Importation BMW E38

avec JACK

La première est importée du Japon, 41000km en 16 ans n'est pas si surprenant que ça pour ce pays où les gens pocesseurs de ce type de véhicule les utilisent pour des déplacement relativement courts.

Petite histoire à part, et comme les amis t'ont conseillé: fortement recommandé de vérifier l'historique de la voiture, et de faire un diagnostique valise sur place.

Trop chère. Pour le même prix, tu peux trouver un 740i ou 750i et lui faire des travaux de restauration.

Fred44 a écrit:

Trop chère. Pour le même prix, tu peux trouver un 740i ou 750i et lui faire des travaux de restauration.

Probablement , mais je n'ai ni le temps ni les compétences pour cela . Je ne trouve pas trop le prix excessif si l'historique de la voiture peut être connue non ?

marin44 a écrit:

Bonjour Frank je viens de voir t 3 ANNONCES
première constatation véhicules très chers
kilométrage faible par rapport a leur année de mise en circulation il faudrait absolument avoir le suivi de ces voitures ou un passage a la valise chez bm
si tuas un carsoft fais le sur place avant de t engager perso il y a longtemps que je ne fais plus  une confiance aveugle aux vendeurs de voitures

Salut salut .
Peut on faire ce genre de contrôle dans n'importe quel garage BMW et a quel prix ? Merci

ghassans a écrit:

La première est importée du Japon, 41000km en 16 ans n'est pas si surprenant que ça pour ce pays où les gens pocesseurs de ce type de véhicule les utilisent pour des déplacement relativement courts.

Petite histoire à part, et comme les amis t'ont conseillé: fortement recommandé de vérifier l'historique de la voiture, et de faire un diagnostique valise sur place.

L'historique est vérifiable avec le numéro de série c'est ça ?

Avec le numero de série Bm peux te donner le suivi de la voit'ure chez bm

Si achetée en France et entretiens fait en réseau BMW... j'ai écris à BMW France il y a peu pour un véhicule acheté en Allemagne, ils m'ont répondu que c'était au "vendeur" de me le fournir. Je vais tenter d'écrire à BMW Deutschland

Bonjour Frank je connais ce site mon fils la parcourue pas mal de fois il on de très belle voiture
de qualités  .
Perso les voitures qui sont citées valent bien leurs prix ( chères certes mais on n a rien en rien ).
De plus les professionnels (certain ) sont très bien mon fils a eu à faire eux cela est très rassurant.
A toi de voir tout ça .

Citation :

L'historique est vérifiable avec le numéro de série c'est ça ?

Oui à condition que le concessionnaire te le fournisse. Si importée du Japon, c'est mission impossible. Déjà si importée de l'Allemagne c'est très difficile, alors le Japon 

Mais j'ai bien aimé la première! Pour le prix, perso je pense que c'est justifiable si rien à faire dessus et entretien 100% limpide.

Arsene-45 a écrit:

Bonjour Frank je connais ce site mon fils la parcourue pas mal de fois il on de très belle voiture
de qualités  .
Perso les voitures qui sont citées valent bien leurs prix ( chères certes mais on n a rien en rien ).
De plus les professionnels (certain ) sont très bien mon fils a eu à faire eux cela est très rassurant.
A toi de voir tout ça .

Bonjour Arsene . Merci de ta réponse , si je comprends bien ton fils a acheté une voiture chez l'un de ces vendeurs , lequel ?

Fred44 a écrit:

Trop chère. Pour le même prix, tu peux trouver un 740i ou 750i et lui faire des travaux de restauration.

Trop chere oui et non , je suis allé cet après midi voir une 750 a cote de chez moi au prix de 4000e et 210000 km , une vrai poubelle !!!

C'est clair que ce n'est pas une excellente affaire en terme du prix. Mais à mon avis ça vaut vraiment le coup si le kilométrage est réel et si entretien à jour. Je suis toujours conquis par la 1ère!

ghassans a écrit:

C'est clair que ce n'est pas une excellente affaire en terme du prix. Mais à mon avis ça vaut vraiment le coup si le kilométrage est réel et si entretien à jour. Je suis toujours conquis par la 1ère!

Oui moi aussi , je pense que je vais aller voir ca au plus vite .

Salut a tous .
Pouvez vous m'aider en me disant ce qu'il faut exactement comme documents afin d'importer ma E38 d'Hollande svp ? Merci a tous .

regarde ici :
http://lafrance.nlambassade.org/binaries/content/assets/postenweb/f/frankrijk/nederlandse-ambassade-in-parijs/import/procedure-dexportation-voitures.pdf

Ca c'est pour exporter en Hollande
Je pense que Franck veut faire l'inverse. Importer de hHollande en France

De tête je dirai (c'est ce que j'ai fais pour la mienne venant d'Allemagne)

-Acte de vente au nom du proprio de l'ancienne carte grise (attention au nom si c'est un garage qui vend)
-La carte grise
-Un certificat de non gage hollandais
-Un certificat de conformité pour la France (a chercher chez BM et c'est payant)
-Un CT français
-Passer au impôts avant d'aller en préfecture

Franck, t'as acheté la 735i qui été affichée à 5999 euro?

http://blog.cartegrise-enligne.com/carte-grise-vehicule-importation-hollande-886

ghassans a écrit:

Franck, t'as acheté la 735i qui été affichée à 5999 euro?

Non je suis en négociation avec ce marchant de voitures .

https://www.automobile.fr/Voiture/BMW-735i-E38-Sedan-M-Sport-3.5L-V8-netto/vhc:car,ms1:3500_38_,ms2:3500_37_,ms3:3500_35_,frn:1999,frx:2001,ful:petrol,dmg:false/pg:vipcar/228680901.html

Traffic a écrit:

De tête je dirai (c'est ce que j'ai fais pour la mienne venant d'Allemagne)

-Acte de vente au nom du proprio de l'ancienne carte grise (attention au nom si c'est un garage qui vend)
-La carte grise
-Un certificat de non gage hollandais
-Un certificat de conformité pour la France (a chercher chez BM et c'est payant)
-Un CT français
-Passer au impôts avant d'aller en préfecture

Merci , j’espère que le garage a tout les papiers en ordre ?

Traffic a écrit:

De tête je dirai (c'est ce que j'ai fais pour la mienne venant d'Allemagne)

-Acte de vente au nom du proprio de l'ancienne carte grise (attention au nom si c'est un garage qui vend)
-La carte grise
-Un certificat de non gage hollandais
-Un certificat de conformité pour la France (a chercher chez BM et c'est payant)
-Un CT français
-Passer au impôts avant d'aller en préfecture

Le certificat de conformité peut il etre donner pas un garage BMW en France ?
Merci

Belle auto!
Oui le certificat de conformité peut-être délivré par BMW France (150 euros environ). Il faut compter entre 10 et 15 jours. Très souvent de fameux certificat existe déjà dans le bouquin de papier de la voiture. Cherches bien dedans avant d'en demander un à BMW.

ATTENTION: 
on ne peut pas faire un CT en France pour un véhicule etranger sans avoir le certificat de conformité Européenne. 
Pour la préfécture, il faut que le véhicule soit dé-immatriculé du pays d'origine. Il leur faut un papier le prouvant. Dans ton cas le marchant doit s'occuper de tout. Il te fournira la carte grise (ressemble à une CB) coupée au bord et collée sur un papier du RDW (le service d'immatriculation des voitures aux Pays-Bas) prouvant que le véhicule est dé-immatriculé.

UN CONSEIL:
La carte grise Néérlandaise coupée te permettera de circuler pendant 14 jours avec l'ancienne immatriculation du véhicule. Tu dois juste faire faire des plaques blanches (environ 10 euros) et appeler ton assureur pour qu'il te l'assure avec les plaques Néérlandaise (il faut insister là, les assureurs n'aiment pas ça). Sinon il faut payer des nouvelles plaques Néérlandaises combinées avec une assurance Néérlandaise à 110 euros pour 3 jours!! Faut essayer la première option d'abord.

Voilà bon courage

ghassans a écrit:

Belle auto!
Oui le certificat de conformité peut-être délivré par BMW France (150 euros environ). Il faut compter entre 10 et 15 jours. Très souvent de fameux certificat existe déjà dans le bouquin de papier de la voiture. Cherches bien dedans avant d'en demander un à BMW.

ATTENTION: 
on ne peut pas faire un CT en France pour un véhicule etranger sans avoir le certificat de conformité Européenne. 
Pour la préfécture, il faut que le véhicule soit dé-immatriculé du pays d'origine. Il leur faut un papier le prouvant. Dans ton cas le marchant doit s'occuper de tout. Il te fournira la carte grise (ressemble à une CB) coupée au bord et collée sur un papier du RDW (le service d'immatriculation des voitures aux Pays-Bas) prouvant que le véhicule est dé-immatriculé.

UN CONSEIL:
La carte grise Néérlandaise coupée te permettera de circuler pendant 14 jours avec l'ancienne immatriculation du véhicule. Tu dois juste faire faire des plaques blanches (environ 10 euros) et appeler ton assureur pour qu'il te l'assure avec les plaques Néérlandaise (il faut insister là, les assureurs n'aiment pas ça). Sinon il faut payer des nouvelles plaques Néérlandaises combinées avec une assurance Néérlandaise à 110 euros pour 3 jours!! Faut essayer la première option d'abord.

Voilà bon courage

Merci pour ta réponse bien complète , mais je pense que 'affaire tombe a l'eau car le garage n'a jamais immatriculé la voiture en Hollande donc il n'y a pas de certificat de conformité européen . C'est vraiment dommage !!!