Nouvelle série 7, i7

Pour lˋavoir vu en vrai, elle est absolument immonde, une horreur. Digne de la E65 de Chris Bangle.

Bah les goûts et les couleurs......... certains essayeurs la trouvent géniale, d'autres bof

l'arrière est réussi, mais l'avant ne ressemble plus a une BMW ,on dirait une Citroën ,dommage

En même temps on passe beaucoup plus de temps à profiter de l'intérieur qu'à reluquer la calandre ou autre

Sacrée bestiole, et sacré intérieur

ou est le moteur au secour ,je vais faire un malaise

elle peu etre confortable , j'en doute pas , mais c'est vrai que l'avant comme dit philippe , fait plus citroen , je l'apparente a une cactus , quand a l'arriere , tout ce plastique , pas de pot visible et le "i" me donne de l'hurticaire , apres comme dit jacques , chacun ses gouts , il en faut pour tout le monde , apres une categorie minime attendais cela depuis les annees 97 en revant devant le film "le 5eme element" , on y arrive , on est dans ce futur, tandis que nous les amateurs de bonnes mecaniques , on as attendus que dalle , on en as profité directement, on est né avec sa , et je pense pas que ces lubies d'electriques reussirons a effacé le passé thermique, ils verrons bien ce que sa donneras niveau ventes , car si c'est comme la i8 (tres chere pour ce que c'est) ou la i3 (bien degueux) , le reve de futur de bmw va pas nous mené bien loin

a voir si quelqu'un as des chiffres de vente de ces dernieres cités , je pense pas qu'il y en as eu enormement , juste celles produites pour les concessions , proposés a l'essais , et quelques clients qui se sont laissé embobinés ou qu'on voulus etre precurseur d'une mode...

pour moi une citadine electrique , je dirais que c'est plus coherent qu'une berline routiere , car une routiere thermique sur long trajet pollue pas enormement , et une electrique n'as pas l'autonomie suffisante reel pour egalé une routiere thermique , quand au temp de charge , je prefere perdre 5min pour un plein que 3h pour une demi charge dite rapide qui couteras l'equivalent du plein essence!

L'intérieur est sympa, quoi qu'un peut trop futuriste a mon goût
Par contre la calandre je peux pas... L'arrière ça passe en revanche.
En électrique l'accélération doit être dingue, j'aimerai bien essayer perso

l'acceleration oui , mais sans le bruit , sa doit etre perturbant , perso je prefere un bon son plutot qu'une bonne accel , apres chacun ses envies et chacun ses gouts

avec une électrique tu as le plaisir mais sans les sensations !

Désolé de vous contredire mais perso j'ai la chance de me servir assez souvent d'une Tesla S d'un ami et franchement je m'éclate plus qu'avec l'une de mes trois BM

L'électrique a ses avantages / inconvénient. Perso ça me déplairait pas d'en avoir une, en complément d'une belle thermique par contre et non en remplacement !
Étant déjà monté dans une model 3, c'est quand même extra comme caisse, je préférerai avoir ça en daily qu'un 3 cylindres

sa fais chere le daily , moi mon daily est une golf 4 1.4i , pas besoin de se pressé pour aller bossé , quand au plein , c'est 35 a 45e d'e85 selon le cours pour 650 a 750km , donc elle est economique , coute rien en entretient ,rien a l'achat , la fiabilité est top , sa fais presque 10ans que je l'ai et elle prend chaques jours 50km pour le taf,elle comptabilise 305 000km au compteur, et elle sert pour aller aux magasins , amené mon fils au skatepark avec son bmx , chercher des meubles, aller a la dechet ,cherché des materiaux pour bricolé etc etc , je doute que la tesla soit un daily aussi pratique et aussi economique que sa, enfin pour ma part, donc vraiment je suis decu qu'on vire petit a petit nos anciennes alors qu'elle as un ct en regle , donc la norme de pollution est bonne et pourtant c'est une crit air 3 car elle est de 98 , on verras si les tesla tiendrons 25ans et plus de 300 000km , seul l'avenir nous le diras !

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