Ma 750iL Suisse de 1996

wiggys92 a écrit:

Étonnement l'intérieur beige est plutôt rare sur les E38!

Je viens de regarder rapidement, il y a celles-ci pas mal en Allemagne :

Sinon celle-ci sur laquelle il faut essayer de faire une proposition indécente vu le temps depuis lequel elle est en vente! (VIN : DH37235)


J'ai pu me faire conduire en étant passager arrière aujourd'hui, c'est top!
Et j'ai découvert que les appuis-tête électriques se lèvent quand on boucle sa ceinture, j'adore ces détails.

La première présente en effet un très bon rapport km/prix je l'avais repérée. La 3ème, si le kilométrage est bien le réel, me conviendrait parfaitement !  Cependant le prix est un peu trop élevé pour moi...

Concernant la dernière, je crois avoir lu sur le forum, de mémoire, qu'elle avait appartenu à au moins un membre de l'amicale, qui l'avait remise en dépôt-vente, car ne roulant pas trop avec.
Je n'ai pas spécialement de critère pour la couleur et je n'ai pas pour objectif de revendre immédiatement ma future E38, mais j'ai vraiment du mal avec le "calypsorot " ...et je crois que je ne suis pas le seul.
Mais effectivement son prix, je pense, pourrait faire l'objet d'une bonne négociation !

Alors par contre le coup des appuis-tête arrières qui se lèvent......je ne connaissais pas !!! Mais je suis conquis !!!!
Ça me conforte dans mon orientation vers la 750il...

Salut,

Belle 750il !!!

Le contact Suisse est Suiss02, je présume ?
@+

Magnifique auto, Maxime, et bluffante quant à son équipement !...

En ce qui concerne ta remarque sur le lien qui existerait entre bruit et fatigue, je te le confirme. À distance égale parcourue, tu seras moins fatiguée dans une voiture silencieuse que dans une voiture bruyante.

J'en entends déjà imaginer que je puisse renier mon vieux Defender... À ces esprits retords et pitoyables, je répondrai qu'avec le bruit qu'il fait, par contre, il n'y a aucun risque de s'endormir au volant !...

Sébastien, oui la phase 2 à 5000€ semble pas mal du tout, et puis une "courte" c'est joli aussi

Pour le calypsorot, c'est une couleur très jolie sur certaines BMW, notamment en "sonderlack" sur les E30 mais il y a un truc qui me dérange sur une série 7...Et oui celle-ci a fait quelques aller/retour chez ce dépot-vente. En 1ère main elle servait de voiture parisienne à un membre de la famille royale de Dubaï, pas un gros kilométrage mais pas plus entretenue que ça...

Enix, oui mon "ami suisse" est bien swiss02, ma 750 a pu donc rencontrer "quelques" cousines...
Elle les reverra au printemps dans de meilleures conditions

AAAH la première n'est qu'à 300 bornes de chez-moi!! Et c'est exactement ce que je cherche

Merci Maxime!!! Je ne sais pas comment je ne l'ai pas repérée avant

Meilleurs voeux à vous tous et pour 2016 je souhaite de beaucoup de beaux voyages avec vos E38!

A force de faire essayer la 750 à la familles et à des amis pendant les fêtes, le plein est passé très vite! Tous s'accordent à dire que c'est une voiture hors-norme mais totalement inadaptée aux limitations de vitesses françaises qu'il faudrait quasiment relever de 50 km/h pour avoir le sentiment de rouler normalement on ne parle même pas de rouler "vite"

J'avais pris le temps de la laver mais ça n'a pas tenu plus d'une heure, merci les routes de campagne en hiver...Il faut vraiment que je fasse des photos !

Petite comparaison avec mon autre jouet, qui pour le coup a vraiment l'air d'une majorette !


Et une grande soeur qui veille sur elle, on en est venu à rêver d'une 750i Touring  

C'est sûr qu'une "740xd Touring" serait pour moi le top du top !...

Dan60 a écrit:

C'est sûr qu'une "740xd Touring" serait pour moi le top du top !...

Un Range L322 en fait

Jolie collection

wiggys92 a écrit:

Dan60 a écrit:

C'est sûr qu'une "740xd Touring" serait pour moi le top du top !...

Un Range L322 en fait

Je n'aurais jamais osé le dire moi-même !...

Bonsoir,

Quelques petites news de la 750iL...
Premier constat : c'est comme une voiture électrique, il faut la brancher en permanence Voiture ouverte (donc sans alarme) pendant 3 semaines + 1 semaine batterie débranchée et une heure de diag moteur : elle ne démarrait plus...batterie neuve pourtant!

J'ai donc fait un diagnostic avec INPA et l'adaptateur OBD2 branché sur la prise 20 broches sous le capot : on a accès à tous les modules électroniques
L'effacement des erreurs du DME m'a permis de retrouver le régulateur de vitesse, je n'ai pas traduit les erreurs (c'est en allemand...) mais je pense que ça vient du redémarrage en Suisse avec une batterie vraiment HS...

Finalement le lecteur CD fonctionne également, il fallait juste mettre les CD dans l'autre sens
La sono DSP est quand même vraiment de qualité...

Sinon à part un gros nettoyage intérieur/extérieur, pas grand chose à faire pour le moment.

Salut !

Sympa comme tout cette 750iAL J'adore toutes ces options mais ce qui m'ennuie c'est que les passagers arrières sont mieux traités que le conducteur qui ne redevient qu'un simple chauffeur lol

Sinon... Il est loin le temps des 316 hein...

Salut Olivier !

C'est vrai qu'on s'embourgeoise avec le temps...mais j'ai toujours la 316
Même si effectivement beaucoup d'options ne servent pas à grand chose, on n'est pas malheureux en simple chauffeur, quel moteur ce V12

Ah cette 316... La seule de tes BM qui ait connu le circuit, je me trompe ? :p
Profite de ce V12 c'est fait pour avaler les km dans un confort de salon !

Garramicho a écrit:

Ah cette 316... La seule de tes BM qui ait connu le circuit, je me trompe ? :p

Ah non la 325i y a eu le droit aussi...

Belle auto.
Elle ne viendrait pas du golf?

Esso35 a écrit:

Belle auto.
Elle ne viendrait pas du golf?

Oui comme dit dans la présentation c'est une version "pays du golfe" mais dont la première mise en circulation s'est faite à Genève. Sachant qu'il y a eu plus de 6 mois entre la date de prod' et la mise en circulation, c'est peut-être des stocks retournés en Europe, ou une histoire de taxes suivant la nationalité de l'acheteur de la voiture ?

Très très belle auto

ok j'avais lus trop vite

Bonjour,

J'ai passé le contrôle technique aujourd'hui afin de pouvoir faire la carte grise...quelle poubelle cette auto :



Sinon j'attends quelques pièces commandées chez Emilien : une commande de clim entièrement digitale pour remplacer le modèle à molettes d'origine dont les afficheurs de températures sont morts. Dans la grande majorité des cas ça se monte sans nécessiter de reprogrammation pour l'enclenchement du compresseur de clim...on verra bien !
Des verrins de coffres neuf et une belle pochette "750i" pour la notice...

Et bien, c'est parfait tout ça.

Ct EXCELLENT!!!!

Bien le CT... Mais pourquoi ne pas mettre un petit coup de tournevis pour régler l'AB ?

ça permet d'éviter d'avoir une ligne au CT et en plus ça permet de bien le régler !

Salut Olivier,

Je dois t'avouer que je n'ai pas vérifié la hauteur des AB avant d'aller au CT

J'ai bien reçu le colis d'Emilien aujourd'hui, 4 jours entre le paiement et la réception! Et vu l'emballage, il pouvait être balancé d'avion sans parachute, rien n'aurait été abimé

Verrins de coffres remplacés, c'est vachement mieux et j'ai remplacé la commande de clim à "molettes" par le modèle entièrement digital. Comme j'ai pu le constater dans plusieurs posts sur les forums US, tout fonctionne sans soucis et la ventilation est gérée automatique, ce qui ne semblait pas être le cas avec la commande précédente...
la reprogrammation semble rarement nécessaire finalement.

Voilà voilà, que de grosses opérations sur cette voiture, heureusement que j'ai la 325i, la 316 et le Range pour m'occuper !

Je n'aurais jamais imaginé qu'on puisse remplacer la clim à roulette par la digitale, super!