lien video auto à voir

RIAGE a écrit:

Pour Angélique une idée de cadeau de noèl pour angélo et d'autres peut-être.

https://youtu.be/kZiE85YeCZw

a quoi as servis la femme , de beaux modeles reduit , ils doivent etre telecommandé je suppose

https://youtu.be/VVRgAXlIHQk

Pourquoi ne faut-il pas appuyer PARTIELLEMENT sur l’embrayage ?

belles images de mécanique.

Super cette vidéo, merci !!..

Eh oui Gilles, il est bon de le rappeler, il y a des automobilistes qui font 150 000 (voir plus) kms avec un embrayage, d'autres 20 000 kms (voir moins),,,,,,, on va leur diffuser la vidéo  .

le systeme de boite , qu'il soit auto ou manuel reste bien complexe, je dirais meme qu'une boite manuelle est plus complexe qu'une boite auto , du fait de cet embrayage , disque, volant moteur , cloche d'inertie , je me suis toujours posé la question de comment cela fonctionne reellement , la l'explication est claire mais j'arrive vraiment pas a imaginé cela en situation reelle

Le disque d'embrayage c un peu comme les plaquettes de freins a disque si tu le fait patiner il monte en température comme les disques de freins si tu freine trop longtemps en descente surtout les disques deviennent rouge et ne vont pas durer dans le temps.

...

   Bien vu le topic sur le montage de la 2002 !

   Les kits japonais sont étonnants de finesse et de réalisme (Hasegawa et Fujimi). Mais attention aux notices de montage pas toujours très claires car .... en japonais !

   Ici sont mises en avant quelques astuces pour les patines (avec des jus très dilués puis essuyage), mais faut-il tenir compte du "bon" diluant selon les peintures employées (ici des Tamiya acrylics, donc eau distillée ou diluant de la marque). Je ne pige pas néanmoins son traitement de la carrosserie (polish ???).
Egalement l'emploi de la colle à bois pour les très fines pièces posées sur peinture (on peut nettoyer les bavures en surplus). Aussi l'emploi de la colle Cristal-clear (qui ne blanchi pas les transparents) pour phares et vitrages.
Et surtout, l'emploi d'un aérographe pour les mises en couleur, mais qui demande un très bon savoir faire (dilutions, mélanges, choix du diamètre des buses, puis application).
Un outil que je ne possède pas et dont il faut privilégier la qualité des composants (godets, finesse des buses et réglages possibles du débit, réglages du compresseur) lors d'un tel investissement, qui est loin d'être anodin pour un matériel sérieux .... D'autant que le plus contraignant et fastidieux reste le nettoyage de l'engin à chaque changement de teinte et avant remisage !!!

voila une e38 IL vraiment tres L L L L L

https://www.youtube.com/watch?v=waRcUArMqBQ&ab_channel=JoeyMaranan

En effet elle est vraiment XXXL !!

il a fallu drôlement rallonger l'arbre de transmission !! belle limousine

belle trouvaille gillou je ne sais pas si elle pourrait rentrer dans la cour d'angélo lors d'un rasso

il as peu etre mis un arbre de transmition de bateau en tout cas c'est pas un fake car en ouvrant cette video dans la recherche , l'algorythme nous en met une 2eme

apres des voitures plus rare ont deja ete rallongés comme recemment j'ai plus voir une delorean limousine

 , belle découverte Gilles.

dans la serie des limousines , il y as biensur la L7 , que j'ai jamais vu en vrai , l'interieur qui nous est presenté la , as l'air sacrement luxueux

https://www.youtube.com/watch?v=MYus8AZMvl4&ab_channel=%EC%A4%91%EA%B3%A0%EC%B0%A8%EB%B3%B4%EB%B0%B0%EB%93%9C%EB%A6%BC

En effet l'intérieur est très luxueux et la voiture est très propre !!..

bon , une video plus banale , mais qui reste un super comparatif de design entre e38 et e39 , la on voit vraiment qu'entre les 2 gabarits , il y as un monde, a vous d'en juger

https://www.youtube.com/watch?v=ZO9LhZ7cY8o&ab_channel=pumpa007

Bien sur Gilles la E 38 et la E 39 ne sont pas dans la même gamme, par contre les deux voitures de ta vidéo sont superbes,,,,,,,,,mais roulent de front sur une route ouverte à la circulation. 

C'est vrai qu'elles se ressemblent mais elles sont quand même différentes par leurs gabarits

Parfois un ptit rien fait toute la différence

https://youtu.be/8x7RbWRJQjo

c'est claire qu'un bon polish ravive bien les choses , et de ce fais avec un bel eclat , on masque des legeres bosses et rayures , par contre une chance pour le gars d'avoir eu une banquette arriere emballée et un nouveau tapis de sol qui cache bien la misere , comme quoi quand on achete , il faut toujours se mefier des voitures trop propre et clinquantes , sa cache souvent des soucis !

pour sois , je dit pas , balader dans une caisse propre et polisher reste plus agreable que de roulé dans une poubelle , mais le jour de la revente il ne faudras pas en faire de trop non plus , et c'est prouvé ce que j'affirme

tuto démontage tableau de bord

https://youtu.be/hjhqxg46RAw

Intéressant, merci Gilles !!..

la collection que la plupart d'entre nous aimerais avoir , et la maison aussi d'ailleurs

https://www.youtube.com/watch?v=FG_zuhUptz8&ab_channel=RTClassicGarage