"James" is back !...

...
   
     C'est sûr qu'à un affriolant 63 de moyenne, on peut encore se faire flasher !!! ???

 J'espère pour toi que c'était une "erreur", car à 91, çà doit passer sans déclenchement .... Ou alors, c'est que c'était limité plus bas. Avec la pléthore de tronçons limités différemment, on ne sait parfois plus à quelle vitesse on est astreint !

Petit up après le plein fait cet après-midi l'avant veille de notre retour vers le Lot.

8,89 l/100 de moyenne pour un parcours décrit ci-dessus + 250 bornes effectuées uniquement en ville (4 trajet de 1,5 km/jour) + A/R vers Leroy-Merlin, déchèterie et autres joyeusetés du genre...

J'ai obtenu de ma douce que je ne le pousserai pas au-delà des vitesses légales, mais nous serons encore un peu plus chargé qu'à l'aller...

Bilan la semaine prochaine...

Mon Dan si tu veux rouler peinard un conseil de vieux routard met Dany sous somnifère

Je viens de lire ton commentaire à Dany.

Tu me diras, que j'aurais pas dû... Mais c'est ainsi...

Elle te hait, JP !... Elle te hait, si, si !...

GIB a écrit:

 J'espère pour toi que c'était une "erreur", car à 91, çà doit passer sans déclenchement .... Ou alors, c'est que c'était limité plus bas. Avec la pléthore de tronçons limités différemment, on ne sait parfois plus à quelle vitesse on est astreint !

Ne sommes nous pas limités à 80 depuis quelques temps ? Du coup: 91-6=85 donc, 1 point et 45 roros

Peut être me trompe-je mais pas sur

Tonton,
J'ai trouvé un cite sur internenet ( https://www.radars-auto.com/emplacements/ )où nous pouvons retrouver un radar pour connaitre tout sur lui. Emplacement, sens de travail, limitation et même des photos.
Si tu sais où tu t'es fait flasher, tu peux donc savoir la limitation

Mais ils sont indiqué sur mon Tom tom que je remets en permanence à jour !...

Seulement, celui-là était de l'autre côté !!!! et pas signalé qu'il prenait à double sens le salaud !...

J'étais dans raidillon où j'avais pris de l'élan pour ne pas finir à 70 en haut. J'étais un peu vite (85 GPS) et dans la descente qui suivait, je suis"naturellement" remonté à 91 quand j'ai vu le flash de la "boîte à musique"...

C'est donc du 91 réel pour 80 officiel. Je verrai bien dans la boîte aux lettres en rentrant

Dans ce cas, regarde sur le site. Si il est prévu de flasher dans l'autre sens, tu n'aura pas de courrier. Il arrive parfois qu'un radar "confonde", s'est juste une histoire d'ondes. J'ai déjà eu le cas à plusieurs reprises et dans ces cas là ….. rien, pas de pv.

tiens nous au courant dan

...
Tu as raison Angelo, j'étais resté sur le 90 .... Errare humanum est... mais à Rennes, ils s'en foutent !!!

Tiens... Je remets mon nez après une "légère" absence...

Et je me rends compte que je n'ai pas donné suite aux échanges qui précèdent.

Rassurez-vous, "ILS" ne m'ont pas oublié et une gentille lettre est bien arrivée dans ma boîte aux lettres. Comme l'annonçait mon neveu : 1 point + 45 € !...

Mais ça remonte à tellement longtemps que je l'ai presque oublié, d'autant plus qu'un bonne nouvelle vient de tomber aujourd'hui :

James vient de passer brillamment son CT 2020 !... A trente ans passés, ça fait vraiment plaisir.

Bon d'accord, le contrôleur a reconnu qu'il fumait un peu quand il a monté le régime pour le test de pollution. Et il a été sympa, il ne l'a pas fait grimper "aux rideaux" comme certains inconscients !!!

Voici donc la feuille :



A part les disques qui commenceraient à présenter un peu d'usure... Et un poil de corrosion, tout va bien !

il te le rend bien continu a prendre soin de lui !...

Oui, Michel !...

Un entretien régulier, il n'y a que ça de vrai pour que nos autos durent dans le temps !

Bonne nouvelle pour le CT !

Super CT Dan, James le mérite ....

il s'en sort plutôt bien James

Oui, Philou, mieux que je n'aurais cru !...

Il y a 3 semaines, la portière ARD s'est bloquée, suite à une mauvaise manœuvre de la "mère Dany".

Elle avait déjà tiré la poignée au même moment où j'actionnais la décentralisation. Il y a eu comme un conflit interne dans la portière...

Je l'ai résolu en injectant moult W40 via l'espace entre la porte et l'aile (merci les anciennes voitures pour l'écart important !), puis j'ai tenté, en glissant le bras droit jusqu'à la poignée intérieure de la tirer, tout en manipulant la poignée extérieure de la main gauche...

Et là, miracle ! Ça a fonctionné. Du coup tout a été noyé de w40, partout où je pouvais glisser la canule !... J'ai arrêté quand ça pissait dessous. Et depuis, ça marche mieux qu'une neuve !

En dehors de cet aspect qui aurait été rédhibitoire, je pensais avoir des remarques sur la liaison caisse/châssis, où les fuites sous le moteur.

Mais cette fois-ci, rien de tout cela n'est mentionné... Même les phares, qui étaient trop haut il y a deux ans et auxquels je n'ai pas touché, ne sont pas mentionnés...

C'est à se demander...

l'histoire de l'huile dans la serrure me rappelle une histoire de Robert Lamoureux ,dans une serrure c'est pas comme dans un moteur ,il y a pas de jauge

beau CT mon Dan!!James toujours en forme!!

Eh oui, Filou !... Il est comme son patron, des "p'tites" douleurs de temps à autre, mais il continue son bonhomme de chemin !

Coucou les amis !

Grande nouvelle. Après "James is back", voici la version "James is gone"...

Je ne sais pas trop comment l'expliquer d'ailleurs. Au vu des dernières révisions, il n'avait jamais été en meilleure forme. Mais l'idée me travaillait déjà depuis un moment...

Les travaux de la maison devraient toucher à leur terme d'ici la fin de l'année, les gros travaux, je pense. Et la "mère Dany" et moi, pensons sérieusement commencer à profiter de notre retraite, à bouger un peu, à voyager plus loin aussi, peut-être.

Vous me connaissez, je ne suis pas encore là de voyager en train ou (encore moins !) en avion.

Et si on se balade dans l'hexagone, en Europe du Nord ou en Italie, les 30 ans de mon vieux James risquent de poser problème. Si voyager sur le territoire national ne pose pas beaucoup de problème en cas de panne, il n'en sera pas de même hors des frontières. On l'a bien vu en février 2019, quand on resté en rade en Bretagne, malgré la proximité de mes vendeurs de pièces habituels.

La décision n'a pas été facile et honnêtement, j'espérais naïvement que les amateurs potentiels seraient rebutés par sa peinture imparfaite. Hélas, (ou tant mieux), je suis tombé sur un vrai amateur qui a su déceler ses vraies qualités au-delà de son apparence.

Quand mercredi après-midi, il m'a donné son accord, sans discuter une seconde le prix demandé, j'ai cru que 8 ou 15 jours se passeraient avant qu'il ne revienne le prendre. Que nenni !... Nous avons téléchargé les docs officiels, les avons remplis et une heure plus tard, mon vieux compagnon prenait la route de l'Aubrac.



Une dernière photo quand il a atteint le bout de la rue...



Je me sentais brutalement orphelin... Je n'avais pas imaginé que ça puisse se passer aussi vite. Je n'ai quasiment pas dormi la nuit suivante et par la fenêtre de la cuisine, je tentais encore d'apercevoir sa silhouette... En vain.

J'étais même dans l'incapacité de vous en parler ici.

Deux jours sont quasiment passé. L'émotion est retombée. Je crois que je vais faire une pause. Il m'est impossible de le remplacer immédiatement, même si la décision avait été emportée par la vente par un ami de son Defender (une sorte de retour aux sources)...



Mais là, tout de suite, je n'en ai même pas envie...

On verra d'ici quelques jours... Je vous tiendrai bien évidemment au courant...

Pas trop triste Dan ?
Ca n'a beau être que des assemblages de métal et de plastique, ça fait toujours quelque chose.
Si j'avais écouté Aglaë et Nadine, j'aurais encore mon E38.
La petite y était attachée.
J'ai parfois des regrets mais j'essaie de ne pas y penser ; je sais qu'elle est entre de bonnes mains, ça aide.
Sans-doute es-tu toi aussi soulagé qu'elle revienne à un vrai amateur.

C'est vrai Eric.

Deux jours après, la raison commence doucement à reprendre le dessus. Il est difficile parfois de devenir "raisonnable" (l'affreux mot !).

Je sais, par ailleurs, qu'il est dans de bonnes mains qui sauront en prendre soin.

C'est la vie !...

Merci de ta compréhension !