saccades boite auto

hier après un peu plus de 1000 kms et une t° avoisinant les 45° dans un bouchon sur l'autoroute au Maroc j'ai eu un petit soucis la voiture avançais par petites saccades sèches quand je redémarrais, ça ressemblais comme a une coupure électrique (EGS) sinon a 120 km/h plus aucun soucis
Peut être une sécurité pour t° excessive de la boite a faire du sur place  
Je me voit mal si ma boite lâche ici
Sinon ici on est bien mais faut laisser la clim pour dormir et éviter l'alcool fort hen dan

Quelle réputation tu vas avoir Dan...

Vu mes connaissances mécaniques, je ne me hasarderais certainement pas à émettre la moindre idée quant aux "saccades" constatées...

Pour ce qui est de l'usage des alcools forts, Michel, je ne vois pas du tout à quoi tu peux faire allusion !

LE FELLIC a écrit:

Quelle réputation tu vas avoir Dan...

Ce n'est pas grave, Eric, ça glisse comme l'eau sur les plumes d'un canard !...

Et comme a fait dire Michel Audiard à l'allemand chargé du trafic de faux pastis dans les tontons flingueurs :

"La bave du crapaud n'empêche pas la caravane de passer !"

Je pense qu'effectivement la boite a eu un peu chaud.

La mienne donne un petit a coup quand elle passe de la 3eme a la 4eme en pleine charge quand il fait très chaud. Mais rien de grave

Je l'avais vidangé quand j'ai acheté la voiture mais je prévois de refaire une vidange courant du mois par sécurité.

La tienne a été vidangé?

oui vidangée + pont crépine bmw et elle a fait 40000 kms depuis, les saccades c pas aux changement de vitesses je le sent a peine c seulement au démarrage en 1ère a faire la queue dans les bouchons comme si il y a coupure électrique du boitier egs. pour moi la boite et le convertisseur n'ont rien
je vais démonter mon radiateur ldr pour enlever les insectes et la paille qui se niche entre les radiateurs c possible que ça refroidisse pas asse dans les bouchons et la ou je suis il fait un peu plus que 40° et peut être y a t'il une sécurité enfin j'espère car si problèmes je suis quand même à 2500 kms de la maison

La mienne après la vidange donnait parfois des accoups quand elle rétrogradait à bas régime de 2ème en 1ère... contact pris avec ZF ils m'ont dit de rouler entre 1000 et 1500km le temps "que la mécanique se fasse" et effectivement plus de soucis depuis...

Donc la vidange ça aide, mais parfois ça fait des surprises!

Avec un peu de retard j'ai trouvé ma panne, je l'ai cherchée longtemps ça venais d'un mauvais contact a la prise de rampe d'injection
Cette prise se trouve en bout du moteur face au pare brise

J'en suis très heureux pour toi, Michel !...

c pour aider ceux à qui ça pourrais arrivé
j'ai tout changé sauf le capteur de pression de rampe et c'était lui le fautif mauvais contacts
voila mon grand !...

Ça me rappelle mon Def, où j'avais changé le mano de température d'eau, la sonde moteur, le calorstat, ect... avant de me rendre compte (quand le joint de culasse a lâché) que c'était la durite de retour au vase d'expansion qui était bouchée !

Il aurait suffit que je la démonte et que je la nettoie !...