Ma 740 ia de janvier 1996

Pour être honnête les 326cv me vont à merveille.

Mais j'avoue que je n'ai pas acheté ma 7 pour sa puissance.

C'est juste que - pour moi - le v12 c'est un rêve.
Ce moteur est une oeuvre d'art à tout point de vue (esthétique, mécanique, innovation à l'époque).
Les ingénieurs bmw ont mis tout leur savoir faire (de l'époque ) dans cette auto.
Le couple est extraordinaire.
La finition est parfaite.
Les matériaux utilisés sont nobles. (tout est en cuir dans la 750). Son tableau de bord en cuir surpiqué c'est

Alors oui elle n'est guère plus puissante qu'une 740, elle consomme plus, elle coute plus cher à l'entretien......................mais j'ai acheté une petite part de mon rêve..............et ça ça n'a pas de prix.

Et dire que ça coute le prix d'un 3 ou 4 cylindres français..............

Haaa

voila un passionné

idem pour moi, mon rêve a été longtemps les w126 de mercedes, et notamment la 560SEL.
J'ai rencontré la 740 par hasard et quel hasard !!!

le 12 cylindres c'est juste mythique, c'est le top.
Mais le 8 a toujours eu ma préférence, le son caractéristique, son histoire.
J'ai plein de souvenirs en l'entendant ronronner dans les petites rues.

Je peux en parler sans doute comme tu parles de ton V12.

C'est çà la passion

Ces voitures - et tu as raison c'est l'hallu leur prix aujourd'hui - nous apportent tant. Ce serait dommage de se priver de cela.

C'est puéril mais c'est trop bon !

une question : comment es tu venu à BMW? D'autres V12 peuvent aussi attirer ton attention

Pourquoi Bmw?

Peut être parce qu'à mon sens il s'agit là, avec honda, du meilleur motoriste au monde. Bien sûr ce que je dis n'engage que moi.

Ensuite pourquoi la 7?
Parce que j'adore cette voiture. Sa ligne est intemporelle et encore aujourd'hui je la trouve largement dans le coup.
En plus avec une petite famille ça me permet d'embarquer tout le monde dans un grand confort.
Et le luxe qu'elle recèle est extraordinaire. .

Pourquoi un V12?
Comme je te l'ai dit plus haut, pour la part de rêve que ça me procure.........tout simplement.
Pourquoi pas une jaguar.....bof bof et puis question fiabilité ça vaut pas nos E38
Pourquoi pas mercédes 600? j'aime bien, mais la ligne est beaucoup plus massive.

Comme tu le dis si bien c'est puéril sans doute. Je persiste à penser que nous sommes de grands enfants et la taille de nos jouets à un peu grandi.......
Et puis la vie c'est aussi de se faire plaisir.....

olmagnifique TU as complètement raison
Pour ma part j'ai toujours fantasmé sur cette voiture
Donc quand l,occasion c,est présenté j'ai BONDIT
Pour moi le38 750 et bien plus qu,une voiture
Elle est le rêve de mes 20 piges
Aujourd'hui elle est mon vaisseau amiral,
Les bus de ma marmaille
Ma voiture de tout les jours
Ma pourfendeuse de br..leur
En fait Elle me satisfait à chaque moment
Quel qu'il soit!!

Romuald

D'accord avec toi romuald
En ce qui me concerne ce n'est pas ma voiture de tous les jours mais je m'en sers dès que je peux.
10 000 kms en 1 an c'est plutôt correct.

Olivier la moyenne nationale et d' environ 14 000 kms par an, tu utilise ton véhicule comme moi pour les loisirs et le plaisir de conduire, cela permet quoi qu' on en dise de les garder en bon état un peu plus longtemps, alors longue vie à nos e 38, et à leurs conducteurs.

Oui profitons-en car bientôt ce sera fini.

Je viens de faire 100kms avec aujourd'hui, 2 contrôles radars sur la route plus les radars automatiques.
Les GPS ne sont plus aussi précis pour indiquer les radars et demain on aura les radars tronçons.

Résultat, on roule pépère. Les E38 le font très bien mais à 2000 tours à 110 y a comme un truc qui manque...

Aujourd'hui discussion avec un mec qui a une C5 3.0l, on consomme pareils sur les longs trajets.

Cette voiture est incroyable, dommage de brider son potentiel.

automoto a écrit:

Olivier la moyenne nationale et d' environ 14 000 kms par an, tu utilise ton véhicule comme moi pour les loisirs et le plaisir de conduire, cela permet quoi qu' on en dise de les garder en bon état un peu plus longtemps, alors longue vie à nos e 38, et à leurs conducteurs.

A consommation identique je préfère , et de loin, rouler en E38 qu'en C5

A consommation identique je préfère , et de loin, rouler en E38 qu'en C5

Citroën C5 ....

Lol moi de même

c'est ce que je voulais dire : pourquoi acheter çà d'ailleurs ?

Bon c'est un papi passionné de l'histoire - belle il est vrai mais ancienne - de Citroen.

Petit up pour vous dire que donc depuis que j ai mon e38 j ai fait:

Tous les fluides
Vidange boite et pont
Disques et plaquettes
Trains avant
Bras supérieur train ar gauche
Joint de couvre culasse
Électrovanne de clim
Courroies
Filtre a air et essence
Traitement silub huile
Analyse d huile
Nourrir cuir

Reste a faire:

Pixels module de clim
Traitement silub essence
Amortisseurs
Pneus
Calorstat
Fixation pompe a huile
Changer rideau arrière

Elle va péter la forme après tout ça .

C'est clair

En fait ces voitures ne souffrent pas la médiocrité.
Par exemple les amortisseurs HS, ca fait que je ne sais pas encore ce qu'est le VRAI confort de ma E38. Je la trouve déjà top, j'imagine ce que ce doit être avec des trains et des amortisseurs neufs, les appuis en courbe, le comportement sur petites routes...

Ce sont des reines de la route, on peut imaginer acheter un autre type de voiture, un X5, ou un coupé, mais en limousine franchement je ne vois pas l'intérêt de changer. D'où mon envie de l'avoir au poil.

Si je me lâchais, il reste plein de trucs...

Je vais sans doute rajouter 2 3 choses comme une trappe à ski et des rideaux aux vitres arrières.

Le traitement SILUB a été vraiment bluffant, j'imagine quand on rajoute le traitement essence...

Traitement silub essence commence depuis peu.

Je sais pas trop comment ça marche.
Pour l huile j ai attendu 3000 kms pour constater le plein travail de l additif, en conso mais surtout en respiration, le moteur pete la forme, je ne sais pas combien de temps il faut attendre avant que l allumage soit nettoyé de meme que les injecteurs... Des idées?

Ces additifs n ont aucun effet , c est comme le bracelet d energie a la mode il y a 1 ou 2 ans tout le monde y croyait et le createur meme du truc avouait que c etait bidon

Docteurfreddy a écrit:

Ces additifs n ont aucun effet , c est comme le bracelet d energie a la mode il y a 1 ou 2 ans tout le monde y croyait et le createur meme du truc avouait que c etait bidon

Je n'ai aucun partis pris sur le sujet, néanmoins si tu pouvais développer avec des arguments les raisons qui te poussent à dire cela, ça serait utile à tous .

Belle auto, pure, en état vraiment un plaisir

Docteurfreddy a écrit:

Ces additifs n ont aucun effet , c est comme le bracelet d energie a la mode il y a 1 ou 2 ans tout le monde y croyait et le createur meme du truc avouait que c etait bidon

ces deux sujets n'on rien de comparable ,sa fait bientot 25 ans que je bosse dans l'automobile des additifs j'en ai vendu et j'en vend encore ,tu serais surpris des resultats si tu essayer .

Docteurfreddy a écrit:

Ces additifs n ont aucun effet , c est comme le bracelet d energie a la mode il y a 1 ou 2 ans tout le monde y croyait et le createur meme du truc avouait que c etait bidon

... pour tenir ce genre de discour, cela veut dire que tu la forcement testé ...
pour l'utiliser depuis 5 ans, je peux te dire que ca fonctionne, et plus que bien !!
bref, des avis comme ca sans fondement, tu te les gardes !
sinon tu vas vite nous quitter !

j'ai rencontré personnellement le directeur du groupe
donc tu crois que je m'amuserai a vendre un produit que moi meme je ne fais pas confiance ?
je ne pense pas

mais personne ne t'oblige a l'utilisé
mais ne donne pas d'avis négatif infondé merci

ou alors tu développes mais pas dans le post d'un autre membre !

c était juste une remarque sur les additifs mentionnés dans le message precedent
desolé si ce n est pas le lieu , mais j aime pas voir les gens gaspiller leurs sous

c'est une discution de sourd donc on va arreter la car sinon il y aura un au revoir

plus de hors sujet sinon c'est dehors !