Pression des pneumatiques

Bonjour,

Ayant décidé de passer de jantes 16 pouces à 18. Quelle est la bonne pression à mettre pour des pneus 235/50/18

J'ai trouvé un lien avec un tableau Excel qui référence à titre indicatif la pression des pneumatiques (En bas de page, cliquez sur le bouton rouge pour télécharger).

http://www.luconpneus.com/tree/nosconseils_gonflage.htm

D'après ce tableau, il faudrait en standard:Av: 2,3 bar et Ar: ??? (C'est pas indiqué). Et en cas de charge: Av: 2,5 et Ar: ??? (Pas indiqué non plus ).

D'après vous ces données sont elles fiables et combien je dois mettre à l'arrière?

J'ai les données de pression pour mes pneus taille d'origine 235/60/16 (sur la portière comme tout le monde) mais je suppose que cela doit changer quand on modifie la dimension des pneumatiques.

En vous remerciant d'avance.

Christophe

en 18 je mettais 2,5 a l'avant et 2,7 - 2,8 a l'arrière

je préfère rouler un peut surgonfler

amicalement émilien

Je ferais pareil qu'Emilien, bonne pression

toutespièceseE38/E39 a écrit:

en 18 je mettais 2,5 a l'avant et 2,7 - 2,8 a l'arrière

je préfère rouler un peut surgonfler

amicalement émilien

Salut,
je suis d'accord avec Emilien

Cool !

Merci à tous

toutespièceseE38/E39 a écrit:

en 18 je mettais 2,5 a l'avant et 2,7 - 2,8 a l'arrière

je préfère rouler un peut surgonfler

amicalement émilien

Les pressions sont de toute façon voisines puisque les charges avant et arrière des 7 sont elles-memes
voisines. Les différences sont là pour controler les survirages: départ par l'arrière et controle par l'avant.
Ceci dit un petit surgonflage est utile sur autoroute (consommation) et sur les routes farcies de rond-points
pour retarder l'usure extérieure excessive du pneu avant droit.
CLCL

avec mes 20" 3 partout

Moi en 18 je met 2,5 partout et je monte à 2,8 à l,arrières pour les vacances
Enfants et bagages

Mieux vos roulé "sur" que "sous", ca joue sur la conso faiblement mais surement

C'est sure, mais trop gonflé, tu uses prematurement tout les supports, tirants, rotules, etc et aussi accessoirement ton dos et celui de tes passagers...

C'est tellement confortable que tu t'en pas compte

Invité a écrit:

Mieux vos roulé "sur" que "sous", ca joue sur la conso faiblement mais surement

C'est évident sur le plan de la sécurité, car un sous gonflage entraîne un échauffement du pneu qui peut aller jusqu' à l'éclatement en cas de longs trajets à vitesse soutenue.

Ce que je conseille dans mes formations (et donc, ce que je pratique à titre perso, en toute logique !), c'est les données constructeurs + 0,2/0,3 bar (ou + 2/300 g). Grosso modo, cela correspond à la pression autoroute.

Gonfler plus va commencer à nuire au confort (plus dur) et réduit la surface de contact avec le sol (d'ou l'allongement des distances de freinage, notamment sur le mouillé).

Moi, avec la monte d'origine en 16', j'ai 2,5 à l'avant et 2,7 à l'arrière.

bonjour cet apres midi jai vu dans la livre de la e38 que pour un confor optimal de la voiture il faut retirer 0.3 bar de pression par roue par a port a se quil ya de marque sur le montant des porte donc se qui fait pour mes 235/60/16 1.9 bar pour lavant et 2.2 pour lariere bonne soirer a tous

Martial franchement ca me semble vraiment trop peu comme pression !!! tu va consommer à mort sans vraiment sentir une différence par rapport à la pression recommandée sur la portière

bin ses se que jai pensser et ses bien marquer dans le livre de la bmw si vous le vouler je publie la copie

pour une 750ia, iaL c'est 2,2 et 2,6 avec 4 personnes max à bord

bonjour je fait que passer une info si vous le voulait je peut publier la photo qui a dans le livre

voila se quil ya de marquer

bmw 750i/l
wird eine geschwindigkeit von 200 km/h nicht uberschritten, kann der in dieser tabelle angegebene fulldruck bei sommerreifen fur eine zusatzlichen komfortgewinn um jeweils 0.3 bar reduziert werden.

oui j'ai la notice en français, j'ai deux 7, 740 et 750 et j'ai vu ce que préconise la notice mais il ne faut pas prendre ça comme une obligation car ces notices datent de plus de 15 ans et évidemment les pneus ont beaucoup évolués depuis et donc 2,2 et 2,4 sera le minimum

.... + 0,2/0,3 bars ne font pas de mal ou pression charge/autoroute...!!!

Perso sur toutes les voitures que j'ai eu j'ai légèrement augmenté la pression donnée origine de + 0,2 bars environ, je n'ai jamais eu de soucis ni de pneus qui s'usaient plus vite, bien au contraire, une sous-pression est bien plus néfaste pour la voiture que le contraire...

BMW préconise également une huile qui dure toute la vie de la voiture pour les boites autos et beaucoup ont la leur qui tombe en rade ! Ecouter BMW n'est pas toujours la bonne chose à faire même si il ne faut pas tout jeter non plus !

Je crois que tout est dit. J'ajouterai simplement ceci :

Le poids de la voiture et la souplesse de son amortissement sont assez conséquents pour que la différence de confort avec les pressions supérieures de 0,2 ou 0,3 soit ressentie au roulage. De plus en terme de conduite, une plus grande rigidité des flancs des pneus améliore la directivité du train avant.

C'est pas faux ça Dan !!!