Panne démarrage

Bonjour à tous ,
J’ai un problème de démarrage aléatoire sur ma 728i de 97 automatique.
Quand elle fait la panne , j’ai les lumières au tdb mais le démarreur ne tourne pas puis peut redémarrer 1h après ou le lendemain .
J’ai un message d’erreur au tdb : pile télécommande hs .
Je l’ai passée à la valise , il y avait pas mal de codes erreurs que j’ai effacé mais 2 reviennent.
-28 thermal sensor for oillevel defect
-5E battery for remote control key
J’ai changé plusieurs fois la pile de la télécommande mais ça ne change rien .
Est ce qu’il y a un de c’est 2 codes défauts qui pourrait expliquer cette panne ?
Merci

Batterie de la voiture, chez BM lorsqu'elle trop faible elle se met en stanby,
Pour la télécommande il y a une procédure à suivre

J’ai oublié de préciser la batterie est neuve

Ça peut venir du neiman aussi qui peut occasionner des manifestations électriques bizarres et variées

Bonjour Nath, bonjour à tous,
J'ai trouvé cette solution :
I had the same issue. Got the warning, changed battery (took from spare fob).
Still got warning. Found other thread that stated that fob sends voltage info to car and needs 5 consecutive "ok voltage interactions" before the message disappears.
So, I realized that I had probably only interacted 2-3 times when googling the problem. Went down to car, clicked lock/unlock a couple of times and then no more error message."
https://f30.bimmerpost.com/forums/showthread.php?s=ac7587663ea77a6f03a0eb4cb8d0e9e4&t=1519888&page=2
Je traduis :
"J'ai eu le même problème. J'ai reçu l'avertissement, j'ai changé la batterie (prise dans le porte-clés de rechange).
J'ai toujours un avertissement.
Trouvé un autre fil indiquant que le porte-clé envoie des informations de tension à la voiture et nécessite 5 "interactions de tension correctes" consécutives avant que le message ne disparaisse.
J'ai donc réalisé que je n'avais probablement interagi que 2 à 3 fois en recherchant le problème sur Google.
Je suis descendu de la voiture, j'ai cliqué plusieurs fois sur verrouiller/déverrouiller, puis plus aucun message d'erreur."
En espérant que ça te serve, ça ne coûte rien d'essayer !
Bon dimanche à tous
Jean-Pierre
PS : cette fiche technique de l'excellent site de "Dark Gyver" peut aussi aider :
https://www.darkgyver.fr/reparation-BMW/affiche-fiche-technique-575-412-initialisation%20cles%20telecommandes%20radio%20433%20mhz.html

Bonjour,
J’ai changé le contacteur du neiman , mais elle fait toujours la panne et le message est toujours là .
Je précise que sur la télécommande le bouton pour la fermeture ne fonctionne plus donc je verrouille avec la clé .

quand tu t'installe au volant le matin au premier allumage et que quand tu met la clée et que tu tourne directement en allumage sans attendre les voyants, elle demarre de suite? et la meme manip mais en metant la clée et en attendant sur les voyant durant 10sec et demarrage ensuite , cela donne quoi? et y as t'il une difference entre a chaud et a froid?

J’ai fait l’essai mais cette fois ci elle est vraiment en panne d’habitude elle fini par redémarrer quelques heures plus tard mais là ça fait 2 jours que non . J’ai refait un diagnostic et j’ai un nouveau code erreur : 46 sporadic error while controling HVA device.
Aucune idée de ce que c’est

question bete , mais je ne sais pas comment est foutus le 2.8i , mais tu n'aurais pas un doigt de distribution pour distribué le courant aux bougies? ou alors tu as des bobines d'allumage? car sa pourrais etre une piste

aussi tu as la sonde de temperature d'huile qui est hs , ce qui pourrais eventuellement securisé l'allumage du moteur une fois la temperature atteinte!

sur le 2,8l il y a une bobine d'allumage par cylindre ,comme sur les V8 ,il y a que leV12 qui possède deux tètes d'allumeur, une par rangée !

ok donc deja on ecarte la piste de l'humidité dans le delco! et aussi celle des fil de bougies qui sont plus isolante!