Bohème

Je vous présente " Bohème" ( car elle aime nous emmener en voyage ) , elle vient d'arriver a la maison , certes elle a des cicatrices dues a son passé , stationnée en permanence sur un parking parisien , elle est mise en circulation en Aout 1994 , donc je suppose que c'est une des premières E38 . A ce jour elle totalise 220 000 kms et je dispose des 5 dernières années de factures d'entretien en concession de la marque . Malgré quelques petits travaux mécaniques a effectuer ( amortisseurs arrières et une révision a faire pour partir sur une base claire) , le retour me fait découvrir a quel point la E38 est confortable et sécurisante . L'auto est "stock" , tout est d'origine , même le coffre a outils ou seul le triangle est manquant . Voici quelques photos la montrant telle que je l'ai ramené , intérieurement juste besoin d'un bon nettoyage .





A bientôt pour d'autres photos et la suite de l'aventure !
Eric L

oui c'est les premiers modeles de e38 , c'est un 4.0l v8 avec bva sans mode sport (boite GM) , l'interieur clair est beau ,pour l'exterieur un bon nettoyage polishage s'impose , j'ai l'impression qu'il y a 2 ans quand je voulais acheter une 740i, j'etais partis pour l'essayer dans les vosges chez un garage, meme couleur, meme interieur , toit ouvrant (qui deconnais un peu), bon sa peu etre une ressemblante

en tout cas,bonne route a bord de ta 740i

Bienvenue à Bohème. Je crois bien que Nabilla aussi était d'août 94, à vérifier. En tout cas, Bohème m'a l'air d'une très bonne base.

Pour GillesV8 , oui ce n'est qu'une ressemblance avec celle que tu as vue il y a 2 ans , la mienne n'a pas le toit ouvrant et était sur Paris depuis longtemps voir l'origine même .
En tout cas c'est un plaisir de rouler a son bord .
Quelques travaux mécaniques a faire avec une bonne révision avant tout et ensuite un bon rafraichissement esthétique , parce qu'elle le mérite bien !

belle 740i ,aprés quelques menus travaux elle sera surement bien ,la base a l'air plutôt saine !

Bravo pour ce partage

pour une parisienne , elle as bien survecu, bon ses pare choc sont tres costauds , surtout l'arriere , celle que j'avais vu avec cet interieur, j'aurais craqué juste pour son interieur, mais c'est le 4.0 car double vanos et la bva 1ere generation qui m'ont freiner,apperement peu fiable! donc lesigne pas sur les entretiens de boite!

Les problèmes de boitoto , chez BM sont a cause de BM très souvent puisqu'il disent " lubrifié a vie !" , ce qui est une véritable ineptie , je roule depuis plus de trente ans en boite auto , ça se vidange tout les 80 000 avec changement de filtre ( certains disent crépine ou tamis ) , donc elle fonctionne très bien mais aura droit a tout ça aussi prochainement !

Félicitations...tu pourras envoyer une boîte de chocolat à ma femme Je voulais aller la voir vendrefi...enfin j espere que tu apprécieras mais ça à l air d être de le cas. Elle est beaucoup plus propre que sur les photos. Un bon coup de Colourlock pour nettoyer et nourrir les cuirs et l intérieur sera nickel.
J avais regardé pour les pièces du pare choc avant y a moyen de remettre tout ça à neuf pour pas trop cher. Profites en je vais suivre ton sujet

Bonsoir Matt , c'est toi qui devait venir la voir le vendredi ? Les photos ne montrent pas tout , elle a pas mal d'impacts de coup de portières de parking sur le coté droit .
J'espère que tu puisses bientôt trouver ton bonheur , pour la boite de chocolat, je ne garantie pas qu'elle soit pleine !

gilles v8 a écrit:

oui c'est les premiers modeles de e38 , c'est un 4.0l v8 avec bva sans mode sport (boite GM) , l'interieur clair est beau ,pour l'exterieur un bon nettoyage polishage s'impose , j'ai l'impression qu'il y a 2 ans quand je voulais acheter une 740i, j'etais partis pour l'essayer dans les vosges chez un garage, meme couleur, meme interieur , toit ouvrant (qui deconnais un peu), bon sa peu etre une ressemblante

en tout cas,bonne route a bord de ta 740i

Aucune boîte GM sur E38 . Se sont toutes des boîtes ZF .

Eric tant pis pour les chocolats elle ne le mérite pas...oui ça devait être moi.
Bon auto vendue 2 fois en 1 semaines et 2 fois je suis arrivé trop tard, faut que je remette les priorités de la maison en ordre .
Il m'avait dis qu'il y avait une porte avec un choc en plus des pares chocs.
Pour info j'ai encore le numéro du précédent proprio si besoin....

Jolie titine ! Et comme dit Emilien pas de boîte GM mais zf et il y a un mode sport comme sur nabilla qui est d'août 94 également.

Envoyé depuis l'appli Topic'it

Oui , il y a le mode "sport" comme j'ai eu également sur une E32 , donc c'est une ZF , si quelqu'un connait la référence ( j'ai entendu parlé de la 5HP30 sous toutes réserve ?) , afin de commander le filtre et le joint . Merci a tous .

Pour Matt911 , oui il y a une bosse dans la porte arrière droite sous la baguette , mais c'est assez discret sur les photos . Visiblement elles ne restent pas longtemps en annonce , moi aussi j'en ai raté une autre une semaine plus tot !

C est bien une ZF 5hp30 mais chez bmw ils te commandent ça avec le numéro de châssis donc pas besoin de réf de la boîte

Merci pour la confirmation !

comme dit Emilien avec ta carte grise ,chez BMW tu peut commander tes pieces sans problème ,et tu seras sur d'avoir les bonnes !

Belle base à remettre à niveau, Félicitations !...

Merci , oui en effet je m'active dans la mesure de mon emploi du temps, a la remettre a niveau , le WE prochain sera la vidange moteur et filtre, plaquettes avant ( j'ai fais les arrières avec les amortisseurs tant qu'a faire !) , j'ai le module de remise a zéro pour les vidanges mais je pense plus tard acquérir un ODB . Je verrais pour la vidange boite par ou passer car la belle n'est pas légère et pas de pont , même si j'ai ce qu'il faut pour la lever et la caler, faut quand même se glisser dessous !

Bleue, intérieur clair j'adore. la mienne a le cuir noir, ce n'est pas ce qu'il y a de mieux mais je ne vais pas chipoter.

C'est vrai que c'est ce qui m'a attiré en premier , le bleu et le cuir beige avec les boiseries , j'aime beaucoup , après c'est pas évident de trouver cette configuration , j'ai eu de la chance .

Bonjour a tous , quelques petites news de Bohème , a 223000 kms , les bras avant d'origine étaint vraiment au bout , donc hier , changement des 4 bras avant et des tirants de barre stab , fini les claquements a la moindre bosse , bon je ne me fais pas d'illusion , les arrières devront surement y passer aussi dans quelques temps . Bref, coté gauche bien usé mais a droite , carrément mort , assez logique puisque ce coté prends tout les nids de poules et autres déformations de la chaussée . C'est un peu physique a faire car pas de pont , mais sinon ça se fait plutôt bien , presque surprenant d'ailleurs .

C'est vrai que c'est désagréable ces claquements... Sur la mienne tout a été changé, heureusement car je ne peux plus me glisser sous les autos.

Je te rassure Didier , j'avais un bon coup de main avec moi car en effet moi aussi , j'ai mon chassis qui se déglingue , même si on ne va pas vraiment dessous mais au fond du passage de roues , ça devient difficile de faire parfois ce que l'on faisait il y a quelques années , merci a mon neveu en tout cas !