Mein Bmw Série 5 G30 530ea

Hello à tous,
Donc voici enfin ma préparation perso.
Bmw Série 5 530eA Business Design
252ch din / 8 cv fiscaux
Alpinweiss
4 portes
Première mise en circulation le 26-06-2019

Véhicule réceptionné samedi et comme d'habitude, je ne peux pas rouler avec une voiture sale.

Nettoyage des plastiques : Fresso APC en 1:15
Nettoyage des moquettes : Fresso fabric cleaner
Nettoyage des cuirs : Gyeon leather cleaner mild
Dressing des plastiques : Polishangel snowcake
Dressing des cuirs : Gyeon Leather shield evo
Vitres : Bilt hamber trace less
Beaucoup d'accessoires utilisés pour en arriver là.

C'était jolie sous bâche



Dés le samedi quand je suis rentré, j'avais sous les yeux et j'ai pas pu laisser comme ça.
Entre cette pièce et le montant de pare-brise.







Est-ce que je vais devenir riche avec les trouvailles dans l'auto ?



Aie





En apparence ça va, sauf que les moquettes bmw sont épaisses.



Juste de quoi payer mon café ^^







Detailing & Tuning
J'en profite pour monter mon nouveau pédalier








Pour le ciel de toit, je ne ferai que du local, juste quelques tâches





































Petite séance biaomei et autres

































Je vais me simplifier la tâche



















Help biaomei











50/50













C'te rendu quand c'est propre



Allez maintenant c'est les plastiques









50/50 sur le volant, bye bye la brillance et la crasse















Outch











Le cuir des portes











Je m'attaque aux moquettes

















Et je repars sur les cuirs















Ah m*rde les cuirs sont dégueulasses













Terrible



Une envie de changer



50/50 sur le tableau de bord



Maintenant je connais les goûts musicaux de l'ancien proprio









































50/50















Le piège pour savoir si la personne sait nettoyer des vitres

ah bah non







Place à une nouveauté pour moi



Lors de la pose c'est ultra brillant





Et puis ça absorbe tranquillement



50/50 lors de la pose





Un detailer serait-il passé par là ?























:56:

Suite et fin











Niveau poussière on est au top









:café:





Et pourquoi pas le logo Renault :9:











Et donc le lendemain de pose pour vous donner son rendu réel (Gyeon leather shield & Polishangel snowcake)

Kiki tout dur :dent:

On prend les mêmes et on recommence.
J'avais réalisé un test sur le volant, le rendu étais pas mal mais trop satiné.
Alors cette fois on passe sur les mêmes produits que le cuir.



Je me suis aidé d'une brosse pour les coins



Je retrouve une rendu neuf et mate









L'heure de la céramique









Et ça absorbe tranquillou





C'est presque bon



Mama la dinguerie



Maintenant sans lumière et spot juste au dessus

Beau travail !

Changement des roulettes et autant vous dire que ça lui va trop bien.
Elle a gagnée en élégance.

Les préparatifs























Je vous passe les différentes étapes de décontamination, nettoyage etc



Vraiment efficace ce ceriglass et encore plus quand il est utilisé avec une polisseuse



Maintenant j'ai des vitres qui ne sont plus rugueuses au touché







Et ce sera tout pour aujourd'hui



50/50





















50/50 sur la barre avec le gyeon metal polish







A gauche avant, à droite après













La suite





























Un dimanche sympa



Outch c'est pas jojo là dessous















:lol1:

Alors après ma journée de travail j'ai reçu mes jantes.



Du coup déballage avec une certaine crainte car elles arrivent d'Allemagne
L'extérieur ça peut aller, l'intérieur un peu moins et ils ont mis un dressing pneus









Je dégage les centres car j'avais remarqué leur état, il y'aura des nouveaux



Je débute par enlever le dressing pneus avec le fresso tire & rubber cleaner













Je prépare les armes





Outch





Du P7 et Gazzzz ......







Qui a sorti les oeufs pourris, ah non c'est le iron7





















Il me reste pas mal de points noirs et je me demande si c'est pas juste du goudrons.



Bah non c'est encore des particules ferreuses, seconde passe de iron7













Je ne suis pas encore satisfait, j'y retourne avec du iron 7 et une clay cette fois





Je rentre au chaud pour les sécher















J'en profite pour faire la pression



Puis je fini avec le gyeon prep et la infinity wax synergy revolution











Pow pow pow un peu de tuning























































Demain dressing des pneus et montage









Je m'en lasse pas, 24 heures après le rendu est dingue !





Un détail qui m'a gêné lorsque je suis allé chez Bmw cette après-midi (raison pour laquelle je les ai pas encore monté).

elle est comme neuve ,beau travail

Pas encore, j'ai toute la partie polissage et la protection à faire.

magnifique travail!!

Polissage terminé.
J'avoue que la voir maintenant et même avant sa protection, c'est hyper satisfaisant.

Visuellement en photos elle est propre.
En même temps, je lui avais réalisé un gros lavage afin d'enlever pas mal de mer*e verte.
Bref en photos et de loin c'est top





Pas envie de salir les jantes, elles ont étaient protégées avec la céramique infinity wax.
Alors je protège



Pour son premier prélavage, j'utilise le innova car sp1 prewash
Dosé à 80 ml + 920 ml





Pendant que la mousse travaille, je m'occupe des joints et divers







Pour le lavage, on sort l'arme ultime, j'ai nommé le M7.
Dosé à 80 ml pour 10 litres



Après lavage, j'attaque la décontamination avec le iron 7



















Je rince et je passe à la décontamination mécanique
Clay dodojuice et Nett'lux pro A7









Je rince bien et je poursuis avec le Gyeon tar



Après ce traitement de choc, je repars sur du lavage
Le prélavage sera réalisé avec le s2 foamy blue



Je rince et après cela, le lavage se fera avec le shampoing kamikaze













Avant de poursuivre et ayant volontairement vider le lavage glace de chez bmw, je change celui-ci



Et c'est parti pour quelques heures de polissage et découvrir enfin sa réelle couleur alpinweiss



Le bout de scotch que l'on peut voir, cela m'indique jusqu'où je suis allé et j'ai pris l'habitude de travailler ainsi.
Mettre des grands morceaux c'est top visuellement pour les photos, mais dans le réel ça sert juste à rien.
Lors de son polissage complet, je l'ai fais une fois sur le coffre pour montrer et c'est tout.



En photos c'est à peine si j'arrive à faire ressortir les défauts.
Pourtant c'est pas ce qui manque, entre les MR et les hologrammes, je suis gâté







De loin



Plus proche  



Je ne saurai vous expliquer, mais lors du polissage je passe d'un blanc jaunâtre à un blanc de folie





Mama le rendu :coeur3:





C'est reparti pour la porte arrière qui en plus des MR à des sacrés hologrammes.



Quelqu'un a déjà utilisé une polisseuse sur cette auto, c'est flagrant.
Vous les voyez les hologrammes au dessus de la poignée ?



Toujours mon bout de scotch pour me créer un point de repère.
1ère passe de polish, pow pow pow



Ce que vous voyez c'est des poussières de microfibres et rien d'autres.



Maintenant j'attaque la finition en retirant les hologrammes et là kiki tout dur :vampire:

















Même chose sur la partie arrière, MR + hologrammes





















Outch v'la les défauts



50/50









Jour 3













C'est toujours pas mieux



Moi j'aime bien mon mouton, ça envoi du lourd







La suite pour moi c'est demain, mais je ne sais pas si j'aurais le temps de vous poster les photos.
Il me reste la partie lavage pour enlever les poussières et autres.
Puis glaze et cire

beau boulot , on utilises quelques produits similaire , par contre sur ta fin , je comprend pas l'usage du glaze, car pour moi je l'utilise pour nourrir les brillants directe ternis et encore , faut vraiment que sa soit bien cramé par le soleil sur le rouge ou le bleu nuit des années 80 , ce qui se fais rare
pour ce qui est de la cire , le meilleure rendu a mon gout , c'est la dodo juice white diamond en carnauba , j'ai egalement la fusso blanche en hybride , mais le rendu est 100x meilleur en carnauba , et je dirais toute aussi durable et une meilleure senteur lors de sa pose.sans parler de sa facilité d'application au coter de la fusso qui defois deviens casse tete a sortir en buffing.
pour le polissage, tu fais ta derniere passe a l'orbitale avec un wool pads? moi je fais le contraire, le wool pads je le sort en rota pour degrossir si il y as de lourdes MR , sur la fin a la rigueur le pads en lapin , mais apres chacun sa technique, l'important etant le rendus final!
pour l'interieur la tu as bien au minimum 6h de taf , et j'ai remarqué une chose au niveau des pieces , c'est souvent dans les voitures de fumeur ou tu retrouve des pieces sous le siege conducteur, et les voitures de femmes ou tu retouve des chips , des tickets cb etc, et les poils de chiens c'est aussi souvent les femmes celibataires , bon apres c'est pas forcement une exactitude, mais bien souvent une realitée

sinon je vois aussi que t'est un revendeur de produit alchimy , sa fonctionne la vente a coter de toute cette concurrence et surtout des grands qui investissent le net? car moi de mon coter ma comptable insiste sur le fait de la vente de produit mais je ne l'ai pas encore mis en place , je me tate , car de plus le net tue la vente directe , mais en vente directe il y as les centres auto qui ont maintenant leur partenaire , une marque que tu doit comme tout detailleur connaitre car on as tous un jour ou l'autre bosser avec, voir on as tous un flacon d'apc qui traine au minimum, et qui d'ailleur l'odeure n'est pas degueux , loin de la

Un vrai glaze à l'heure actuelle n'existe plus ou c'est très rare à trouver.
On utilise toujours le terme et c'est mon cas, mais désormais c'est plus des cleaner.
En cire je connais bien celle dont tu parles et y'a encore bien mieux.
Ne serait-ce que la kamikaze collection, zymöl concours et j'en passe.
Non je ne fais pas ma dernière passe avec un wool pads et une orbitale
Le wool pad je ne l'utilise que avec ma rotative
Mon orbitale je ne l'utilise que pour la finition et encore c'est assez rare que je l'utilise car je lui préfère ma flex qui est une roto-orbitale.
Des polisseuses j'en ai 4.
Ma rotative que je vais utiliser pour les grosses corrections, la roto-obitale pour les corrections moins importantes et une orbitale pour la finition.
A côté de ça, j'ai la mini flex pour aller partout ou les autres ne vont pas passer.

Un aperçu du rendu.
Il faut vous dire qu'on est sur une cire haut de gamme.
Son temps de curing est de 72 heures.
Cela veut dire que c'est seulement à partir de vendredi soir que son rendu sera à 100%

Francky toujours aussi top
Bravo

la gamme kamikaze est top en effet , surtout en ceram , mais pour se procurer cela , etre pro ne suffit pas , il faut aussi etre accredité , la zymol, je connais pas ! sinon la autotriz ou la carpro font sacrement bien l'affaire en terme de ceram8)
pour ce qui est des polisseuses, pareil j'en ai 4 au local, bon une 5eme en perso , et le kit avec flexible pour aller dans les coins et recoins , ensuite j'ai les divers diametres de plateaux , des rallonges d'axe , des plateaux rigides, des souples etc, bref faut etre outiller mine de rien , beaucoup penses que polir une voiture c'est fais en 1h avec un produit noroto ou action , type gs27 et un chiffon , malheureusement la realité pour avoir un rendu parfait tel une peinture neuve est bien differente

Entièrement d'accord.
Parfois, voir même souvent, on me demande de faire le même tarif qu'un autre.
Sauf que ce Mr réalise la prestation en 1h30 montre en main.
C'est toujours marrant.

Kamikaze, je ne suis pas accrédité mais j'utilise la kamikaze infinity wax.
Tu peux en avoir car certaines de leur céramique n'est pas réservé aux accrédités.

Je n'étais pas satisfait du rendu





Pour info, le pad est HS car plus de velcro "mais" il était propre avant utilisation



























Puis tant qu'à faire

































L'entourage des portes, seuil etc

































Pour finir

eh oui malheureusement , le fameux "c'est chere" , on l'entends bien souvent , je crois que le metier est souvent sous estimé , apres oui on ne fais pas avancé le monde , on fais pas des choses vitales , mais on passe tout de meme des heures , on paye nos charges et nos produits , on rentabilise notre matos , donc forcement tout sa fais monter le tarif du taux horaire ou de la presta globale, mais beaucoup sont ceux qui veulent la qualitée pour pas chere et rapidement.... on fais avec , c'est comme sa , mais c'est soulant de devoir a chaques fois se justifier , et sa fais du bien de tomber sur quelqu'un qui a la valeure des choses, qui sais reconnaitre le taf etc et surtout qui est reconnaissant

Un extrait de son rendu final

A la cool le dimanche matin
J'aime bien être posé sans être dérangé.
L'idée c'était de déposer les passages de roues arrières + plastiques et d'aller là où personne ne va.



Un peu de démontage pour avoir accès









Comme je travail au chaud, j'utilise mon nettoyeur vapeur





Autant poursuivre



















Y'en a du monde pour faire si peu



Bah c'est mieux







Un coup d'aspi sur le sol



Même combat pour l'autre côté



















Pas parfait mais mieux