L'ABEILLE

Il y a quelques temps qu'Angélique me cause de changer Lyne.
Elle s'appellera "l'Abeille". Mais qui va deviner quel sera le nouveau Daily d'Angy.
Un péritif offert au gagnant.

je crois savoir !

je pense a la nouvelle R5 ,j'en ai vu une a Bordeaux elle est jolie !

heureusement que c'est pas un membre qui habite a l'autre bout de la France qui gagne

En ce moment sort la R5 elec avec + de 400 kms d'autonomie (batterie de 52 kwh) et 150cv.
Celle des photos au dessus.


Pour économiser 10000 euros, nous attendrons la "petite", début 2025.
310 km d'autonomie 120cv (comme Lyne, l'actuelle Fiat 500) d'Angélique.
Batterie de 40 kwh.

les versions : Evolution, Techno, Iconic Cinq, Five et Rolland Garros.

a oui il y a gros d'écart , et pour Angélique la "petite " version suffit pour les trajets qu'elle fait !

c'est claire qu'en pour l 'Alsace , sa aurais fait du chemin pour l'apero , en tout cas je viens un poil tard mais en voiture jaune en ce moment , il y as pas beaucoup de choix , du coup c'etais presque evident la R5 , mais sa aurais aussi pu etre la twingo elec mais est elle sorts deja , ou est ce une rumeur , affaire a suivre...
sinon coté finition , ils ont repris la finition "five" , par contre la finition roland garros , ont ils vraiment le droit car c'etais la 205 qui avais deja la finition "roland garros"!

peut être que Roland Garros en personne a donné son accord

il y as certaines marques qui ont eu des proces pour des noms donnés a leur voiture et sa apres leur sortis , mais sa , sa depend de la commercialisation dans certains pays, de la traduction ou de l'homonyme avec la concurrence , d'ou le fait que les appelation ne sont pas les meme alors que la voiture l'est, mais oui comme tu le dit , sa doit etre bon s'ils le font , mais sa parais bizard car a l'epoque c'etais pour la 205 , mais des series special tel ; bic , eden park , lacoste , guess , diesel , roland garros , kenzo , gucci et j'en passe , sont toujours sur une marque et un modele , et ne sont jamais revenus sur un autre modele meme de la meme marque ni chez la concurrence

la différence avec bic et les autre c'est que Roland Garros n'est pas une marque ,c'est une personne ,mais il n'est plus de ce monde ,c'etait un aviateur, et pas un joueur de tennis comme certain pourrais le penser

.

oui trop facile ,j'ai presque honte d'avoir gagné

Belle image de convivialité les amis . 

Angelo, Angélique a bon gout, j'ai vu la présentation de la voiture (R5) dans direct Auto par Grégory Galiffi, qui était emballé par le véhicule (à revoir sur replay si tu ne l'as pas vu).

Petite précision en ce qui concerne la R5 E-Tech Roland-Garros, série spéciale de sa citadine électrique marquant le partenariat entre le constructeur et le tournoi de tennis. Cette variante à l'équipement complet et à la finition exclusive ne sera lancée qu'au printemps 2025 au prix approximatif de 37 000 Euros (et une teinte de carrosserie gris Schiste mat déjà vue sur l'Austral Esprit Alpine, mais sera aussi proposée en blanc nacré, bleu nocturne et noir étoilé, ces couleurs seront contrastées par des jantes noires diamantées de 18 pouces dotées de cache-moyeux gris Schistes mat et par un film de toit noir satiné à l'aspect textile, à la base des portes avant, on retrouve le logo du tournoi de Roland-Garros sur un motif de croix de Saint-André) selon les informations du constructeur. En ce qui concerne le partenariat entre Renault et la fédération Française de tennis, l'année 2024 est déjà la troisième année consécutive que Renault est le partenaire du tournoi, la marque au losange marche ainsi dans les pas de Peugeot, dont le long partenariat avec l'épreuve sportive avait abouti à de nombreuses éditions.

Tu as tout à fait raison Philippe, Emile Lesueur, alors président du Stade Français, demanda que le stade soit baptisé du nom de son héroïque ancien camarade de classe Roland Garros pilote de chasse et héros de la grande guerre, et le trophée actuel de Roland-Garros (aussi appelé Open de France) s'appelle la coupe des mousquetaires, en honneur à Jacques Brugnon, Jean Borotra, René Lacoste, Henri Cochet dits les quatre mousquetaires qui remportent la coupe Davis à Philadelphie en septembre 1927.
Les internationaux de France ont lieux dans le stade de Roland-Garros depuis 1928. La ville de Paris est propriétaire de Roland-Garros, et la fédération Française de tennis y organise le tournoi, cette même fédération Française et propriétaire du logo et du nom du tournoi, et par la même commercialise le nom.

merci a philou et enzo pour les precisions , il est clair que j'etais comme tout les autres a croire que "RG" fut un joueur de tennis qui aurais donner le nom au fameux terrain et qui a force devenais plus une marque qu'un nom, mais finalement on en est loin

Petit hors-série sur la 5 électrique, vous allez vite comprendre que ce ne sera pas celle d'Angélique


Renault va bel et bien commercialiser cette incroyable R5 Turbo 3E de plus de 500 ch




Ce modèle rend hommage à l’iconique R5 Turbo, rendue célèbre au début des années 80 par son généreux déhanché, et s’affirme comme la concrétisation du showcar éponyme dévoilé lors du Mondial de l’auto 2022, à Paris. (ci-dessous)



Pour l’heure, Renault demeure évasif quant à l’état d’avancement du projet, encore moins s’agissant d’une hypothétique date de commercialisation, mais nous donne rendez-vous tout au long de l’année 2025 pour en savoir plus. On apprend toutefois que l’engin expédiera le 0 à 100 km/h en 3s via une mécanique 100% électrique franchissant la barre des 500 ch.



Elle a de la g u e u l e non ?

jolie ,sauf les jantes

De belles images (Angelo) de cette "R5 turbo 3E", tes commentaires rejoignent mon compte-rendu effectué plus haut concernant les futures variantes concernant la commercialisation du véhicule.

Je ne porterais aucune critique négative (chacun aura son avis) concernant le véhicule sachant que des "modifications" peuvent encore y être apportées par le constructeur, et effectivement l'idée des "concepteurs" du véhicule et sans aucun doute d'y apporter une forte ressemblance à la R5 turbo avec des lignes plus actuelles, cela semble être une réussite, et nul doute que les nouvelles générations (ou anciennes) d'automobilistes en quête d'une voiture originale qui transiterons vers l'électrique y trouverons leur bonheur.


Quand aux performances des voitures électriques, de par ma profession il m'arrive d'être convié à de nombreux essais (route et circuit) de ce types de véhicules, de puissances moyennes à plus fortes ( le calcul...1 ch =736W, 0,736 KW----1 KW =1,34 ch).
La première constatation (personnelle, conforté par mes collègues formateurs) et la puissance dégagée aux démarrages, et aux accélérations, cela s'avère très impressionnant, et nul doute que nombres de véhicules à moteurs thermiques (puissants et bruyants) auront du mal à soutenir la comparaison dans ce domaine, je ne cherche pas la polémique entre moteur thermique et électrique... ayant moi-même des véhicules à moteurs thermiques (mais professionnellement également des véhicules à moteurs électriques et thermiques), mais force est de le reconnaitre, et comme toujours chacun se forgera sa propre opinion...objective...ou partisane.

Merci de ton commentaire Enzo,
Je ne cherche pas la polémique non plus. Juste, étant amoureux de la R5 Turbo depuis tout gamin, je suis heureux d'en voir arriver de nouveaux modèles. Avec ce look de 5 Maxi Turbo, celle ci est superbe à mes yeux.
Je ne me borne pas au thermique, comme d'autres mais une électrique sur 6 autos à la maison est un bon compromis. Lyne (la 500E) a maintenant 39500kms et nous en sommes très satisfaits.
Pour revenir a cette R5 Turbo, j'espère qu'elle sortira tel quel. Renault parle d'une série très limitée et à mon avis plus près des 300000 euros, de quoi continuer à détester l'électrique

je trouve qu'ils y vont un peu fort sur les tarifs des électriques ,car mis a part les batteries ,pièces la plus chère du véhicule ,une voiture électrique est beaucoup plus simple de conception ,car moins de pièces a assembler sur le groupe moteur transmission ,pas de boite a vitesse ,et un moteur thermique est bien plus complexe ,surtout avec les nouvelles technologies ,multisoupapes ,valvetronique ,distribution variable ,injection électronique et capteurs en tous genre !!

Oui, de toute façon les électriques sont plus chères. Mais dans le cas de la R5 Turbo 3, la rareté justifiera le prix.

Petite visite aujourd'hui chez Renault pour précommandé l"Abeille". . . Jaune, bien sur.
Arrivée prévue au printemps.