Bmw 730 Da année 10/98

Salut , un petit résumé de ma 730 D .




Les options de ma 730 D


ype GE61
Model 730d - EUR
Development Code E38
Chassis LIM
Steering LL
Doors 4
Engine M57
Displacement 3.00
Power 135
Drivetrain HECK
Transmission AUT
Color Anthrazit Metallic - 397
Upholstery Standardleder/schwarz - N6SW
Production Plant DINGOLFING
Production Date 1998-09-10
Standard Equipment
202 Steptronic Steptronic
303 Lt/aly Wheels/ellipsoid Styling 60 Lm Raeder/ellipsoidstyling 60
548 Speedometer With Kilometer Reading Kilometertacho
Options
302 Alarm System Alarmanlage
401 Sliding/vent Roof, Electric Schiebe-hebedach, Elektrisch
431 Interior Rr Vw Mirror W Aut Anti-d Innenspiegel,automatisch Abblendend
438 Wood Trim Edelholzausfuehrung
441 Smokers Package Raucherpaket
459 Seat Adjustm., Electr. W. Memory Sitzverstellung, Elektr.mit Memory
500 Headlight Washer Sys/intensive Cleaning Scheinw.waschanl./intensivreinigung
508 Park Distance Control (pdc) Park Distance Control (pdc)
522 Xenon Light Xenon-licht
609 Navigation System Professional Navigationssystem Professional
629 Car Telephone (gsm) W Card Reader Front Autotelefon Mit Kartenleser Vorn
670 Radio Bmw Professional Radio Bmw Professional
694 Preparation For Cd Changer Cd-wechsler Vorbereitung
818 Main Battery Switch Batteriehauptschalter
854 Language Version French Sprachversion Franzoesisch
863 Europe/dealer Directory Service Kontakt-flyer Europa
877 Deletion Cross-over Operation Ueberkreuzbedienung Entfall
881 French / On-board Documentation Franzoesisch / Bordliteratur
999 Order Control First Dealer Cars Auftragssteuerung Hea
Information
473 Armrest, Front Armauflage Vorn
602 On-board Monitor With Tv Bordmonitor Mit Tv
Toit ouvrant en verre (modif  de l'option )
Audio Focal .
12 Focal , 5 devant , 4 en portes arrières , 2 en caisson de plage Bmw modifié , 1 sub en accoudoir de banquette dans un caisson sur mesure sur tablette androïde 10 avec DSP , amplis Focal 4+2 .
4 ressorts court HR , 4 féby plus coupelles .
4  disque Zimerman plaquette Mtec , étriers Brembo .
Pot ECH modifié .
Boite de vitesse refaite a neuf modifié stage 1
Convertisseur de couple Revmax stage 1 sport
Train avant neuf .
Train arrière neuf
Feu arrière.
Led intérieur  
carto stage 1 , filtre sport , EGR en Off , papillon supprimé et en Off
Codage US presque complet
Avenir pompe HP R30 ........................

730 D , boite en place avec le Revmax qui est tellement ajusté par rapport a l'origine que tu demande si il vas entrer aux cannelures et ergots de la boite , aucun jeu que dalle , rien a voir avec les Bosch d'origine et je ne parle pas de la peinture de finition (noir) , le champignon servant de guide pour le moteur pareil aucun jeu de trop sa entre que graissé , demain pose de l'arbre avec flector neuf , pose de la ligne ECH , remplacement de toutes les durites turbo par des silicones , remplissage de la boite .

Et bien tu ne fais pas dans la dentelle, Jean-Luc, bon courage pour la suite et tiens nous au courent !!..

bon boulot, je me permet un petit HS , dit voir , pour changé le joint spy sur 740i , tu estime combien de temps , sachant qu'il faut enlever les ligne d'echappement , la transmition , bloqué le volant moteur et faire tomber la boite , car celui ci avec l'age devrait fuir de l'huile , donc un jour on passeras par ce remplacement, qu'en pense tu, perso sa m'as l'air assez long pour l'atteindre , j'aimerais ton avis d'expert aguéris en bva

Avec les vidanges je pencherais vers 6 a 8 heures a vrais dire aucune idées , de toutes façon sa sera cher .

Hello mon ami

Çà faisait longtemps que je n'étais pas intervenu, mais santé plus divers autres soucis.. je ne faisait (comme sur tous les posts, que lire, sans avoir le temps de répondre... )

Tu as fait (et ce n'est pas fini de ce que j'en ai lu, du beau travail sur cette 730D, (UTOPIA" c'est sympa comme nom )

Je te souhaites bon courage pour amener ce projet à terme, et je te remercie encore pour toutes les photos et explications, que tu continue à partager avec nous; c'est toujours aussi sympa de ta part.

A bientôt pour la suite (et prends bien soin de toi et de tes proches )

Merci Georges.


Tout est remonté mais j'ai mon interrupteur de position vitesse qui ma lâché (usé) plus ou moins 450 € chez Bmw , si vous avez sa qui traine ...........

Faudrais trouver quelqu'un qui à 5hp24 hs pour recuperer cela.
J'en ai bien une, mais comme je compte la refaire à terme..

Merci Gael presque introuvable en occasion ou presque plus cher qu'un neuf , Émilien dois regarder .

Convertisseur Revmax PH1

Hello Jean-Luc

Pour l'interrupteur, malheureusement je n'ai même pas une boite d'avance (sur les 735i ph2, c'est les même que sur les 730d...) du coup je ne peux pas te dépanner (ai regardé dans mes cartons au cas-ou, mais j'ai fait "choux-blanc"...")

Pour ton convertisseur , il a l'air propre, elle fait du bon boulot cette boite à ce qu'il me semble

Bon courage à toi et au Fiston, pour le remontage et les tests
La bonne soirée à toi et à la petite famille, et tiens nous au courant

tu nous as fais la photo coté flector de l'arbre de transmission , et de l'autre coté , coté moteur , sa donne quoi si t'as la possibilité de faire une photo stp
courage pour ton contacteur de bva , je pense que pour 730d sa devrais se trouver assez facilement, enfin je l'espere pour toi

Salut a toutes et tous .5 ans de bon et loyaux services que me donne ma Utopia 730 D .


Fin de D’hivers dans quelques semaine donc gros nettoyage, entretien et Diag demain les peaux des sièges traitement préventif .
Et vous, vous  faite quoi sur votre Bmw  ?

Photos des phares entièrement démontés pour le grand nettoyage , lavés et polis avec une gomme a l'argile .4 ans sans les faire
Gomme avec le l'eau tiède +un peut de Mir

C bien mais tu as fait que le droite !...

Allez Michel, je suis sûr qu'il a fait les deux , connaissant la minutie de Jean-Luc !!..

michel350 a écrit:

C bien mais tu as fait que le droite !...

Non les deux Michel vue qu'il y en a deux

Oui c mieux sinon elle serais borgne !...

Salut a tous

A venir vidéo sur 5 ans de vie commune avec la 730 D Utopia , de son achat a nos jours  avec cout de reviens réel , étape par étape ou une histoire de famille en video pour sauver cette Grande Dame , montage vidéo >>>> fils , mère et moi ...........
Initiateur >>>>>> BmwOldSchool .

Remerciements a mes partenaires .
Yoan au travers de Focal .
Émilien >>>>  Toutes Pièces
Le forum série 7 https://www.amicalee38.org/forum
La BmwOldSchool forum http://www.bmwoldschool.eu/portal.php
Revmax aux USA pour le convertisseur https://revmaxconverters.com/make/bmw/
Et vous tous mes amis.



Elle n'est pas a vendre .

super propre jean luc , tu as su la remettre en ordre de A a Z , on sent la passion pour bmw et surtout les connaissances pour avoir fais tout ce que tu as fais dessus

par contre pour ta video, tu va nous la postée ici? ce serais interessant de savoir le cout de restauration , d'achat et de valeure en revente actuelle, sur le meme principe , j'ai vu sur youtube un gars qui fesais une video en detaillant tout , les heures de taf , les prix de chaques restaurations etc , pour au final nous posé sa valeure de revente et le benefice generé (pour une 740i ph2) , dommage que c'etais exprimé en dollard , mais bon , sa parle tout de meme, donc au final 15000 dollards a la revente

Merci , oui la video sera ici car c'est sa vrais place , tout sera expliqué en texte de A a Z , en faite c'est un montage vidéo a partir de toutes mes photos qui en compte plus de 1500 , je ne ferais pas de prix détaillé mais plus un global car certaines choses faite me son propre et pas obligé .

Excellente initiative Jean-Luc, cela permettra également de voir tout le travail effectué (et le temps passé sur le véhicule) par tes soins afin de rendre la voiture fiable, j'attends avec impatience la publication de la vidéo afin que chacun d'entres-nous puisse profiter de ton savoir faire (ainsi que l'aide de tes proches) et de ton professionnalisme.

Nouvelles roulettes en 16 P bien plus légère que les autres sur la Utopia 730 D en attendant la fin du stage 2 +++


A venir deux rétro extérieur electro chrome , dégivrant , aide a la marche arrière et rabattable électriquement pour parking , cout de la restauration par des neuves les glace étant HS , environ 600 € les deux glace aux chois plate , convexe , angle mort ect

Pour continuer le stage 2 +++

j'ai changé le Palpeur de pression de la pipe ADM , la soupape  de préchauffage ,le  Limiteur de pression gasoil ,le  Radiateur de carburant et l'ensemble filtration gasoil , pour le palpeur j'ai pris un de E46 qui a une plus grande plage d'utilisation en origine 240KPA  et le E46 de 35 a 314 Kpa avec un effet immédiat collé aux siège et  surprenant le moteur prends 6500 Tmn sans forcer .

Rappel KPA ou Kilopascal ou PSI soit 314 Kpa = 45,5418 PSI unités de pression .
Origine E38 730 D  240 KPA 34,8091 PSI .

De retour après trois jours de petites vacance , Pas vue la famille mais revus de nombreux amis , voyageurs , boule , méca , ami proches , et mon premier club et queqlues parties évidement qui devrais m'aider a retrouver l'envie de jouer peut être .
La 7 et les travaux apportés donc surtout du couple et quelques jolis chevaux , a 130 Km stabilisé et vus sur 450 Km d'autoroute trois adultes a bord . .
6.2 L de gazoil au cent ...............de moyenne .............qui dis mieux a config égal et poids ? et le turbo hybride n'est pas posé.