) Retirer la clé du Neiman.

3) Maintenir le bouton ouverture appuyé.

4) Appuyer brièvement sur le bouton fermeture à trois reprises  dans un intervalle de temps de 10 secondes maximum.

5) Relâcher le bouton ouverture

La centrale de verrouillage signale par une fermeture suivie immédiatement d'une ouverture que l'initialisation de la clé est réussie.

Si vous avez d'autres clés pour votre véhicule :
vous devez également les initialiser dans un délai de 30 secondes.

Pour les initialisations des autres clés (la première ayant réussi), recommencer la procédure à partir de 1) sans
remettre le contact!)

Ben, je fais comme c'est écris et même que La centrale de verrouillage signale par une fermeture suivie immédiatement d'une ouverture que l'initialisation de la clé est réussie.

Ben non

J'ai aussi essayer de débrancher la batterie pendant 3 heures. Toujours rien. Je vais voir si BM bosse demain pour y aller dépenser un peu d'argent.


batterie débranchée de 14 à 17h pour rien

Bizarre ce truc, personne à proximité de chez toi avec une valise?