probleme demarrage

mousisa a écrit:

la centralisation fonctionne avec la cles inseree

Donc ta clée n'est pas initialisée ou défaillante, j'ai vu que souvent suite à des chutes une pattes se désoude à l'intérieur

Je ne suis pas expert, mais si ton antidémarrage était en cause, il n'y aurait aucun bruits.

Concernant ta batterie, lorsque tu essais de démarrer, est-ce quelle reste bien au dessus des 12V ??

J'ai eu le cas sur une autre voiture. Batterie a 12V, et dès que j'essayais de démarré, le fameux clic, et au multimètre je passais sous les 11V.

Excuse-moi, Mous, si je reviens sur la batterie...

Mais as-tu vérifié son âge ?... (voir notamment s'il y a un nombre de 4 chiffres gravé sur une des bornes).

Par exemple, sur la mienne, il y avait 12/98. C'était donc la batterie d'origine (logotypée BMW), donc de décembre 1998 et était toujours sur ma voiture achetée en oct 2012 !... Début 2015, je m'étais aperçu qu'elle se déchargeait assez rapidement et un beau matin, je l'ai démarré et sortie du garage. Je coupe le moteur en attendant que "madame" soit prête et une demi-heure plus tard, au moment de remettre en route, moi aussi, j'ai entendu ce "clic" et rien d'autre. Il a fallu les câbles pour la démarrer.

En fait ma batterie était hors d'âge (tu parles ! 13 ans !). Je l'ai remplacée et depuis ce temps, plus de soucis. D'ailleurs, j'ai remarqué dès le changement de batterie que le démarreur tournait aussi bien plus vite...

j'ai acheté le vehicule il y 2 mois et demi environ le mec qui me la vendu avait un probleme de batterie il l'a changer 3 jours avant que l'achete facture a l'appui. j'ai un charger booster good year qui charge une batterie de 150 ampères et le booster envoie 100 ampères pour le demarrage et j'ai deux autres diesel pour cabler ma bm mais ca fait toujours "clic".
je reviens de chez bm pour demander un conseil, vu que j'ai éliminé tous les problemes auquels j'ai pensé.
il pense a une perte de tension au demarrage une fausse masse un cable une cose ou une connectique defectueuse la je bloque est ce que un diag de qualite peut reveler mon probleme et le localiser si oui quelle systeme de diag utilser mon carsoft 6.5 ne fonctionne pas je me suis fait avoir en voulant faire des economie du coup le sav pas top donc voila ou j'en suis... investir je veux bien dans quoi et pourquoi

perso je pencherais pour une masse

ça y est ma télécommande fonctionne, j'ai modifie la procédure et ça marche mais elle démarre toujours pas ces juste un soucie de moins, il ne faut pas attendre entre le moment ou tu ouvre la voiture et le moment ou tu mets le contact et hop! ca fonctionne, je peut fermer et ouvrir a distance mais elle démarre pas, demain je vais passer ma journée a tester tous le circuit au multimètre, enfin tous ce que je peut tester, je ne vais pas desosser l'habitable, si quelqu'un peut me conseiller un bon diag avec reprog

Salut Mous.

C'est chiant ce genre de panne. As-tu déjà vérifié la boite à fusibles et relais qui se trouve sous le capot ? Peut-être de l'humidité ?
J'ai un doute, mais qui ne tente rien...
Il y a aussi des relais derrière la boite à gants. Il faut ouvrir et remonter la boite à gants pour un accès plus facile. Je ne sais pas si c'est un e option, mais ma boite à gant remonte jusqu'au dessus des genoux.

Sinon, enlever les fusibles des options inutiles et voir si c'est mieux. Puis les remettre un par un.

Pour le diag, j'en avais commandé un, mais le mec n'était pas sérieux, donc commande annulé. Donc, je ne peux te conseiller là dessus.

J’espère que tu vas trouver rapidement. Désolé de ne pouvoir te conseiller plus. Courage

quelqu'un peut me confirmer que l'antidemarrage ne meme pas un clic

j'ai pas dormi de la nuit a faire des recherches éventuelles ou connue de mon soucie de démarrage et je disais que l'immobiliseur du véhicule c’était peut être verrouiller

as-tu vérifié les fusibles 26 et 44?

oui j'ai vérifié tous les fusibles au moins trois fois depuis que je l'ai...

il faut les tester, pas seulement à l'oeil car j'ai eu le cas de fusibles qui paraissent nickel et qui en les testant sont hs
les 26 et 44 correspondent à la sécurité antidémarrage
tu peux avoir aussi un mauvais contact sur le neiman

alors la je viens de tester la tension de ma batterie 12.4, la résistance du câble positif de l’arrière a l'avant la valeur variant entre 3 et 6 inférieur a 10 donc mon problème n'est pas électrique en principe, je pencherais pour antidémarrage qui c'est verrouiller pourquoi je sait pas, même avec la télécommande initialiser ça démarre pas, j'ai lu qu'il y a certaine valise qui déverrouille ça mais elle sont pas donner quelqu'un a une idée

12.4 volts pour ta batterie est bien. quelle valeur à tu lorsque tu mets le contact ?

Sur la mienne, je passe de 12.3V à 11.9V. Par contre, je suis en essence.

je viens de tester les fusibles un par un ok la batterie 12.4 apres contact 11.4 au demarreur et au bornes avant meme valeurs donc pas electrique le probleme comment est ce possible que ce soit l'antidemarrage qui ce verrouille et qui veut pas ce deverrouiller avec la telecommande

Maintenant que ta clé est reinitialisée, fais un reset

pour voir si ça viens de l'anti démarrage débranche ton compteur et essaie de la démarré

comment je debranche mon compteur et comment je fais un reset

le contacteur de neiman est changer le relais demarreur le relais dde et le demarreur aussi

Pour sortir le compteur il y a deux vis sous la voûte à enlever
Pour le reset, débrancher la batterie, mettre les deux câbles en contact une quinzaine de minutes sans toucher la batterie bien sûr

tu m'explique comment en débranchant mon compteur ca vas me dire que l'antidemarrage deconne

compteur débranché si elle démarre c'est l'anti démarrage

l'anti démarrage passe par l'IKE (compteur)

trois fiches au compteur une par une ou les trois debranchées toujours pareil clic...
le reset de la voiture est en cours....
j'ai vu que la clef déprogrammée pouvait causer ce genre de panne mais je crois que ca concerne surtout les clef qui se rechargent sur le neiman, mais ma clef ne fait pas ca.... elle est initialisée je ferme et ouvre la voiture à distance et tout niquel...
donc en principe ces pas la cause.
j'ai eu bmw de mon secteur ils ne peuvent rien faire pour moi, meme si je decide de changer l'ews ou le calculateur il ne pourront pas la reprogrammer, ils ne possedent plus la valise gt1 pour les serie e36 e38 e39 e34 e30 e32 e28 et en gros mon concessionaire ne peut pas reparer ma voiture...
a moins d'acheter la valise gt1 a plus de 400 e la je voit plus j'ai tout essayé help me!!!!

es-tu loin de notre ami "Kodi"?
lui pourrait sûrement t'aider, c'est lui qui a fait profiter quelques membres au rasso de sa valise entre autres