probleme freins de parc

La e38 est la seul BMW avec se système ! Mais le système a bouton électronique fait des siennes sur les x5 et x6 Donc on va pas trop s'en plaindre ;-)

Les boutons que ce soit pour le frein de parking ou pour démarrer une voiture c'est vraiment un aberration je trouve !!!!

Moi itou : une seule fois !...

p'tite question
est ce que la piece 5 se change séparément ?
la mienne à cassé ,et du coup le frein de parc reste bloqué

oui tous se change nico !

voit aupres d'emilien qui a surment sa ou chez bm avec la ref oem par contre va falloir demonter

merci yo
j'vais voir directement avec bm
ce n'est qu'une petite pièce
j'vais pas faire chier émilien pour si peux
mais merci pour l'info

toutespièceseE38/E39 a écrit:

oui exactement , le verin ramène la pédale sans accoup et doucement amicalement émilien

Une dernière question Émilien,

C'est compliqué à changer? Je veux dire par là est-ce que tu as besoin d'enlever la moquette voir autres choses?

non , il faut démonter le planche du pédalier et avoir des petites mains pour aller le décrocher au fond

C'est noté, merci .

y'a pas de quoi

Une image pour compléter le post et donner un visuel de l'accroche au fond dont parle Émilien (ça donne une idée de comment faire):

pour la photo

Ca c'est une belle photo.

Moi je ne tire qu'une fois, mais des fois le voyant reste allumé alors avec la pointe du pied je donne un petit coup vers le haut de cette pédale et c'est partit.

Zorg a écrit:

Ca c'est une belle photo.

Moi je ne tire qu'une fois, mais des fois le voyant reste allumé alors avec la pointe du pied je donne un petit coup vers le haut de cette pédale et c'est partit.

Idem pour moi.

De meme pour moi je tire une fois et j aide avec le pied pour remonter la petite pedale.
Mercedes a ce systeme aussi
Tres bien pour la photos cela est clair

c est cool on a tous la mm technique " la pointe de pied "

moi une fois aussi mais je m'en sert rarement (boite auto)

michel350 a écrit:

moi une fois aussi mais je m'en sert rarement (boite auto)

Si je peu te donner un conseil meme avec une boite auto sert toi de ton frein a main comme cela il fonctionne.
J ai eu un souci avec une ex en boite auto, je faisais comme toi jamais je me servais du frein a main.
Quand j ai passé ma voiture a CT mon frein a main avais grippé , faute de ne pas servir. Donc recalé
Je ne dit pas que cela peut arriver mais bon

michel350 a écrit:

moi une fois aussi mais je m'en sert rarement (boite auto)

Autre petit détail qui a son importance, surtout quand la voiture stationne ailleurs que sur le plat : l'utilisation du frein de parc soulage la mise en tension de la boîte.

Je m'explique : quand je stationne dans une descente, je serre mon frein de parc et quand la voiture est immobilisée, je passe mon levier de vitesse sur "P". Ainsi, c'est mon frein qui retient la voiture et non le blocage de la boîte de vitesses. Ça me semble logique.

J'aimerais que les spécialistes de la technique me confirment la chose. D'ailleurs, je pense qu'un précédent "post" avait évoqué la question il y a quelques mois...

merci val et dan pour le conseil je m'en sert de temps en temps pour éviter qu'il grippe mais de toute façon il faudra que je contrôle l'usure des garnitures car quand j'oubli de l'enlever la voiture recule sans mal et je suis étonné qu'au dernier ct elle soit passée mais bon c'est bien d'en parler on ne sait pas tout
(possible aussi que les freins soit glacer vu que ça sert pratiquement pas)

pour moi aussi je tire qu une fois mais par contre avec le pied faut que je amene la pedale , est ce normal ?

oui c'est normal il y a un capteur alors si tu ramène la pédale de moins d'un centimètre c'est pas grave.