Ma 750IL

Merci les gars c'est sympa d'être soutenue

Je penche plus pour de la viande saoul pour les dégradassions, c'est arrivé sur le parking en herbe au 6 Heures du Nurb en WEC. Mais bon cela n'excuse rien.

Pour les coup de portes ça ont peux rien y faire, si tu te gare tranquille et loin de tout le monde, cela attire encore plus les regard et donc bêtise, jalousie etc ...

Pour l'assurance, c'est l'expert qui ***** à fond. Lorsque je suis allé voir la conseillère même elle m'a dit "Vous allez avoir une peinture complète" car elle est sortie voir la voiture.
Alors lorsque je lui ai téléphoné pour lui dire ce que le garage m'avait dit, elle m'a répondu tout de suite: c'est pas vrais, il déco..e ce type, votre voiture est  une belle et grosse auto..., vous voulez que l'on enclenche un recours ?"
Pour l'instant j'atttends que le carrossier est téléphoné à l'expert, après je verrais ce que je fais.

Bon je vais aller continuer de démonter mon KAELOO, avec un pincement au cœur comme hier.
Franchement cela fait mal de démonter sa voiture pour la peinture sans avoir DECIDE de la faire repeindre.

PS: Emilien , si tu me lis peux tu me contacter? Merci d'avance

jmnice a écrit:

:bvdr63:Grave les boules!!!

C'est marrant ma grosse mémère KAELOO , elle vient du 06

Ha si j'ai changé mes plaque pour des noir à l'ancienne cela rend super bien, je ferais une photo en tentant de ne pas tout cacher du numéro, pour avoir vos avis.....

Hé avec un peu de retard bon retour parmis nous Olivier
Pas cool pour ta 7 ainsi que toutes les aventures qui te sont arrivé

J'ai connu ca sur la Crossfire. Une semaine après sur acquisition sur un parking pourtant j'étais garé à perpète. Heureusement qu'on ne les voit pas faire.

Tu m'étonne Zorg

val63 a écrit:

Hé avec un peu de retard bon retour parmis nous Olivier
Pas cool pour ta 7 ainsi que toutes les aventures qui te sont arrivé

Salut , mon Val.
Merci, tu vas bien?

Zorg a écrit:

J'ai connu ca sur la Crossfire. Une semaine après sur acquisition sur un parking pourtant j'étais garé à perpète. Heureusement qu'on ne les voit pas faire.

Salut, tu m'étonne le mec ou la nana, je le vois faire je lui pète les genoux (enfin un ) à coup de cane avant d'appeler les flics

Bonjour.
Comme je l'ai dis plus haut, j'ai posé des plaque à l'ancienne , des noir/alu.
J'aime bien ce que cela donne.
Et vous? N'ésitez pas à donner vos avis....(qu'il soit + ou -):



J'avais même pas percuté que j'avais un beau 7 pile poil au milieu " la classe mdr"

Elle ont vraiment une sacrément belle GEULE nos E38 , les plus belles des 7 pour moi

Esso35 a écrit:

val63 a écrit:

Hé avec un peu de retard bon retour parmis nous Olivier
Pas cool pour ta 7 ainsi que toutes les aventures qui te sont arrivé

Salut , mon Val.
Merci, tu vas bien?

On fait allé tranquillement

C'est kool alors, tu peux tel quand tu veux

J'ai une petite question les coupains:
J'ai démonté les joues d'aile en plastique pour la peinture, je me demande si il ne manquerait pas un tuyaux ici:



??? (je n'ai rien démonté à part la joue).
Merci pour vos lumière

Salut les zamis.
Hier j'ai fini de tout démonter pour la peinture, un rêve le démontage sur BMW, c'est pas comme sur Audi où tout casse (les fiches surtout).
Je vais pas tarder à ouvrir un sujet dans la section "carrosserie".
Le seul truc qui à été très casse pied, cela a été de retirer le pied d'antenne dans l'aile arrière gauche, je n'ai mis que 3 HEURES . Car j'ai tout les boitiers et lecteurs à ce niveau vu que j'ai toutes la médiatique embarqué , mais bon cela m'a permis de bien voir comment c'était fichu . Et aussi de voir qu'il faut que je change mon lecteur cd de gps :

Pas beau le MK1


Je suis même surpris qu'il fonctionne toujours .
Je ne vois pas d'où cela peux venir?!? Car tout le reste est nickel de chez nickel et qu'il n'y a pas de rouille, oxidation  ou trace sur le plat d'aile (le logement où tout est rangé).

Pas bien grave je vais le changer.
Puis je mettre un MK2 à la place sans faire de modification (car quitte à modifier je passe en MK4) ? Mais j'ai envie de la laisser 100/100 origine, je vais repasser en feux arrière oem

Par contre , mauvaise surprise en retirant les pare-boue d'aile .....
Les arrière R.A.S, l'avant gauche R.A.S, par contre à droite :







C'est pas beau du tout, ça fais même presque peur, tu te dis "elle a failli cramer la voiture".
J'ai jetté un rapide coup œil , apparemment pas de fils coupés ou dénudés OUF !!! .

Je vais refaire tout ça aujourd'hui, en regardant bien chaque fils, les isoler à nouveau et tout passer dans une gaine de protection. Car je pense fortement que c'est dû
-1 à l'âge, elle vient d'avoir 20 ans titine (en Aout)  
-2 au vibrations et frotement

J'ai commandé les deux filtre anti pollen car il sont noir, il date de 2004 .
Je posterais une photo ce soir.

Bha voila plus qu'a attendre le 12/10 pour la déposer en peinture......


C'est le garage VACHER qui va être contant (concession BMW de Monceau) vu le nombres de pièces que je dois acheter, car je trouve pas en occasion GRRRRRRRRRRRRRRRR

Bonjour.
Certain le savent déjà mais, ma voiture a été rayé presque partout le 30/08 en Allemagne .

Donc plainte à la police puis déclaration à l'assurance et expertise.
Rien de grave me direz vous , tu es assuré elle va être refaite ta voiture , oui sauf que cet abruti d'expert n'a pas pris en charge l'aile et le porte avant gauche (car pas rayés ) .
Même le carrossier mais pas d'accord, il va lui demander de prendre minimum les ingrédients  .

J'ai vu le rapport, l'expert chiffre à 2 heures le démontage/remontage (coté droite + porte et aile gauche + capot et coffre, il faut démonter toutes les baguettes, les rétros, les monogrammes etc ...) pour Stéphane (le carrossier) il lui manque 8 à 10 heure.
Il n'a compté aussi que 12 heures pour la peinture!! de 8 éléments plus les deux montants qui vont de la baie de pare brise  l'aile arrière !!!! Il est CO. ce type, il y a déjà 4 juste pour le capot.
Truc bizarre aussi , il n'y a pas de valeur vénal du véhicule? J'ai jamais vu ça.

C'est pas compliqué le rapport s'élève à 1647 euros pour la repeindre (en sachant qu'il y a déjà 800/900 euros d'ingrédients ). A titre indicatif , le garage qui fait toutes la carrosserie pour BM de Montceau est entrain de faire une Série 1 en complète (suite rayures aussi) sans les PC (il sont hard ici les experts) qui a une couleur plus basique que ma  7 . Il y en a pour + de 2800 euros sur le rapport avant démontage (pas une bosse sur la 1).
Il devait pas être réveillé pour la mienne, en gros il manque la motié du tarif .

J'ai vu avec l'assurance, si il ne revois pas à la hausse sont rapport elle fait faire une nouvelle expertise.

Enfin bref, il est hors de question que je laisse l'aile et la porte en peinture origine, ça va faire moche et sauter aux yeux.
Vu que j'ai les PC qui ne sont pas de toutes beautés je les fais faire en même temps , ainsi que les coques de rétros (l'expert les à pas pris GRRRR!!!).
Et le pare brise va être changé en même temps aussi, ha oui le pare brise à fêlé 2 ou 3 semaines avant lorsque l'on a eus les grosse chaleurs, un matin il était fêlé en haut au milieu sans qu'il y est aucun impact?! Cela doit venir des températures, il avait flotté dans la nuit.

ce sujet n'a pas sa place ici mais dans la présentation de la voiture .
les règles sont les memes pour tout le monde merci

J'ai donc trouvé un arrangement avec le garage:
LUI: il demande à l'expert de prendre plus d'ingrédients et quelques autres trucs (il y a même pas les agrafes sur le rapport).

MOI: je lui apporte la voiture avec tout de démonté et le pc préparé, puis je la remonte moi même.

Comme cela il ne me prend rien pour repeindre les pare chocs, l'aile et la porte avant droit, il me repeint aussi les jantes de la BM (plus mes jantes de RS4). Il me fera aussi la différence sur la facture afin que la franchise soit moindre. Je lui règle ce qu'il fait vraiment et me donne la facture réel (c'est pas du black c'est un arrangement). Pour le toit c'est moi qui choisi si il le fait (il aura sufisament de peinture et c'est pas long à faire qu'il m'a dit).

J'oubliais , je vais en profiter pour repeindre moi même en l'anti gravillons des bas de caisse (noir satiné).

Elle sera refaite de la même couleur, enfin presque je pense prendre une nouvelle couleur de chez BM (ou Alpina je sais plus) c'est presque le même mais avec un peux plus de violet dedans et un peux de nacre .

Par contre je me pose une question pour le toit (enfin deux):
- je le fais refaire ou pas? sachant qu'il est nickel
-si je le refais, je le laisse bleu ou alors je lui demande de le faire en Noir Brillant????

J'attends vos avis qu'il soit + ou -.

Je vais en avoir tout de même pour un peux de sous (vu que l'autre n'a rien pris en compte) car je dois acheter: toutes les baguettes haut et bas de portes/ailes ( j'en ai deux de milieu de porte abimé + les petites noir en bas des ailes un peux gonflés "rouille sous peinture je pense") et que si je ne change que ce qui est abimé cela ne fera pas joli car il y aura une différence de noir, les enjoliveurs noir et les chromes de pare-choc car il sont marqués (c'est dommage car sur le support de plaque avant j'ai encore le N° de W d'origine qui prouve que la voiture n'a jamais été accidenté (gros choc je parle) , j'ai regardé tout les éléments date du 05/06 1995, date de fabrication de la voiture).

Je dois aussi changer les deux HP avant ils sont mort "membrane craquelée" , je pense changer les 4 + les 4 de plage arrière, les logo BMW (pas pris par l'idiot d'expert), la glace de rétro gauche (j'ai peur du pris en électrochrome), le lecteur GPS et toutes les agrafes et rivets , c'est à usage unique c'est machins là et l'autre imbécile qui a pas compté.
Les haricots de calandre je les ai déjà, mais j'ai vu que les grille n'avait pas le liseré chrome dessus

Au sujet des baguettes chromés au niveau des vitres et autour des porte (entre pavillon et porte) je me tâte encore un peux, car je vais déjà en avoir pour un paquet

Le pire c'est que je ne trouve rien en occasion sniffff
Cela fait un peux de travail  mais cela va tout seul, que du bonheur je vous dis les BM.
J'aurais bien aimé faire les mastique et le ponçage , mais Stéphane m'a dis: non sinon c'est moi qui vais te devoir de l'argent   , c'est dommage car j'adore faire ça

toutespiècesE38 a écrit:

ce sujet n'a pas sa place ici mais dans la présentation de la voiture .
les règles sont les memes pour tout le monde merci

est'il possible de le déplacer?

je ne voulais pas faire un second sujet , car c'est pas vraiment la présentation de la voiture, c'est de la carrosserie!



j'attends donc pour mettre les photos, de savoir où le mettre exactement



merci

Place aux images:











Voila pour les nez.
A suivre...

Suite:



Les raillures sont bien plus visible sur cette série de photos







J'ai vraiment tout démonté, je suis content de moi je n'ai rien abimé des chrome alors que c'est fragile ça

Suite.
L'arrière











* le barillet est aussi démonté, ici juste un écrou ihi

Elle sont un peux moins belle nos E38 une fois toute nue...

Voila le petit pas des parties démontés:



Il me reste a préparer les PC, nettoyer et lustrer les entrée et tout ce qui et poussiéreux.

Ha j'oubliais, le démontage de l'antenne.

Pour en arrivé là:



Il faut démonter tout ça:



Voila ce que ça donne dans le coffre une fois fini:


et encore on ne vois pas tout

quel boulot et quelle patience; bravo