enfin trouvé

Fred44 a écrit:

Parfait, une très bonne chose de faite

oui, surtout à 265000 km

Salut Manu, si tu as besoin d'une valise diagnostic, je peux faire un petit détour par chez toi . A bientôt et bônne fêtés

salut Olivier, c'est sympas merci, mais j'ai pas de voyant défaut pour le moment, a part le voyant batterie, ça y est il est allumé fixe, j'ai commandé un alternateur pour noël !!!!!!! lol bonnes fetes

Super achat , elle a l'air très propre

jerome53 a écrit:

Super achat , elle a l'air très propre

merci à toi, mais belle de loin, elle n'est pas parfaite !!!!

petit à petit le bricolo fait son auto.
ça m'est venu tout seul

oui ça avance tout doucement, je m'occupe de la mécanique et après je verrai pour la carrosserie et les petits soucis d'intérieur

salut, petite nouveauté sur ma Lulu, montage de quatre ressorts courts en -50 de chez H&R

et entre temps il y a eu aussi la pose d'un attelage origine , merci à Emilien pour me l'avoir fourni

jolie 7

merci pour elle

Angelo a écrit:

Merci Eric. Dit comme ça, j'aurai pigé du 1er coup.
Manu, Nabilla est encore plus vieille (août)

juillet pour la mienne

par contre ça fait bas -5cm

jom60 a écrit:

Angelo a écrit:

Merci Eric. Dit comme ça, j'aurai pigé du 1er coup.
Manu, Nabilla est encore plus vieille (août)

juillet pour la mienne

par contre ça fait bas -5cm

j'avais hésité entre du -40 et du -50, et en fait ça lui va bien, mais je suis encore en 16", j'aimerai mettre de 18"

c'est vrai que ça rend pas mal niveau visuel, quand est il du confort

j'ai pas mal roulé avec des caisse modifieées, maintenant je suis plus en recherche de confort, je ne dit pas que je ne le ferai pas sur la mienne, a vrai dire c'est l'un de mes dilèmes avec la taille de mes jantes, mais si cela ce fait je pencherai pour un abaissement beaucoup plus léger.

Par contre je ne rabaisserai pas uniquement l'avant car pour moi certes on réduit l'espace entre la roue avant et l'aile avant par rapport à l'espace entre la roue arrière et l'aile arrière mais lorsque l'on regarde bien la voiture de profil outre le fait que celle ci plonge de l'avant (lorsque l'on regarde le bas de caisse il n'est plus parallèle a la chaussée), je pense que l'on modifie meme de façon minime la tenue de route du fait que l'on déleste le train arrière.

Cela n'engage que moi bien sur et ne représente aucunement une critique à l'égarde de ceux qui l'on fait

je n'ai jamais roulé en caisse d'origine longtemps, pour celle-ci, j'ai rabaissé l'avant et l'arriere pareil, avec du -50, l'effet visuel du bas de caisse vient surement de mon terrain en pente, sinon niveau confort on perd un peu, mais elle tient mieux la route

elle tiendra encore mieux lorsque tu auras augmenter la taille de tes jantes

Sur la mienne j'ai posé des ressorts plus court qu'à l'avant, et je n'aime esthétiquement parlant.
L'avant plonge et l'impression que l'arrière est remonté quand on regarde de profil.

...
D'où l'intérêt de rabaisser partout, sinon rien !!!

J'adore manque du 18p ou 19p et elle tabasse Perso je mettrais des combiné fileté pour pouvoir régler la hauteur ,mais vu le prix des combiné sur e38 comparé aux e39

GIB a écrit:

...
  D'où l'intérêt de rabaisser partout, sinon rien !!!

tu peux rabaissé juste l'avant, le comportement de la voiture s'en trouvera changer en utilisation extrème, personnellement les personnes conduisant leur 7 de cette facon il n'y en a pas des masse cela n'aura que très peu d'incidence si tu fait du cruising.

jom60 a écrit:

elle tiendra encore mieux lorsque tu auras augmenter la taille de tes jantes

oui c'est prevu, mais j'ai encore des depenses à faire dessus avant

jom60 a écrit:

GIB a écrit:

...
  D'où l'intérêt de rabaisser partout, sinon rien !!!

tu peux rabaissé juste l'avant, le comportement de la voiture s'en trouvera changer en utilisation extrème, personnellement les personnes conduisant leur 7 de cette facon il n'y en a pas des masse cela n'aura que très peu d'incidence si tu fait du cruising.

il faut rabaisser uniformément un vehicule pour garder une bonne assiette, sinon le comportement sera different

manu a écrit:

jom60 a écrit:

GIB a écrit:

...
  D'où l'intérêt de rabaisser partout, sinon rien !!!

tu peux rabaissé juste l'avant, le comportement de la voiture s'en trouvera changer en utilisation extrème, personnellement les personnes conduisant leur 7 de cette facon il n'y en a pas des masse cela n'aura que très peu d'incidence si tu fait du cruising.

il faut rabaisser uniformément un vehicule pour garder une bonne assiette, sinon le comportement sera different

d'accord avec toi mais en roulant normalement cela ne devrai pas trop se sentir meme si personnellement je préfère que cela soit identique à l'avant et a l'arrière. A savoir aussi que plus une voiture est basse plus son comportement sera affecter par rapport à l'origine, certes elle tiendra mieux la route mais sera aussi plus délicate à récuperer lors d'une perte de controle du véhicule, lorsque l'on prend des virages a vive allure on repousse les limite de l'adhérence du fait de l'abaissement de son centre de gravité mais on la rend aussi plus sèche dans ses réactions en cas de perte du train arrière, elle sera plus délicate à récupérer surtout sur le mouillé car elle partira de manière plus violente.