MAYABEL

Merci Kodi, justement aujourd'hui, je me suis arrêté chez un réparateur. Il ne répare pas les alternateurs refroidis par LR. C'est soit disant trop compliqué. Par contre, il peut m'en avoir un à 738 euros. De toutes façons, je verrai par moi même si je peux faire quelque chose

J'ai acheté un alternateur sur E bay il y a quelques mois. A savoir qu'il est commun aux M62TU ( E39 E38 E53 ) et on doit certainement les retrouver chez les constructeurs qui utilisent ces moteurs ( Rolls, Bentley, Range ).

https://www.ebay.fr/sch/i.html?_from=R40&_trksid=p2334524.m570.l1313&_nkw=alternateur+BMW+12317508052&_sacat=0&LH_TitleDesc=0&_odkw=alternateur+BMW&_osacat=0

Pour le reconditionner il faut:
- Les roulements (Hubauer shop)
- Régulateur (Ebay)
- Joint (Hubauer )

A bientôt!

Salut l’ami,
J’adore l’idée de l’échappement,

Ça me fait de beau souvenir dit donc

Mac Gyde a écrit:

Salut l’ami,
J’adore l’idée de l’échappement,

Ça me fait de beau souvenir dit donc

Salut Magid, content de te voir passer par là. T'inquiètes j'ai de bons souvenirs de ce doux barouf qui sortait du c u l de Mémère. Rien à voir avec Mayabel. les clapets ne dévient que les silencieux arrières.
Appelle moi un de ces jours, ça me fera plaisir

Salut les copains, aujourd'hui, après avoir déposé le radiateur de Mayabel, j'ai tenté de déposer le visco coupleur. Après 20 mn d'effort, pas moyen de débloquer ce foutu truc. Clé de 32, marteau, zobi. J'ai même faillis défigurer mon beau père quand le marteau à ripé.
Du coup, j'ai commandé sur Mécatechnic le jeu de clé prévu pour.






Les outils commandés

Aie! Le crime de lèse-majesté...le coup de marteau involontaire sur beau papa (ça a failli mal tourner), la vraiment Angelo il vaut mieux attendre la livraison des outils adéquats   .

tu voulais l'heritage avant l'heure toi , bon le visco qui sort pas , au risque de te dire une chose que tu savais deja , mais la vis du visco est une vis a pas inversé , as tu tapé dans le bon sens? sens inverse d'une vis ? desfois ce sont de petits trucs tout bete , mais dans les feux de l'action on oublis , donc un bon coup dans le sens du serrage du visco puis ensuite un bon coup sens contraire, ce que tu peu aussi faire , c'est mettre un gros tournevis plat en diagonal pour bloquer la rotation!
bon si maintenant tu as commander les bon outils qui vont bien , sa va aller mieux , il faudras juste les attendres et sa c'est le plus chiant , car on est souvent impatient comme des momes le soir de noel

bel achat

...

   Oui, avec Gilles, le pas est inversé !

   On peut l'oublier dans le feu de l'action ...

   Çà devrait venir puisque çà a été déjà démonté.

Merci de vos conseils les amis. Mais oui, j'ai bien cogné dans le bon sens. C'est juste que plutôt que de faire une connerie, je préfère attendre les outils adéquats. De toute façon, j'ai la vidange de Néna à faire avec remplacement du vase d'expansion.
Et si j'ai du temps, j'ai 700 DVD à trier.

je vois que tu as de quoi t'occuper ,mais va y tranquille quand même

oh oui !!!

Je vais bientôt pouvoir attaquer. Les outils sont arrivés. Commandés chez Mécatehnic.




Du coup, j'ai commandé au père Noël un truc pour vidanger.

Très pratique le récupérateur d'huile usager, permet une vidange propre, et un travail agréable, tu te professionnalise Angelo   .

J'économise mes os.

tu vas concurrencer les centres autos bientôt

tu as bien raison , si deja tu as un pont pour eviter de te contorsionné sous la voiture , autant s'eviter la douche d'huile regarde si dans la cuve tu as une grille , ce qui fais que sa retiendras le bouchon ou le joint qui tombe dedans , mais pour ce qui est de cette cuve , il y as du pour et du contre , je dirais le pour , c'est tu fais du travail propre , en plus avec nos quantités d'huile , tu n'as pas besoin de surveiller le debordement du bac , mais le contre c'est que tu n'as plus trop de visibilitée sur l'etat de ton huile car elle par au fond avec les autres huiles , alors qu'avant en transvasant tu voyais les impurtés ou les limailles ou toutes autres choses qui pourraient en dire long sur le moteur

Rien ne m'empêche, si je veux contrôler l'huile d'en récupérer un peu dans un bocal au moment de la vidange.

Bon, cet aprèm, j'ai voulu démonter mon visco. La clé qui bloque la poulie fait très bien son travail.
Mais la 32 malgré les coups de marteau n'a pas réussi à débloquer le bazar.



J'ai eu besoin d'y mettre une rallonge et là . . . . clé cassé  




Du coup, j'ai pris une vieille FACOM de 32 que j'ai scié et avec la même rallonge (de 1m) j'ai réussi à débloquer mon visco. Fichtre ! le Mr qui l'avait bloqué avait peur qu'il ne se débloque.





Voilà l'alterno accessible pour la prochaine fois. Mais que vois-je ? On dirait qu'autour de la poulie il manque une plaque carré.
Si quelqu'un à une photo d'alternateur (refroidit par eau), je suis preneur, pour comparer.

pas facile le démontage ,il a fallut appliquer le système D , Angelo vainqueur

...
   Ton visco, évites de le stocker à plat, il ne va pas aimer...

Angelo est oui clé cassée il devais être en place depuis le neuf très certainement .
En ce qui me concerne j ai dernièrement casser aussi une douille de 17 ( facom ) en débloquant
une roue bon courage pour la suite