"James" is back !...

 JAMES .!

Pourquoi "bon anniversaire", mon n'veu ?...

James est du mois de janvier !

Un p'tit anniversaire Tonton ̂.
210000 kms 

Ben ça va faire 2 anniversaires a fêter j'ai dépasser les 280000 kms samedi dernier

je t'es trouver un 4x4 pour traverser le désert Michel ,il paraîtra tout neuf la bas

Oui il présente bien le trentenaire .
Et un beau compteur gradué jusqu a 200km/h

toutespiècesE38 a écrit:

... Et un beau compteur gradué jusqu'a 200km/h

... Qui ne trompe personne !...

Petite image de "James" en cet fin d'après-midi, après 250 km qui nous emmené jusqu'à Andernos..

Hello dan , c'est un v8 de 4 L que tu as dessus ?

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Oh, non !... C'est diesel motorisé avec le 2.5 VM .

VM Motori est un fabricant de moteur italien qui a été choisi par Land Rover au milieu des années 80 pour motoriser en diesel ce véhicule jusqu'alors pourvu uniquement de moteur V8 essence (brevet Buick).

En 1985 et 86, le VM avait une cylindrée de 2.4 l, rapidement passé en 2.5 à partir de 1988. Vers 1993, il a été remplacé par un 2.5 Tdi maison jusqu'à la fin du modèle en 1994.

C'est un moteur original, car issu d'une production destinée aux bateaux. Il a un couple assez costaud dès 1000 tours et déteste les hauts régimes (3 000t). Il est assez bruyant, car il n'a ni chaîne ou courroie de distribution. Celle-ci est assurée par une cascade de pignons entrainé par le vilebrequin.

L'avantage de cette technique est la durée dans le temps (400 000 km mini) et un calage optimum permanent.

Consommation moyenne depuis son achat : 8,55 l/100

Ah oui c'est cool pour un beau bébé comme ça !

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Et encore, j'ai un peu appuyé sur les pédales en venant sur Andernos.

A mon avis, je devrais passer sous la barre des 8 litres en conduite normale...

Petit "cadeau" observé lors de mon arrivée ce samedi au Teich (33) :





C'est un impact qui date certainement de quelques temps, mais situé dans l'angle gauche du par-brise, invisible depuis le volant, mais qui a dû "filer" lors de ce dernier trajet...

Dieu merci, j'ai un contrat bris de glace sans franchise. Le souci va être de trouver "le" pare-brise en question...

C'est pas une bonne nouvelle Dan !! ...

Après un p'tit tour sur internet, on trouve des pare-brises neufs pour 210 € TTC !...

Cette auto m'étonnera toujours !

L'avantage d'un véhicule recherché depuis déjà pas mal de temps et qui commence à coter : des pièces disponibles mais parfois chères.

Oui, mais la, 210 euro pour un pare brise neuf , c'est pas cher, et en plus si c'est dispo c'est cool ...

Oui, Jérôme. Je me disais aussi qu'Eric était un peu à côté de la plaque...

Tu l'as dit Dan

Je soulignais surtout la disponibilité des pièces, Messieurs
Mais si vous allez au département classique de Range, Mercedes ou BMW, le prix peut être dissuasif.

Tu as raison sur ce point, Eric. Mais pour la recherche d'un pare-brise, je n'ai même pas cherché chez Land Rover. Ils ne commercialisent plus aucune pièce neuve et on est obligé de se tourner vers l'occasion ou des fournisseurs parallèles.

J'avais en 2003 eu une vitre latérale cassée sur mon Defender de 94 et déjà à l'époque, je n'ai pu trouver la pièce qu'en occasion.

Quelques news de la "bête" :

Pour commencer, 700 bornes parcourus en 11 heures tout rond pour aller de Puy à Compiègne jeudi dernier, soit un bon 63 km/h excluant toute portion de 4 voies.



James était chargé de tout le matériel de bricolage que je possède afin d'aider Maxou (le fils de Dany qui nous gratifie parfois de belles images de voitures en provenance des USA) à aménager sa maison.

Pour l'occasion, James était affublé de barres de toit pas trsè aérodynamiques pour transporter les échelles nécessaires à l'opération. Je n'ai pas encore mesuré la conso, mais à cette allure et avec ce chargement, plus un vent de 3/4 face, ça ne devrait pas être impressionnant !...

Ce qui ne le sera pas non plus, c'est le PV que je trouverai en rentrant dans la boîte aux lettres : un éclair lumineux projeté par un radar de l'autre côté de la route alors que le GPS affichait 91 km/h dans le bas d'une descente...

He oui mon Dan c est le problème des grosses voitures j ai moi aussières deux radars alors que j étais sous régulateur d allure mais une voiture de plus d ue tonne prends de la vitesse en descente et ces enfoirés de radars ne te ratent pas

Et oui c'est sûr , vu le poids des voitures dans les descentes ,on prend vite fait 3 à 4 km/h de plus et bien sûr on se fait prendre. Sur les nouvelles voitures, dans les descentes elles ralentissent toute seule pour se remettre à la vitesse du régulateur ...
C'est cool Dan tu redonnes un peu d'argent à l'état !!...