BMW F30

Je vous présente ma 316d finition "Modern" F30 de 2015. Je l'ai acheté en août dernier suite à un changement de situation professionnelle, de 40 kms quotidiens je suis passé à 90 kms il me fallait donc une voiture un peu plus "économique" que la série 7 ;p

C'est seulement une 316d mais elle a du couple et monte sans problème à 200 sur l'autobahn Surtout elle ne consomme que 5,3 litres / 100. Concernant l'équipement elle est montée en 17 pouces, BVA ZF 8 rapports, clim bi-zone, GPS, vitres arrières teintées, vitrage calorifuge, radar de recul, sièges cuir et tissu "Advanced"...

Une bonne voiture pour rouler tous les jours (même si je préfère bien entendu ma série 7)et que j'ai eu à un prix très intéressant.

il y a pire ,comme auto ,pour rouler tous les jours ,belle serie 3

La meilleure serie 3 depuis la E46. Combien de plis pour un 6 cyl ?

jujugo33 a écrit:

La meilleure serie 3 depuis la E46. Combien de plis pour un 6 cyl ?

C'est sur qu'elle est bien mieux que la E90, mais la nouvelle G20 à l'air vraiment pas mal.

Par contre pour le 6 en ligne il faut monter minimum à la 330d ou la 335i dommage.

La nouvelle, j'ai vu au mondial, j'ai pas aimé. Pour moi c'est plus trop du BM. Les pare choc sont cubiques, les phares n'ont pas une belle lignes, et les feux on dirait du lexus. L'habitacle trop épuré aussi (la mode de l'ecran central...).

Effectivement les phares arrières font très Lexus et j'aime pas trop les encoches sur les phares avants mais sinon je la trouve quand même pas mal. Enfin. faudra que je la vois en vrai pour juger.

En tout cas c'est toujours mieux que la nouvelle série 7...

...

Quand-même sympa pour aller au boulot tous les jours !
Et tu as échappé au 3 pattes !

Oui c'est vraiment dommage que le 6 en ligne devienne de plus en plus rare chez BMW. Je n'ai encore jamais testé une 318i avec un 3 cylindres mais ça me laisse plutôt sceptique.

Pour ma part, un 3 cylindres c'est juste , quand je vois les moteurs Renault et Peugeot en 3 cylindres, ça consomme un maximum et tu n'as rien sous le pied .......

Voila justement à quoi ressemble le moteur, malheureusement comme le veut la norme aujourd'hui il y a des caches plastiques partout :

Autant le cacher de toute façon

En realité ca change pas vraiment. Une E46 est deja couvert de plastique. J'ai fais les bougies sur un N55 (135i 2011), et on retrouve une archi tres proche sous les plastiques. L'espace est plus optimisé, l'admission bien plus compacte, mais on retrouve plus ou moins la meme chose sous les capots depuis le debut des années 2000. Ça semble meme plus facile d'acces a en juger par la photo de ton compartiment moteur !

moi je possède une Ford Focus avec un 3 cylindres turbo ,et je trouve ce moteur trés agréable ,le couple est dispo dés 1400 tr ,donc une plage de régime utilisable de 1000 a 6500 tr ,je m'en sert principalement sur des petits trajets ,la conso s'établie entre 5,8 et 6,2 l/100 de sp 95 !

Faut pas négliger le facteur poids. Une Focus ça doit être bien plus léger qu'une série 3.

c'est un break ,elle pèse 1330 kg ,et seulement 100ch !

1500 kg pour la série 3 avec seulement 16 chevaux de plus que toi.