Au détour de nos routes

en vous relisant les amis , je suis revenue sur la photo du combivan , et je viens de voire "show tunning au cap d'agde" , c'est chaud sa , c'est un meeting de nudiste ou quoi ?

Eh oui! le "combi", ce fut il y a quelques décennies l'esprit "love and peace". (ce que les images d'Angelo confirment .)

 Employé comme signe de reconnaissance (le combi)dans les années soixante par les hippies (mais pas que), signe de liberté et de non violence, la génération Woodstock que certains d'entres nous ont sans doute connu, les pays anglo-saxons étant beaucoup plus permissifs avec leur jeunesse que notre belle France , paix et amour mais malheureusement aussi le début de la fumette et d'autres cochonneries encore plus néfastes pour la santé de toute une jeunesse.

 Mais le "combi" n'a jamais vraiment disparu du paysage, et cela se confirme lors de concentrations dédiées à ce véhicule où l'on peut en admirer des modèles de toutes beautés, certains d'ailleurs restaurés avec gout, les utilisateurs comparants leur "combi van" à un art de vivre .

pour ceux que ça intéresse il y a un garage spécialisé dans le combi a Coutras 33 ou j'ai vu de beaux exemplaires !

ou ou philou l'adresse

c'est a Coutras en Gironde sur le bord de la RD 10 direction le Fieu après recherches le garage s'appelle "Bugs are us " je suis passé plusieurs fois devant il y en a tout un Park ,des anciens et des plus récents !

Pour rebondir dans le chapitre "Cox" et "Combivan" il y a un spécialiste reconnu dans le grand Est (et dans l'hexagone) et bien au delà de nos frontières du patronyme de "Bug'art-l'Art de la Cox" qui se situe à Bischwiller dans le Bas-Rhin (67), le spécialiste dans la vente de "Cox" et la réparation ainsi que des pièces de rechanges, un catalogue incomparable (à voir sur le net en cliquant Bug'art-l'Art de la Cox), de la Cox d'origine à celle customisé à la demande du client, c'est une famille de passionnés qui est également spécialisé dans le "gonflage" de moteur ainsi que l'homologation aux mines, un atelier à faire pâlir les plus grandes concessions, mais où le client à le droit d'entrée  (contrairement aux concessions automobiles)  des vrais "pros".

au cox show a molsheim,du week end dernier , bug'art avais un stand pour presenté une cox custom et des pieces d'adaptations ainsi que des selleries cuir, dans la bourse d'echange et de vente de pieces , de vetement ,de miniatures , de mug ou autre

Tout à fait Gilles, on aurait pu se croiser.

ah oui , t'as fais un tour? moi j'y etais vendredi soir

J'y étais le week-end Gilles, je connais le "patron" de Bug'art", je l'ai formé au permis moto,  pareil pour le fiston, ainsi que pour le permis remorque (Attelage de 7t).

yes , on as faillis se capté , bon t'aurais pas vu ma 7 , j'y etais en ford car labas c'est toujours la galere pour se garé , mais en y pensant que trop tard , j'aurais pus y aller en golf 4 vu que c'etais ciblé vw

Le Land en question est un 88 mais de marque Santana (espagnol). Santana a construit les Lands 88 et 109 sous licence, en adoptant des lames paraboliques pour les suspensions (plus souples que les lames d'origine) et surtout en remplaçant l'anémique 4 cyl. Rover par un bien plus coupleux 6 cylindres Izuzu.

J'espère que le proprio de celui que tu as pris en photo n'aura pas à se servir de sa maigrelette roue de secours (!), car la tenue de route va devenir assez acrobatique !

classe le big foot jag sovereign , un pote en avais un aussi en audi 80 orange , vendu dans un garage de benfeld car c'etait un vehicule d'expo devant son garage avec le logo du garage etc... du coup il ne le roulais que pour le rentré chaques soir et le sortir chaques matin , du coup il en as eu marre , puis c'etais lui qui l'avais fabriqué aussi , roue de tracteurs , pieces de camionette iveco etc...

la M6 est hyper classe, je l'adore , meme encore plus en cabriolet , et en ce moment je vois pas mal de serie 6 e63, m5 e39 (il y a quelques jour c'etais une m5 rouge, flashis mais tueuse) et de serie 7 e38, on dirais qu'il y as des periodes de sorties pour certaines caisses

Angelo a écrit :


Et là, pas loin de 45 ans sépare ces deux bébés.


Néanmoins Angelo l'ancêtre semble encore être opérationnel ?. (Daf 2800 turbo)

Belles prises, il est vrai que la "6" semble sortie du catalogue,,et de l'usine.

en ce moment , je croise enormement de e30, pourtant la mode de posseder des e30 refaite a neuf est un peu passé , du coup je pensais pas encore croisé tant de e30 dans leur jus , du coup sur le meme jour , meme parking , voici 2 e30 dans leur jus , c'est incroyable , on dirais que les gens les ressortent

j'aime beaucoup les e30 ,celles ci ont l'air pas mal !

en photos, elles ressortent pas mal , mais en realitée et en visu interieur , c'est vraiment dans leur jus , on dirais qu'elles sont rester sans jamais rien changé depuis 1986 , en plus je vois les jantes dont je n'avais pas fait attention sur place , les bbs nids d'abeille pour les 2, bmw montais sa d'origine?

...
   Oui, j'en avais d'origine sur ma 318is.
En option au catalogue, et de série sur certains modèles.

exact Gib !