Ma première béhème, une 740ia

Oui mais comme tu dis si tu laisses tel quel la rouille va se diffuser donc il faut mieux gratter et traiter la rouille avant que ça ne soit plus rattrapable.
J'attends de recevoir le nécessaire et j'attaque ça la semaine prochaine.
De toute façon ma 7 m'a fait une nouvelle surprise , une fuite d'huile qui grandit de jours en jours.
Et cela semble venir des joints toriques des tuyaux de bocal de filtre à huile, côté moteur évidemment donc les plus inaccessibles

je ne saurais dire ou ces durit se situent , j avoue ne jamais avoir regardé et pourtant j ai toujours quelques goutes d huile sur le tapis ou la 7 est garé , moi qui croyais que cela venais des durit du bocal de direction assisté , il va falloire que je regarde sa de plus pret car cela peu etre la source de ma fuite aussi

Une nouvelle réparation en vue. Tu vas y arriver

Elles sont planquées sous le collecteur d'échappement et juste au dessus du support moteur côté conducteur Gilles. Donc il faut défaire le dit support et soulever le bloc... Tu l'auras compris c'est pas des joints qui se changent en 10mn hélas je vais probablement en profiter pour changer les supports moteur d'ailleurs...

oui , tant qu'a faire , change les supports , pour ce qui est de la fuite c'est dommage que ce soit dans un endroit inaccessible , mais ce genre de fuite te degueulasse tout sous le moteur quand tu roule, et sa abime tout les sols ou tu te gare , donc sa vaut la peine de faire la reparation

Hello.

Bon je n'ai pas grand chose à raconter, mes dernières petites bricoles étant sans grande importance, donc bonnes vacances à ceux qui en ont



Et gare au coup de chaud 🥵

Bonne vacances, Nicolas !

bonne vacances Nico ,moi il faut attendre le 15 Aout

Moi faut que je demande a mon patron pour mes congés (c un radin) !...

bonnes vacances les amis

Merci à tous
Angelo et Philou, courage ça va venir vite

Aller on va revenir sur les petites choses faites ces dernières semaines.

Remplacement des clignos blanc par des OEM orange :


Et passage des XENON d'origine et des feux de route halogène en LED, rétrofit plus utile qu'esthétique dans mon cas car j'habite en pleine cambrousse et j'apprécie y voir clair la nuit dans la forêt



Attention, cette opération nécessite de reprogrammer le LCM pour désactiver le check des ampoules concernées par le changement. Dans mon cas je l'ai fait avec NCS Expert, mais cette opération n'est pas sans risque et il faut savoir ce qu'on fait.

Autre petit rétrofit, suppression de l'allume cigare inutile à mon goût, et installation d'un bloc double USB à charge rapide à la place (Totalement invisible une fois le capot de l'allume cigare fermé.).



Ça a aussi l'avantage de faire voltmètre, pratique si on a un doute sur le circuit de charge en roulage par exemple.


Enfin le plus intéressant, après multiples démontages et vidanges, j'ai ENFIN réparé mon coffre automatique qui avait du mal à s'ouvrir (il fallait l'aider au début d'ouverture).

En cause, la charnière du vérin hydraulique cassée.. oui, juste ça :


Un grand MERCI à JEAN-PIERRE de l'amicale (JPA 47), qui a la même option et qui a trouvé le problème sur la sienne, c'est donc lui qui m'a mis sur la piste !

A 170€ la pièce neuve chez BMW, système D : Un ami soudeur a eu la gentillesse de me la réparer :




Après peinture et remontage, problème définitivement RÉSOLU !!





Pour ceux qui tiquent sur le caisson dans le coffre, c'est du provisoire, j'ai câblé un ampli que j'ai ajouté à côté du BM24

L'idée plus tard serait d'installer un bon ampli et de faire un caisson de basse qui s'installerai en lieu et place de celui d'origine, comme ceux qui ont l'option HIFI

Et j'ai failli oublier, le remplacement du vérin gaz de la boîte à gant qui permet de tenir en haut cette dernière.

Note : c'est chiant à faire !

du bon boulot tout sa , par contre je comprends pas tu n'avais pas de xenons dessus d'origine?maintenat avec ces xenons rajouté , tu devras equipé ta 7 de lave phares pour passé le ct nan?
le coffre electrique c'est quand meme la classe y as pas a dire , je suppose que la partie metallique a cassée a cause des verins gaz fatigués , car mon coffre est manuel et avec les vieux verins , il pesais 200kg , alors que maintenat il s'ouvre sans soucis , c'est limite l'inverse , plus dur a fermer maintenant
pour ma part l'allume cigare me sert a branché mon transmetteur fm, tu as du coup je pense une autre solution pour une clee usb ou autre?

J'étais en Xenon d'origine, et je suis passé en Led. Les Xénon de cette génération c'est pas fou niveau éclairage par rapport à ce qui se fait aujourd'hui et surtout ils sont vieux.

Pour le son j'ai soudé un module bluetooth sur le câble qui va du chargeur cd au bm24 donc j'ai le bluetooth , terminé le transmetteur FM au son tout pourri

bien vu pour le bluetooth , apres pour le transmetteur , tout depends du modele , j'en ai 3 , de 3 modeles differents , et donc 1 dans chaques voiture , le son donne pas pareil depuis les 3, apres en bluetooth t'as plus les contraintes de frequences , c'est un plus , mais perso je ne saurais pas ou le branché de plus que je n'ai meme pas de chargeur CD , juste le chargeur du gps!

Bien pour le réparations.
Tu as un lien pour le vérin de la boite à gant ? Le mien aussi est naze

Réf 51168163885, tu trouveras ça uniquement en oem donc chez BMW ou chez des revendeurs de pièces BMW comme hubauer ou bmwautoparts par exemple

https://www.hubauer-shop.de/fr/glove-box-gas-pressurized-spring-51168163885.html

https://www.bmwautoparts.net/en/catalog/view-part/51168163885/0/glove-box-gas-pressurized-spring

Merci

Très belle réparation, Nicolas, bravo à ton soudeur !
Dans mon cas, j'aide encore mon couvercle de coffre à s'ouvrir...
Bonne soirée et bon week-end à tous !
Jean-Pierre

Un ptit lavage avant le passage au CT




Toujours un peu de stress dans ces moments-là :



Mais finalement, tout va bien. C'est reparti pour 2 ans

Bon résultat, preuve que l'entretien compte pour beaucoup !...

Ton anti-brouillard gauche n'est pas en cause. C'est un bug dans le logiciel du CT. Nous l'avons tous à chaque fois, que ce soit en E38 ou en E39 !

beau résultat ,tu n'as pas la plaque sous le moteur ?