Votre dernier achat ...

C'est bien ce que je pensais... Pour ces appareils, la vie n'est pas un long fleuve tranquille !!!!

Comme vous les savez, Gretchen, du haut de ses 24 ans, affiche gaillardement ses 203 000 km depuis hier après-midi.

Depuis ces 6 derniers mois, bien qu'elle m'offrait un agrément et une sécurité de fonctionnement hors du commun, j'envisageais de la remplacer par un véhicule à "assise plus haute" (âge oblige).

Si “la mère Dany“ avait réussi à trouver une accessibilité à bord satisfaisante grâce à un coussin rehausseur, je commençais à avoir un peu de ma à m'extraire de la bête (surtout avec le trottoir étroit qui caractérise ma rue).

J'avais même été voir un X3 du côté de St Etienne, mais le confort (entr'autres arguments) m'avait un peu refroidi.

C'est alors que j'ai découvert, à force de chercher sur le net l'existence d'un" kit" +3 cm pour série 5 (et X5). D'ordinaire, ce sont plutôt les kits d'abaissement qui font l'objet de ces recherches...

Disposant de la technicité d'un voisin (mécano depuis ses 18 ans, dépanneur d'autoroute puis installé dans le Lot), j'ai fait l'acquisition, sur ses conseils avisés, du nécessaire.

Depuis hier, il y a 3 cartons dans ma chaufferie contenant, un kit complet d'amortisseurs Sachs (amortos, coupelles, etc...), et de nouveaux ressorts (avant et arrière, sur les conseils du Gib) ainsi que ces entretoises de 3 cm.









Dès début octobre, mon copain Jean-Marc va s'occuper de tout ce montage, auquel, il faudra ajouter, une fois fini, une géométrie des trains roulants.

Je ne manquerai pas de vous faire un reportage dans la rubrique "suspension" sur l'opération, ainsi que le gain en garde au sol.

Je pense Dan que le projet "rehausse" de Gretchen à été murement réfléchi, d'autant plus que ton ami Jean-Marc semble être de bon conseil.

 J'ai sur ma cls l'option "Airmatic" , c'est à dire position normale dite confort, ensuite sport 1 avec un rabaissement de 1cm, et en sport 2 un rabaissement de 1,5cm. L'option Airmatic est un avantage indéniable en confort. Si je donne mon humble avis sur la question, c'est que j'ai également une option dite "haute" qui permet de lever le véhicule de +4cm par rapport à la position confort de base (cette position est préconisée à l'arrêt ou à très faible vitesse, ralentisseurs, ou tout autre situation qui nécessiterait de relever la garde au sol), et j'ai testé cette position haute avec mon voisin Albert qui à des soucis de hanches et que j'ai du ramener chez un médecin il y a quelques temps, d'ordinaire grimper dans la cls en position normale relevait de l'exploit pour lui, mais en position haute à l'arrêt "+4cm" Albert n'éprouvait quasiment aucune difficulté à monter et à descendre du véhicule, +4cm paraissent si peu...et pourtant le gain de mobilité et de confort d'accès et de descente du véhicule pour mon voisin semblait énorme. 
Bien sur ton "Kit" est un peu différent, mais la rehausse de + 3cm (peut-être un peu plus avec les nouveaux ressorts) devrait accroitre le confort de monter et descente du véhicule de ta chère épouse Dany, et évidemment de confort de conduite.

Comme dit, le moment venu tu nous feras partager ton sentiment et expérience sur le résultat acquis , et peut-être également le nouvel aspect visuel et esthétique extérieur du véhicule.

Merci pour ces précisions, Enzo, qui me confortent dans mon choix.

Et, comme tu le dis, c'est le test en situation réelle qui nous dira si c'était un choix judicieux...

en plus tu as la solution de pouvoir revenir en arrière en enlevant les cales, si toutefois ça n'allait pas !

...

  Et voilà, j'y replonge !

bravo Gib ,c'est celle que Emilien t'avais prêté ,bel achat

Félicitations Gilbert !
Elle est verte, non ?

Bravo, Gib !!!! Superbe phase II !!!!

Dis-nous en plus très vite !...

Bravo gib bel achat !...

On voit que tu es un homme heureux en telle compagnie !

Comme les amis de l'amicale je me réjouis de cette bonne nouvelle, il est parfois des décisions ou la notion de plaisir prend le dessus sur toute autres considérations, Gilbert je te souhaite de belles aventures et découvertes avec ta "7" .

bel achat Gib , mais dit moi , tu n'avais pas deja troqué ta e38 , de memoire une 735i nan? pour aller sur fiat 500 , du coup qu'est ce qui t'as fais revenir en arriere? en tout cas elle est belle , meme si c'est pas le v8, sa reste un une e38 et le L6 doit aussi etre bon pour rouler en e38

super nouvelle GIB