La notre "THE BEAST"

Suite a vos belle e38 , nous n'avons mon frère et moi pu résister ,donc on s'est mis a la recherche sauf quelle ne correspond a aucun de nos critère .
L’expérience sera éphémère c'est sur car faut le porte feuille avec

Donc c'est une ph2 de 2001 . Je n'ai que tres peu de photo la voila une fois a la maison

Deja prise en sandwich par le gang des e39

















Pour la prochaine on cherche la meme mais en 728i ou possibilité échange

Salut Anthony !

 Très jolie en blanc...! Voilà un coloris pas courant pour une 750i. D'après tes photos elle semblerait être une "pack M"...? Donc sans EDC (suspat' pilotées ) ?

  Si tu peux nous en dire un peu plus sur son pédigrée, çà serait sympa de ta part (kilométrage, options... ). En tout cas avec sa sellerie sport/noire, la carrosserie intégralement peinte et le shadow-line, j'apprécie beaucoup !!!

  Dommage de ne pas souhaiter la conserver (oui, je sais, çà coûte !!!), mais ce V12 est un régal à utiliser et on peut tout de même en maîtriser la gourmandise sur les longs trajets avalés tout en douceur en restant dans un "tempo" raisonnable... Il ne faut pas comparer avec la 5, c'est un tout autre caractère..... de limousine ! Il en sera de même avec une mouture 728 qui devra assumer les deux tonnes de la bête et dont l'équipement à bord sera bien moindre.... ne serait-ce que le tableau de bord recouvert de cuir..!
  Pour cela, tu peux jeter un oeil sur mon topic de possesseur de 750 (...Enfin...! par Gib.) pour découvrir les joies et les misères de l'engin... puisque je descendais d'une..... E46 320 ci.... Rien à voir...!

  Et pour une éventuelle mise en vente, pense à la signaler sur le forum....

  A ciao !

Oui, peu courante la couleur ... pourtant très sympa..!
On a hate d'en savoir plus...

Ce week end seance aspi pour tout le parc auto

...
No photos ????

Elle est superbe si tu là vend dans un an à voir

itoo...

Les photos ne s'affiche pas ???

Superbe en blanc 

C'est une auto électrique ?

Jeff850 a écrit:

itoo...

... Itou...pour replonger dans le V12....

Pour l'instant c'est le basard , le temps de faire une dalle de beton pour que le 7 puisse poser ses roulettes tranquillement





Gros chantier mais c'est pour le biens des BM

Quelque photo d'un petit rasso bm pendant cet été











J'en ai profiter pour sortir aussi ma e39

Sinon pour la 735i le projet avance mais pas assez vite , on recherche la pedale de frein et d'embrayage ainsi que le circuit qui va avec . Elle attend sagement prise en sandwich par une e39 et e36

jolies les Béhèmes

Si tout se passe bien ce week end, encore une nouvelle bmw arrive dans la famille

Merci le confinement j'ai pu bosser avec l'aide du tuto de jujugo et bientot celui de ggn pour la boite

Au programme un gros check up moteur:
Joint couvre culasse
12 bougies allumage
joint collecteur admission
joint injecteurs
2 PCV+2 capote qui coute un bras
joint boitier papillon,
durite depression ,
2 distributeurs allumage ainsi que le doigt
2 bobines allumage bremi

















Plaque suppression circuit pompe à air secondaire au démarrage à froid







Vidange bva ainsi que le circuit de refroidissement (modine).







Pour l'instant je n'ai toujours pas reçu les capotes pour remonter le moteur donc c'est en stand bye

L'objectif est que le moteur et boite fonctionne correctement . Et après on refait tous les trains roulant à neuf et passage en bilstein b6 + ressort eibach pro kit . Mais les amorto arrière ont un tuyau hydraulique en bas qu'est ce c'est ????

....
   Correcteur d'assiette certainement ....

Sacré boulot que tu fais là! Tu repars sur des bases bien saines avec le M73 et la boite, bravo!
Les joints des collecteurs tu les as achetés en neuf ou tu adaptes un insert?
Elle est particulière et sacrément jolie cette 750iL, pas d'EDC, pas de xénons. Elle est de quelle origine?
Tu as également des sphères derrière les pare-boue, qui servent au correcteur d'assiette. Si la suspension arrière est dure comme du bois, elles sont nazes.

j'adore toute cette collection devant chez toi, la 750i doit etre une usine a gaz, mais tellement un plaisir de bosser dessus

@GIB et GGN , dingue vous avez raison C'est bien le correcteur d'assiette , je viens de voir le tarif sur real oem 800€ l'amorto Je croyais qu'il y a que les vehicules équipé de l'EDC qui a ce truc . Pourtant j'ai bien un pack m chassis , je n'ai pas le bouton EDC

@GGN Merci ton tuto concernant la boite va grandement m'aider Pour les joinst de collecteur ceux en noir pour l'instant méthode comme le youtubeur m539 avec de la pâte . Dans le futur se sera du neuf car à 500€ çà pique grave
La voiture est une 750i pas IL , bien vu en faite la voiture a bien les xenon mais les gicleur de lave phare ont été supprimé. C'est une origine allemagne .

@gilles v8 Merci Tu as tout dit ,c'est une usine à gaz mais pas un plaisir car le porte feuille prend très chère car les pièces sont spécifique v12 . L'accès je ne trouve pas top , heureusement que l'expérience acquise sur vectra v6 m'aide grandement

Hello Anto

Toi et ton frère, vous arrêtez jamais

En tous les cas beau travail là aussi (je n'oublierais pas le passage en manuelle de la 735 )

@ bientôt de voir la suite de tes aventures (et dsl pour les schémas, l'autre fois... c'était vraiment pas possible pour moi )

c'est claire que le v12 est 2 fois plus couteux que le v8 , c'est pour cela qu'elles se font tres rares sur les routes, tout doucement elles preparent leurs retraite dans des hall de concession ou dans les musés , je te souhaite de la remettre en etat et d'en profité autant que possible tant au niveau mecanique qu'au niveau financier (sur le moment c'est chere, mais quand tu seras a son volant tu oubliras tout les allegement de compte qu'elle ta faite subire)