730i GPL BVM /// Mac Gyde

Joli regard, Magid !... et belles jantes !

Salut Poto Magid,

Et bien que de changements et d'embellissements depuis le rasso.
De plus en plus jolie ta 7, il va falloir que je te surveille de pret.

Superbe travail que tu as fais sur ta 7.

Heureusement, tu as viré les rétros chromé.

pas mal Magid!! elle s'embellit!

Salut Magid,tu me dira ce que tu as mis comme angel eyes sur ta belle steu plais....enfin si tu veux...allez entre chtis....cha devro l'faire tchio..

de mémoire,
les anneaux m'ont couté 30€ (environ) sur Ebay,
6000k

Bonjour à tous,
Je n'ai pas alimenté mon sujet depuis un moment, et pourtant j'ai fais plusieurs modif :

Passage 19" :
Certains le savent déjà car j'en ai parlé sur "votre dernier achat"
Je suis donc passé en 245/45/19(avant) et 275/40/19(arriere)




Bruit métallique échappement
Enfin un problème particulièrement agaçant de reglé
La faute ? la doublure inox dans les collecteurs d’échappement qui semble s'être dessoudée avec le temps.







Sonorité du V8 :
Petite vidéo du son (definitif ?) de l'échappement :

https://drive.google.com/file/d/0B2hSMO68l0LGeG51QkdWME5GRUk/view?usp=sharing

Vivement le Rassemblement que je puisse vous faire écouter tout ça :-D

prochain chantier avant le rassemblement :

- Pompe à eau / Calorstat
- Revoir le boitier de direction
- Pompe de direction assistée (Merci Emilien)
- Changement du toit ouvrant (Merci Emilien)

La petite surprise :  LE SON DU V8 SANS ECHAPPEMENT :

https://drive.google.com/open?id=0B2hSMO68l0LGcWR5WEhrOUJIYVk

INFO :
Le réservoir a été changé, donc la pompe a essence a certainement pris de l'air,
ce qui explique que le moteur a eu du mal à demarrer lors du premier essai)

il manque que le compresseur volumétrique et quelques litres en plus et on se croirait a Daytona!

Super le son de ton V8, ainsi que tes jantes
Pour le réservoir tu à eu quoi comme problème ... Fuite ??

bm66 a écrit:

Super le son de ton V8, ainsi que tes jantes
Pour le réservoir tu à eu quoi comme problème ... Fuite ??

oui, j'ai changé le reservoir,
- fuite côté gauche (conducteur)

voilà une photo du problème,
on dirait que la fuite s'est faite là ou se trouve le caoutchouc censé absorber les vibrations entre le châssis et le réservoir :

Le reservoir (comme si on etait derriere la voiture)


le problème


Le problème de plus près




après avoir enlever la saleté,
on se rend bien compte qu'il a pris du jeu,
je pense que la fuite s'est faite entre la jonction de la partie haute du reservoir et la partie basse

La corrosion a dû faire gonfler et s'écarter les deux parties.

Merci Magid de ses précisions
Il parait d'après un casseur BMW du coin, que ce problème de fuite est récurant sur E38, toujours d'après lui... ce problème BMW l'a réglé en mettant des réservoirs en plastique

Très belle t'es jantes . Super le son de ton v8 . Tu à juste enlever tes silencieux et mis un tube à la place pour avoir ce bruit ?

Mac Gyde a écrit:

La petite surprise :  LE SON DU V8 SANS ECHAPPEMENT :

https://drive.google.com/open?id=0B2hSMO68l0LGcWR5WEhrOUJIYVk

INFO :
Le réservoir a été changé, donc la pompe a essence a certainement pris de l'air,
ce qui explique que le moteur a eu du mal à demarrer lors du premier essai)

Obligé d'essayer sans les échappements. J'avais fait pareil lorsque j'avais changé mon réservoir. Si les voisins ne connaissaient pas le son d'un V8, et bien après ils le savaient

bully a écrit:

Très belle t'es jantes . Super le son de ton v8 . Tu à juste enlever tes silencieux et mis un tube à la place pour avoir ce bruit ?

pas vraiment,

Les silencieux ont été remplacés par des tubes,
plusieurs personnes l'ont déjà fait parmis les membre de l'amicale.


Mais pour mon "petit 3.0L", ce qui a vraiment fait la différence,
c'est d'avoir remplacé mes catalyseurs par des tubes du même diamètres.

Donc :

Catalyseurs et silencieux supprimés pour être remplacés par des tubes

OK je te remercie beaucoup . Après est ce que si les catalyseurs ne son pas enlevés , ça fait quant même le même bruit ? Est ce que sans les silencieux tu sent une différence en souplesse ou performance ? Est ce qu'il est possible d'acheter les tube déjà tout fait , pour remplacer les silencieux ?

Si tu veux entendre le bruit que ça fait avec les tubes a la place des silencieux et avec les catas, vas voir mon post dans voitures des membres, ma 740i j'ai fais une vidéo exprès page 3

Je te remercie beaucoup

Si je ne suis pas fan des "grosses" jantes, j'avoue que les tiennes sont plutôt jolies.

LE FELLIC a écrit:

Si je ne suis pas fan des "grosses" jantes, j'avoue que les tiennes sont plutôt jolies.

Peut être que des 19" sur E38 ne donne pas l'impression d'être du 19 :-D
Si j'avais vu trouvé les même en 21

Photo de la ligne d'échappement

C'est mieux pour se rendre compte

- Catalyseurs remplacés par des tubes
- Silencieux remplacés par des tubes également

Merci de nous montrer... En photo c'est bien plus clair
Excuse mon ignorance... mais pour les sondes lambda, je suppose que tu les à remises non???

sur ma 730i,
Les sondes lambda ne sont pas fixées sur les catalyseurs mais avant,
regardes le petit trou avant le tubes "dorés" ;-)