Centralisation ( petit souci)

Depuis un moment je n'arrive plus a fermer la voiture a la télécommande mais je peut l'ouvrir.

Donc du coup je la ferme a la clés.

Je n'est pas encore changé la pile ( comme le voyant rouge s'allume bien et que je peut l'ouvrir).

Quelqu’un a déjà rencontré se problème ?

Tu dois avoir une des piles hs ou un peu faible. Sur la mienne je peux l'ouvrir à distance mais pas la fermer. L'ordinateur m'indique "pile télécommande hs"

Vacherie !!!

Sur la mienne, la télécommande ouvre et ferme, mais rien ne s'allume !...

Y'en a pas une pareille !... Si çà, ce n'est pas de la personnalisation de véhicule, je n'y comprends plus rien !...

Quand je vous disais qu'on faisait partie d'une élite, hein ?...

Non, mais plus sérieusement, et si l'ampoule ne s'allume pas, à part que l'ampoule est grillée, çà veut dire quoi ?...

Ampoule grillée sans doute, la mienne aussi ne s'allume plus

J'ai trouvé des sites qui proposent des boitiers de télécommandes neufs. Il suffit d'intervertir les circuits et transpondeurs des anciennes coques puis de refaire graver la clé

Ici 15€ livraison incluse

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/434692608.htm?ca=2_s

Dan
c est normal que ton ampoule ne s allume pas vu que t est pas félé la lumiere passe pas

Son Bang, mais c'est sien bûr !!!!

Ai-je bête, quand même !!!!

marin44 a écrit:

Dan
c est normal que ton ampoule ne s allume pas vu que t est pas félé la lumiere passe pas

Loooll :-):-), j ai une voiture poubelle de mon taf que je conduis qui a 3 clefs differentes pour une seule voiture.

Une clef pour la porte gauche
Une clef pour la porte droite
Une clef pour le neiman et qui fais coffre en meme temps.

Comme quoi, y a toujours un mystere pour rentrer dans une voiture, le principal, c est de rentrer dedans.

Idem pour la 205 de Dany. J'ai changé le neiman, donc une clé supplémentaire !

Le tout est de s'organiser !

J'avais le même soucis.

Je pouvais ouvrir le coffre, ouvrir la centralisation et même la lumière intérieur qui se rallumait quand je voulais verrouiller les portes mais je pouvais pas fermer.

J'ai juste changer la pile et tout est rentrer dans l'ordre.

Donc une pile un peu faible suffit a tout faire fonctionner sauf la fermeture des portes.

Change de pile

Ben c'est cool si ce n'est que ça. Merci pour vos expérience je vais aller en chercher une de ce pas.

Bon et bien ca se confirme la pile changé tout rentre dans l'ordre. 2€ 50

On a testé la pile chez le revendeur elle était encore chargé a 90%

La fermeture demande plus d'énergie a cause de l'alarme je pense

Quand je fermai la voiture a la clé l'alarme ne se mettait pas en fonction.

Et où tu as trouvé la pile ? chez n'importe quel revendeur ?...

Lorenzo a écrit:

Bon et bien ca se confirme la pile changé tout rentre dans l'ordre. 2€ 50

On a testé la pile chez le revendeur elle était encore chargé a 90%

La fermeture demande plus d'énergie a cause de l'alarme je pense

Quand je fermai la voiture a la clé l'alarme ne se mettait pas en fonction.

En plus j'ai lu dans le mode d'emploi qu'il fallait réinitialiser le véhicule après avoir changé la pile pour son démarrage.

Tu te sers du code de démarrage antivol à 4 chiffres ?

Dan60 a écrit:

Et où tu as trouvé la pile ? chez n'importe quel revendeur ?...

C’était chez un spécialiste en batteries et piles.

Comment ça il faut réinitialisé la voiture.?????

je ne l'ai pas encore sortie du garage depuis. tu m’inquiète la !!!!!!!!!

je vais aller faire un essai.

Merci Laurent

Bon ben j'ai démmaré sans souci.

Et je sait pas ou j'aurai rentré un code a quatre chiffres!!!

Comment ça réinitialiser la voiture??

Romeo64 a écrit:

Comment ça réinitialiser la voiture??

Je ne sais pas mais ça fonctionne sans réinitialiser.

y a pas besoins de réinitialiser si c est juste un changement pile car la puces reste dans la clé c est si tu change la clé entièrement sinon lolo tu as acheté ou ta pile car la mienne commence à faiblir

Je réécris ce qu'il y a dans la notice d'utilisation de la 750 :

Une nouvelle initialisation de l'émetteur de commande à distance est nécessaire après tout changement de piles (non requis toutefois si le changement des piles est intervenu en moins d'une minute et qu'aucune touche n'a été enfoncée pendant ce laps de temps).

Un émetteur neuf (par exemple dont on a fait l'acquisition pour remplacer un émetteur défectueux) doit également être iniatiliser, procéder de la manière suivante :

- Prendre place au volant et fermer la porte conducteur.

- Tourner brièvement la clé (5 sec. au maximum) dans le contacteur d'allumage sur la position 1, puis la ramener sur 0.

- Presser la touche 1 sur l'émetteur (voir illustration) et la maintenir pressée.
Presser rapidement trois fois de suite la touche 2 dans l'espace de 10 secondes sans relacher la touche 1. Relacher la touche 1, la diode LED clignote.

- L'engagement du verrouillage centralisé puis son déverrouillage immédiatement après sont la confirmation que l'initialisation de l'émetteur a été réalisée avec succès.

Si la réaction du verrouillage centralisé ne se produit pas, il faut recommencer la procédure d'initialisation.

Si l'on possède d'autres émetteurs à infrarouges pour la voiture, ceux ci doivent également être initialisés dans les 30 secondes.

Etrange parce que moi j'ai du remplacer mon boitier en mauvais état par un neuf.
Tout démonter proprement, intervertir les transpondeurs etc m'a pris bien plus d'une minute, pourtant tout fonctionne

Cyril a tout dit, si la pile est enlevée plus d'une minute, la clé doit normalement être réinitialisée ... pour les fonctions de commande à distance, le but étant d'accorder leurs fréquences afin de ne pas ouvrir toutes les autres BMW du quartier Le transpondeur, lui, fera quand même son boulot (même avec une pile vide), il désactivera l'alarme lors de l'ouverture à la clé, lui donnera ses infos au contact et l'auto démarrera sans souci.

Le changement de la pile en lui-même prend moins d'une minute si on a la nouvelle sous la main; le plus dur dans l'opération étant de ne pas trop ravager la petite tête en croix des vis de la coque

Si ca prend plus de temps, la procédure expliquée par Cyril est en fait très simple à faire, et en cas d'erreur de manip (mauvais bouton par exemple, comme ca m'est arrivé) et que plus rien ni aucune clé ne va, il y a toujours une 2ème petite procédure à suivre qui permet de repartir à zéro et ensuite tout faire refonctionner!

Olivier, si tu as changé de boîtier mais que la pile est restée en place sur la plaquette électronique, c'est tout à fait normal que tu n'aies rien eu à faire

Laurent, eh oui, l'ordinateur de bord des e38 te permet de programmer un code antivol, qu'il sera ensuite nécessaire d'entrer avant le démarrage Je n'ai pas encore regardé, mais il y a sûrement un sujet qui en parle sur le fofo

On trouve assez facilement ces piles à petit prix ici dans un magasin AutoPartsInternational ou AutoDistribution, sinon un bon horloger a toujours un bon petit stock de ces piles plates de toutes dimensions

Bonne semaine à tous!