BVA bloque sur position D

Du nouveau chers amis !!!
batterie changée pour une varta plus puissante ! mais rien ne change !
Ma titine est toujours inerte !

J'ai par ailleurs remarqué une chose qui pourrait très bien être l'origine du problème de démarrage !

en faite ma boite de vitesse est bloquée au niveau de l'affichage du compteur sur D alors que mon levier de vitesse est sur P et que la diode orange du levier est bien allumée sur P.

Généralement il est impossible de démarrer sur D !
Au niveau de mon compteur l'affichage du rapport engagé bloque sur D même si je change de rapport au niveau du levier...RIEN NE CHANGE !!!!

Qu'elle pourrait être la cause de ce problème de démarrage qui je suis sur vient de là !

fort possible car mise en sécu du coup sinon démonte ton compteur et remonte le peut etres juste un faux contact

voir aussi a la boite si le câble n'est pas desserré ou cassé

ou au levier de vitesse il y a des prises électrique peut être mauvais contacts qui sait

Il existe une fiche qui fausse la selection des rapports via l'ecu et qui ***** souvent...est ce la fiche ronde ?
Le fait que la bva est bloquée en D cela veut il dire que la boite est en securité ?

As tu déjà effectué une vidange de boite depuis que tu as la voiture ? si oui est ce que ca fait longtemps ? Tes rapports passaient-ils facilement avant de tomber en panne ??? La marche arrière passait elle également sans faiblir???
Si tout était ok avant de tomber en panne je ne pense pas que ta boite s'est mise en sécurité (donc pas HS).

passer la voiture a la valise et contrôler le boitier EGS (voir aussi la fiche si pas mauvais contact)

Oui c'est sur que la valise c'est la solution la plus radicale et la plus fiable.

michel350 a écrit:

passer la voiture a la valise et contrôler le boitier EGS (voir aussi la fiche si pas mauvais contact)

Bingo je pense que tu as vu juste !

Ce matin après une poussée intellectuelle rarissime je me suis posé au calme et je me suis dis que c'était forcement electrique voir electronique... alors je revérifie donc chaque fusible et relais !

Déjà le fusible 22 était grillé ! Le simple fait de le changer m'a fait passer de D à P donc nickel !

J'arrive a redémarrer de façon très bizarre,en fait il faut que je déloge le boitier egs que je le débranche et je le rebranche puis ça démarre!

C'est incroyable parce je vois pas le rapport avec le fait de démarrer mais pourtant c'est réellement ça le problème ! Le boitier est peut être hs ce qui empêche le calculo principal de donner le feux vert !? Enfin je suis dans une sacrée impasse !

attention pour débrancher rebrancher le boitier le mieux serais de débrancher la batterie
ou alors faire un reset batterie de 30mn

Surtout si ton fusible à sauté c'est parce que tu as un problème électrique (surtension) il ne faut pas jouer avec ca on ne sait jamais si le faisceau chauffe ca peut s'enflammer je pense

J'ai roulé avec ma belle tout l'après midi et nickel par contre les rapports ne s'affichent plus sur mon tableau de bord .
Positif :
mon fusible ne crame plus!
Lors des changements de vitesses aucun accoup !
Mode sport fonctionne car changement du régime moteur!
Le boitier egs doit avoir pris un coup non ?

J'ai roulé avec ma belle tout l'après midi et nickel par contre les rapports ne s'affichent plus sur mon tableau de bord .
Positif :
mon fusible ne crame plus!
Lors des changements de vitesses aucun accoup,je précise que je roule bien sur 5 vitesses donc ma boite n'est pas en secu
Mode sport fonctionne car changement du régime moteur!
Le boitier egs doit avoir pris un coup non ?

fait un reset batterie plus et moins a se toucher et mettre les warning en marche ou les feux pour vider tout l'électricité des circuits au moins 30mn
quand tu rebranche normalement tout reprend a l'origine
bon courage

Peux être un souci au niveau du porte instrument (sur certaine voiture il y a une ligne de commande dans le p.i).
Comme dit Michel, fais un reset ça coute rien et arrange pas mal de petit soucis

bon après plusieurs démarrages et balades avec l'auto, les rapports s'affichent au niveau du tableau de bord, c'est bizarre !
je vais voir avec emilien s'il n'a pas un boitier de calculo de boite , je vais changer ca parce que ça m'énerve même si ça ne pose pas de problème ( en tout cas visuel )

Oui vaut mieux prévenir que de rester en carafe sur le bord de la route.
Par contre une question: il ne faut pas recoder quand on change un calculateur?