purge du circuit de liquide refroidissement.

bonsoir, combien y a t-il de visse de purge sur la 740ia moteur M62B44 ? il y en n'a une sur la vase d'expansion,mais est ce qu'il en y en a d'autres ? et,quelle est la façon de purger sur ce moteur ? merci a vous.

regarde ici, ça devrait t'aider :
https://www.amicalee38.org/t1166-liquide-refroidisement?highlight=liquide

merci jabond, ça ne m'aide pas trop...  de toute façon une purge ça se fait toujours avec le bouchon du vase d'expansion enlever?

Hallo, c'est dur de purge la 740i mais pas impossible. Remplir la vase d'expansion a plein de refroidissement, remettre le bouchon et demarré la moteur. Laisse ralentir pour 10 minutes, coupe la moteur et ouvrir la vis de purge. C'est juste a coté du bouchon. Attention! C'est chaude !! Laisse ouvert depuis refroidissement sortir. Fermé la vis et laisse la moteur fraîche une demi heure. Ouvrez le bouchon et remplir la vase d'expansion. Répéter sa 2 ou 3 fois. Dans les jours prochain il y a possible c'est nessecaire de remplir une petite quantité de refroidissement, apres ca le système est purgé.

bonsoir Nick, merci de ton aide, j'essaye de faire ça demain...  c'est aussi compliquer que ça alors? il n'y a pas qu'une visse de purge ?

Cést une seul vis de purge á coté le bouchon, rien d'autre. Malheureusement cette la seule methode pour purge la systéme. Je fait sa moi même 5 ou 6 fois maintenant et sa marche.

ok c'est parfait, je vais procéder de cet façon, il faut mettre le chauffage dans l'habitacle et faire tourner la ventilation a fond?

Le chauffage en plus haute, la ventilation á rien avoir avec tout le proces.

ok c'est parfait Nick, je te remercie vraiment pour ton aide...  , j'effectue la purge demain, je vous tiens au courant, merci encore et bonne soirée....  

De rien, bonne nuit!

 bonsoir a tous, j'ai purger ce matin le circuit du ldr, mais ça na pas fonctionner... ,Nick quand tu de remplir le vase d'expansion pleins, c'est le vase pleins a ras bord du ldr ou alors la jauge au maxi comme il se doit...?

Bonsoir Laurent, c'est vraiment une surprise pour moi ça pas marché. Mettre la vase pleins a ras bord la premiére foix, apres avec la jauge au maximum.

Mais.... Quant ça pas fonctionne c'est peut etre une autre probléme ou la thermostat est pas encore ouvert. C'est possible avec les temp froid la moteur peut chauffe une petit en plus. Tu est sûre il n y a pas une fuite a quelque part?

Quant la moteur est chaud il n y a pas de air quant tu ouvrir la vis de purge avant le sortir de ldr?

Comment est la voiture garré? Avec la nase en haut c'est mieux de purgé la systéme.

bonsoir Nick, non j'ai pas réussie...    par contre pour commencer l'opération je n'est pas remplie a ras bord le vase d'expansion,juste mit au niveau maximum...! je n'est pas de fuite, si,si, il y a de l'air qui sort a chaque fois que je dévisse la visse de purge, mais quand je laisse refroidir le moteur un bon moment la durite supérieure est toute plate et quand j'appuie dessus ont s'aperçois bien qu"il n'y a pas de ldr a l'intérieure, par contre il y a du ldr dans le vase d'expansion...? et la voiture est garré  sur un sol bien plat.

la prise d'air a ton bouchon doit être bouchée

salut michel, je viens de l'acheter il est neuf..  

c étonnant, si c le même vase d'expansion que la 730d as tu un petit jet de ldr au niveau du bouchon quand ton moteur est en marche

Je juste venez d'hors, dans ma voiture la durite superieure est plate aussi, pas de refroidissement a l'interieur. Ça c'est normal.

Quant la niveau dans la vase d'expansion reste au niveau c'est bon.

justement michel, l'autre fois j'ai démonter mon carlostats, donc j'ai vidanger le ldr, remis le ldr après remontage du carlostats et contrôle du petit jet pour voir si la pompe a eau fonctionne, donc nikel de ce coter, et hier j'ai changer mon vase d'expansion parce qu"il était fissurer, j'ai pratiquement pas enlever de ldr vue que mon niveau était bas et la depuis je n'est plus le petit jet.....  

pour toi c'est pareil Nick...? pas de ldr dans ta durite supérieure?

la petite durite est peut être bouchée

Exactement Laurent ! Mon systéme est en parfait etat, je roule presque 3 - 4000km/moins avec sans probléme.

non je pense pas , la semaine dernière ça couler correctement,mais je vais contrôler quand même; ont ne sais jamais...  

ok Nick, et sur ta 740 tu as tes durites très dur quand ton moteur est chaud ?

Oui, un foix une durite est explosé á 140km/h. Il y a du pression de dans quant la moteur est chaud.

ah oui quand même...   la semaine dernière je suis aller au garage pour tester mon joint de culasse,parce que je trouver qu'il y avait beaucoup trop de pression.. le mécano n'a trouver aucun souci de ce coter...  oufff, Je pense qu'il y a une bonne purge a faire,mais pas facile du tous de la faire......