Touche "BC"

Bonsoir,

Voila, cette touche BC qui ce trouve sur le comodo du cligno, nous donne differente options via le TDB OBD.
Mais quand on reste appuyer longtemps, il affiche " PROG" ?

J'aimerais en savoir plus SVP.

Gary62.

cette touche te sers a faire défiler le menu tu as lheure la conso etc etc a chaque appui

Oui ca, je le savez JP
Mes ma question etait a quoi serre la fonction PROG ( celle ci s'affiche si on reste appuier longtemps sur BC ).

Gary62.

Gary62 a écrit:

Mes ma question etait a quoi serre la fonction PROG ( celle ci s'affiche si on reste appuier longtemps sur BC )

Je relance ma question

Oui, moi aussi j'ai constaté ça. Lorsque je reste appuyé sur BC, l'affichage mets PROG ...
Comment ça s'utilise et a quoi ça sert ?

Aucune idée, de même que la fonction chronomètre je ne sais pas m'en servir

La fonction "Prog. 1" sert à pouvoir choisir les données de l'odb qui sont relayées au tdb: quand elle est activée, vous pouvez en choisir les données affichées et l'ordre d'affichage via la console centrale et appuyer sur la touche "set".

Pour afficher tout au tableau de bord, appuyer sur BC jusqu'à Prog.1, puis presser le bouton "Set".

Il est vraiment temps que je vous scanne ma notice de 730/740i les amis...

Oui a chaque fois qu'on appui sur BC une nouvel info apparaît sur le compteur.

Chrono, distance, conso, heure, date etc....

Pour ceux qui ont un écran GPS (et donc c'est pareille pour les autres je suppose)
En restant appuyé sur BC un menu s'ouvre sur l’écran qui permet de cocher ou décocher les fonctions donc on a besoin et celle inutile.

Par exemple si je m'enfou du chrono je le décoche. Du coup lors du défilement sur le compteur je n'aurai plus le chrono.

Je pense que c'est ça le mode Prog sur celles non équipé d'un GPS

Comme dit Gilles, pour les versions d'ordi de bord avec GPS c'est un poil différent...

Pour l'odb "simple", activer "Prog. 1", dans l'ordre d'affichage voulu pressez les touches correspondantes aux infos sur la console, quand vous en avez terminé, appuyez sur "set" (dernier bouton de l'odb sur console).

Marche pas sur mon comodo, ca marche sur ma e36 maus pas sur la 7, une idée?

déjà un petit reset

Tout marche bien sur ma 750 IL. Affichage, sélection sur l'écran et affichage sur Tableau de bord.

Bonsoir,

Je me permets de rebondir sur ce Post pour vous partager mon questionnement ?

Ma 735ia de 1998 n'a pas ce comodo pour faire défiler les infos de l'ODB mais je peux y accéder par le menu caché une fois déverrouillé !

Auriez-vous plus d'éléments à me communiquer ?
Est-ce simplement une option qui n'est pas présente malgré les équipements qu'elle dispose en parallèle (sièges conforts électriques chauffants av/ar, xénon, double vitrage, rideaux ar elect etc..) ?

Merci de vos lumières

Séb

je pense que le commodo à été changé car à partir de 96 elles l'on toutes

Hello,

Tu aurais cela pour moi Emilien ?

NB: elle est de 11/1997 exactement (origine Allemande)

Bon dimanche
Séb

passe lui un MP

C'est chose faite

moi jai un fusible lié a set obd qui pete tout le temp

Hello

je prend le sujet déjà résolu en cours pour préciser une chose: Pour les voitures destinées au marché Allemand, rien (hormis les options "de série") n'est pré-installé... (peut-importe les séries par ailleurs ) C'est le client (1er acheteur) qui décide de ce qu'il veux ou pas.. donc si elle vient d'Allemagne et même si elle est de 97, rien ne dit qu'elle n'a pas "toujours été" sans ledit commodo.. (Sur les E34 par exemple, pour l'export elles sont quasi toutes pré-équipé en câbles et faisceaux, pour les vitres AR électriques... Pour le marché Allemand, si le 1er acheteur n'en fait pas la demande.. pas de pré-câblage... pareil pour ce qui est faisceaux de sièges électriques ou même pour l'ODB IV)

Juste un retour d'expérience.. (pas de raison que les E38 échappent à la règle, je pense )

la bonne soirée à tout le monde

Merci Georges pour ces précisions.

Je connaissais cette façon de procéder avec Audi et Porsche, faisceau présent mais option à déverrouiller à la valise (ex du Tempomat).

Ma question, devrais-je activer quelque chose via l'ODB ou la valise pour que cette seconde monte soit fonctionnelle ?

Séb

seb986 a écrit:

Merci Georges pour ces précisions.

Je connaissais cette façon de procéder avec Audi et Porsche, faisceau présent mais option à déverrouiller à la valise (ex du Tempomat).

Ma question, devrais-je activer quelque chose via l'ODB ou la valise pour que cette seconde monte soit fonctionnelle ?

Séb

Hello Seb

normalement si la voiture est pré-câblée pour la commande au volant (c'est la grande interrogation, si ce n'était pas monté d'origine.. car je suppose que, Commodo normal et commodo avec gestion et affichage au TDB, doivent avoir des prises différentes..  ) ça devrait être pris sans modif ni activation via la valise

pour les prises et les faisceaux je pense que des personnes ayant déjà fait le montage devraient pouvoir te renseigner mieux que moi (je n'ai que la commande pour affichage au TDB, alors je ne peux pas vérifier.. )

la bonne soirée à toi

Merci.

Je vois avec Emilien s'il a plus d'info sous le coude

Excellente soirée

je viens de retrouver quelques infos concernant ce mode de fonctionnement de ce bouton je vous les mets ci-après

Bonjour à tous,
suite à certaines demandes, je remets ici la marche à suivre pour obtenir le menu caché de nos e38, dans l'ordinateur de bord.

A savoir que ces informations sont données à titre indicatif et sans garantie.
A utiliser à vos risques et périls, aucun recours n'est possible en cas de mauvais fonctionnement par la suite.

Cette procédure fonctionne pour la majorité des modèles BMW e38, e39 et X5, à l’exception de certains modèles les plus récents.

I- Le menu caché du compteur :

La méthode pour accéder au menu du compteur :

Mettre le contact (niveau 2)
Appuyer sur le bouton de droite (check control) pendant dix secondes environ.
Le texte « Check Control » apparaît et au bout des dix secondes le texte « TEST Nr 01 »

Appuyer maintenant sur la touche gauche (remise à zéro du compteur journalier), le n° de châssis s'affiche.

Le code de déverrouillage s’obtient en additionnant les 5 derniers chiffres du N° de châssis.
Il faut ignorer les lettres et additionner les chiffres, ex : DG23278 = 22.

Appuyer plusieurs fois sur la touche droite jusqu’au « TEST N°19 ».
Appuyer ensuite sur la touche de gauche jusqu'au test 22 dans notre exemple
Appuyer sur la touche droite pour déverrouiller le menu.

Liste des fonctions accessibles :

1 - Info véhicule (divers n°de série et de version de software)
2 - Test instrumentation
3 - Intervalle de service et le nombre de jour depuis la dernière révision
4 - Consommation instantanée et l/100 et l/h
5 - Consommation moyenne et autonomie
6 - Jauge essence en litres
7 - Température moteur - compte tour - température extérieure
8 - Vitesse actuelle (digitale)
9 - Tension volts
10 - Pays/Langue
11 - Réglage AM/PM
12 - Vitesse moyenne, heure d'arrivée
13 - Test sonnerie (gong)
14 - Mémoire erreurs (00000 = absence d'erreurs)
15 à 18 - ???
19 - Déverrouillage des menus 3-18
20 - Correction du calcul de la consommation de l'odb
21 - Reset =équivalent au débranchement de la batterie.

La méthode en allemand : http://bmw.bazzi.biz/geheim_menu_e39.htm

II - Le menu caché du GPS:

Dans le menu réglage du GPS, appuyer quelques secondes sur le bouton "menu".

Dans le menu caché, on a accès entre autres à la vitesse réelle calculée par le GPS en m/

J'ai bien accès depuis cette manip mais ce n'est pas rapidement accessible avec le Check contrôle à rester enfoncé puis à chaque redémarrage il faut refaire la manip.

J'ai retrouvé l'option que je n'ai pas sur mon Allemande :-/
S555 Ordinateur de bord V avec télécommande

À mon avis ton commodo a été remplacé