Au détour de nos routes

Beau cliché Angelo, d'autant plus que cela est peut-être  un Bas-Rhinois (67 Alsace) en escapade à Perpignan, à moins que le véhicule ait été acheté en Alsace et rapatrié dans les Pyrénées-Orientales (66).

Pas jeune, le camion Citroën de pompiers !...

Étonnant l'hélico, et le vieux Citroën de pompier est sympa !..

encore de belles prises

Volkswagen type 181, une évocation moderne de la célèbre Kübelwagen des années 40.

Pour la R12, c'est un modèle antérieur à 1972 (gouttière qui suit les vitres arrière). Les jantes avant proviennent de la TS. Elle était abandonnée, comme ça, avec une vitre ouverte ?...

Angelo a écrit:

Dan46 a écrit:

Volkswagen type 181, une évocation moderne de la célèbre Kübelwagen des années 40.

Pour la R12, c'est un modèle antérieur à 1972 (gouttière qui suit les vitres arrière). Les jantes avant proviennent de la TS. Elle était abandonnée, comme ça, avec une vitre ouverte ?...

Elle avait l'air abandonné, oui, surement depuis peu. Je l'ai vu tous les jours à cet endroit.
Je crois bien que c'était une TS au vu des sièges en sky de forme triangle en haut

Effectivement si les sièges ont un appuie-tête intégré comme tu le décris, ça peut être une des toutes premières TS. Dans ce cas, le gars a dû se dépanner avec une jante normale à l'arrière...

belles prises ,la WV a comme un problème de roue avant gauche ... suspension surement cassée !

Philou16 a écrit:

belles prises ,la WV a comme un problème de roue avant gauche ... suspension surement cassée !

J'avais remarqué.

La 205 GTI, on dirait notre bonne vieille es"Pépette"... En tenue de sport !

...
   Ah la "4 pattes" Honda ! Au moins une K4 ou 5 avec le double disque AV. Mais je préfère la XJR....!

Plus récentes la XJR et pas la même catégorie. J'ai trouvé les 3 mémés super belles, on aurai dit qu'elles sortaient de restauration.

superbe ces moto et belle choupette

Ah la CB 750 Four K4 c'était ma troisième Honda (acheté d'occasion) , tu as raison pour la XJR bien plus récente, c'était l'évolution naturelle de la FJ 1200, l'idée était de garder un style rétro mais bien plus musclé, les amortisseurs Ohlins comme tu le rappelle Angelo sont montés de série à partir de 2001, et  des carburateurs de 37 mm, le bruit des échappements était un peu terne, il était monnaie courante à l'époque de mettre des "sorties" plus affirmée, d'ailleurs le propriétaire de la XJR 1300 que tu as eu le bonheur de nous mettre sur le "fofo" nous gratifie de deux sorties "devil" du plus bel effet, espérons que bruit soit dans les normes.

La selle confort est du plus bel effet, et surtout bien confortable (liseré jaune très esthétique en rapport avec la couleur de la moto), j'ai la même selle confort sur ma Honda CBR 1100 XX blackbird, noir à liseré gris.

Belles prises, les motos sont en excellent état, et cela n'est guère étonnant pour qui connait l'adulation que la quasi globalité des motards portent à leurs motos.

Cette aprem,

Jacques,,,, superbe prise, nous sommes dans la catégorie hors concours, bien sur le commun des mortels n'a pas le budget pour acquérir ce véhicule, mais force est de reconnaitre (à moins d'être "un peu de mauvaise foi") que le constructeur (Porsche) à sur demande de sa clientèle "familiale" réussit à faire un véhicule à quatre portes dont le design reste dans les critères esthétiques de la marque, et avec la motorisation qui l'accompagne.

Aaaah ! Ben voilà, un break qu'il est beau !...