AUTOS A SAUVER, (2)

Oui tout à fait étonnant que les vitres ne soient pas explosées, et les voitures délestées de quelques accessoires.

Oui, mon n'veu, je pense que là, on est en présence d'un cas désespéré !...

depuis elle du etre retransformée en clio

c'est d'ailleurs une pensée que j'ai parfois si on savait l'histoire du métal qu'on utilise chaque jour je pense qu'on aurais des surprise 

Angelo a écrit:

J'ai retrouvé dans mes archives cette image: Djibouti, 1990. Je pense qu'elle y est encore, peut être un peu plus abimée.
A mon avis, pas sauvable   à moins de s'appeler Richard Rawlings (Gaz Monkey)

  ... Opel Kapitan...

Petite remarque, elle semble quand même été désossée (à l'époque).

Gilbert a écrit:
Opel Kapitan


J'aurais plutôt dit "Opel Record" mon ami.

je dirais plus une kapitan de 1960 , mais on a du mal a les differenciers a cette epoque precisement , je pense que la rekord etait plus petite et avais la baguette chromé qui courais tout le long da voiture, mais apres dans cet etat , dur de tranché , apres sa pourrais aussi etre une vieille chevrolet bel air 1950

Plus de doute, mon n'veu, c'est (c'était !) bien une Opel Rekord (avec un "K" : c'est allemand !).

Comme la "Kapitän" avec un "umlaut" sur le "a", comme celle qu'évoquait Gilles...

la manta etais une tres belle voiture , elle merite une restauration complete celle ci , je dirais que les mantas etaient un peu des serie 6 de la meme epoque , avec le gabarit d'une serie 3 , qui pouvais chaussé le meme type de jantes , les borbets ou bbs , donc du meme style

Je préférais nettement la Manta 1 à la phase 2.

Sa ligne plus souple et plus fluide avait même un petit air de famille avec l'Opel GT, celle qui a été surnommé la "petite corvette" et qui pour moi, reste la plus réussie.

Je partage ton avis Dan en ce qui concerne l'Opel GT, on en rêvait un peu car "plutôt" accessible à l'époque.

oui la manta A ,c'etais autre chose , plutot ressemblante a une ferrari dino de derriere et bien americanisée de devant, on en vois plus , c'est bien dommage , et il me semble aussi que le logo laterale etait une raie manta , elle avais du style , plus que la opel GT qui me parais bien maigre en largeure , moi perso la opel GT je n'y adhere pas!

gilles v8 a écrit:

...et il me semble aussi que le logo laterale etait une raie manta...

Tout à fait exact, Gilles !

Et pour l'habitabilité, il n'y a pas photo avec la 1900. C'est un vrai coupé familial.

croisé cet aprem , voici une classe S , avec le double vitrage , qui m'as l'air bel et bien abandonnée , 2 pneus lateraux degonflés ,et 20 metres plus loin c'etait une serie 7 e38 , mais il me semble que nicoE38 l'avais deja posté cette 7

Elle est ou là 7 .

un Unimog avec une nacelle apparement ! je crois que c'est le premier que je vois comme ça ,belle prise Angelo

oui le unimog , il est indestructible , la classe , je suis sur qu'il serais encore capable de prendre la route

pour la 7 , je l'ai pas mise pensant qu'elle y avais deja ete postée , au pire des que je repasserais , je la prendrais en photo