740i full black de gilles v8

e-Nico a écrit:

Très joli 740 ! Je trouve que ces jantes lui vont mieux que les noirs qui donnaient un côté très dark à ta 7 par contre les sorties d'échappement je suis pas super fan sur le coup, mais le son doit être sympa !

Je vois que tu as aussi le coffre électrique. Il s'ouvre correctement le tiens ? Moi il faut que je l'aide au début malgré le remplacement du verrin côté passager. Problème de cylindre hydraulique ?

merci ,
pour les jantes ,ce sont 2 styles bien diferents , les noires en 17p , avec gros pneus , modeles comme sur les e34 , puis les chromes en 19p avec gros deports en pneu bas , c'est un changement radical, puis sa sort de mon idée full black , c'est pour sa que je vais mettre mes noires en pneu hiver (a condition qu'elle tienne la route en pneu hiver car en pneu ete c'est meme pas la peine d'essayé sur la neige , j'ai tester , c'est hyper dangereux)

quand tu dit coffre electrique, il se leve a peine en appuyant sur le bouton de clé , et pour refermé il est manuel , sauf pas besoin de claqué, il a un rattrapage automatique , sa a ete concu pour les femmes je pense (elles qui claquent toujours tout)

Ah ok Michel merci pour ton retour, je verrai ça dans un second temps pour remplacer ce liquide.

Gilles j'ai un coffre full électrique, avec une pompe et un cylindre hydraulique. J'ai cru comprendre que c'est ce que tu avais aussi

nan nan, j'aurais bien aimé , surtout pour lever ce coffre d'un poid fou, il se deverouille juste un peu , il monte pas complet, et je n'ai pas le bouton de fermeture a l'interieur, c'est une option assez rare!

ils auraient au moins (pour ceux qui n'ont pas pris l'option) mettre comme sur les e60 un ressort pour la remontée!

bon , comme vous ne la connaissez pas encore, je vais vous la presentée

https://www.youtube.com/watch?v=pz2ygZvvjH8

et une petite video pour le son, j'en ferais une plus longue a l'occaz

Ça, c'est de la belle auto !...

Félicitations !

merci dan

Jolie en effet, je ne suis pas fan des échappements. J'aime bien les jantes aussi.

Belle voiture, j'aime bien les roulettes aussi !...

cool le bruit ,pour les échappements ,je trouve qu'ils dépassent un peu trop ,avis perso ,sinon belle 7

cette douce mélodie

Magnifique ! Ces jantes lui vont super bien

Elle est superbe, les jantes me plaisent bien aussi, par contre pas fan des sorties de pots

merci les amis , pour le son , video prise du telephone , du coup il n'est pas comme au reel, au reel c'est bien plus intense , la , le phone filtre bien le son tout de meme

https://www.youtube.com/watch?v=BmXJ5v5RJe4

et la 3eme

https://www.youtube.com/watch?v=YZwI-DI-Qus

Gilles après des heures de travail sur ta voiture la récompense est bien la, profite de ta E 38.

Les amis si certains d'entres-vous ne sont pas " fan " des échappements, c'est que Gilles ne voulait pas découper le bouclier arrière, une fois couper il est trop tard pour revenir en arrière, par contre si le résultat actuel devait ne pas lui plaire il peut toujours y remédier , mais c'est à lui que ça doit plaire.

T'inquiètes Enzo, ce n'est juste qu'un avis. Je ne pense pas que Gilles le prenne mal. Je ne pense pas non plus que quelqu'un est donné cet avis dans le but de blesser Gilles.
On connait tous la musique: les gouts et les couleurs……………………… Je ne m'amuserais certainement pas à couper mon pare-chocs non plus, pour les raisons que tu évoques.
Par contre Gilles, si tu veux me donner tes jantes, il n'y a pas de soucis

Quel son Tu as juste changé les silencieux pour ça ou tu as fait d'autres modifs sur ta ligne ?
J'avoue que je suis de plus en plus tenté de les remplacer, par du plus sonore mais visuellement discret comme l'origine

Pour le son, regardez le site de Supersprint. Ils font les remplacement des catas et du gros silencieux du milieu de nos E38. Le tout en inox. Même les collecteur.
J'ai mis sur Gébé (Golf gti 16s) toute la ligne inox. Collecteur, tube de remplacement de cata, tube de remplacement de silencieux intermédiaire et silencieux DTM. Le tout en inox, bruit de course garanti.

merci enzo , t'inquiete elle est bichonnée , et presque plus lavée que sortie, meme les vidanges sont faites plus regulierement que preconisé , vu qu'elle sort que pour les balades du week end!

et nan , je ne prend pas mal la critiques, vous inquietez pas , c'est au contraire grace a sa qu'on peux amelioré les chose ,  pour ce qui est du pare choc, certe couper le pare choc est irreversible, mais aussi sa aurais fais moche car elles sont pas droite et paralelles , elles partent vers le coté exterieure , en symetrie bien sure!

Angelo, mes jantes sont pas pretes a se presenté sur le bon coin ou sur une autre e38

pour le son , j'ai tout simplement supprimé mes silentieux arriere, en coupant juste avant, j'ai ensuite coupé du tube inox de meme diametre puis souder le tout (toutes les 4 sorties sont reliers, pas question d'avoir 1/2 sale ou 1/2 qui fais de la fumée l'hiver), puis j'ai accroché sur les memes silents bloc qu'as l'origine , tout le reste de ma ligne est d'origine , j'avais fais des photos en page 3 ou 4 il me semble, en gros sa m'as rien couté (enfin si juste les baguettes de soudure) , meme pas le tuyau, c'est des chutes d'entreprise qui travaillent l'inox

e-Nico a écrit:

Quel son Tu as juste changé les silencieux pour ça ou tu as fait d'autres modifs sur ta ligne ?
J'avoue que je suis de plus en plus tenté de les remplacer, par du plus sonore mais visuellement discret comme l'origine

Un x pipe donne le m^me son en gardant les silencieux d'origine non apparent.

https://duplinox.de/racing/bmw-e39/551/bmw-e38-soundrohr-msd-ersatzrohr-v8-730i-740i-728i-x-pipe

Pourquoi ils appellent ça x-pipe alors que les 2 tube ne communique pas ?

ce que je comprend pas c'est que le silentieux central est deja un x-pipe , vu que les 2 lignes se croisent, perso sans les silentieux sa donne deja un tres bon son, pour plus de son encore , pour ceux qui ont en projet de remplacer les sondes lambda , essayez la 7 sans sondes, elle tourne et vous allez voir le son , morteeeeelllllllll ! j'avais fais 20m avec car pour les desserer j'ai du aller au garage d'en face de chez moi, puis pour pas monopoliser son pont , je suis rentrer chez moi mettre les neufs, limite je ne voulais plus de sondes
pour ceux qui veulent des sorties non apparente , c'est encore plus facile a faire, un tube droit , coudé sur la fin comme a l'origine et c'est fini, pas de symetrie parfaite , pas besoin de poncer et lustrer les soudures , etc...

salut a tous, aujourd'hui j'ai fais pas mal d'autoroute avec la 7, en allemagne donc du 240km/h , pas plus loin car avec cette chaleure l'aiguille de temperature allais un peu plus haut que la normale , du coup j'ai pas pu pousser mamie a fond , par contre sur les 150km de l'aller et tout autant au retour que j'ai parcourus a cette vitesse (pas tout le long car il y a parfois des troncons a 120 km/h) mais une moyenne de 180km/h tout de meme, bref arriver sur place les silent bloc de barre stab et de biellette de barre stab se fesait entendre par des gros craquement/claquements , une fois stationnée et reposer et refroidis, plus rien , plus aucun bruit, l'annee passée deja sa me l'avais fais , mais avec des temperatures moins chaudes , aucun bruit, du coup je vais passer du degrippant dans les silent bloc, sa doit etre sa le soucis, des silents bloc qui glissent pas!

bref au retour , apres un morceau de traveaux sur 3km a 80km/h en regulateur, j'accelere puis la plus de regulateur , je savais direct ce qui c'etait passé , arriver chez moi sa s'est confirmer , le cable acier de regulateur s'est sectionner au dessus du moteur (heureusement pour moi que sa n'etait pas celui de l'accelerateur) , maintenant est ce que sa est deja arriver a quelqu'un ? est ce qu'il faut changer le modul electronique (placer sur le passage de roue conducteur) ou peut on remplacer uniquement le cable et la gaine metalique, ou bricoler quelque chose comme raccourcir le cable et la gaine et remettre le plombs au bout pour que sa retire le systeme?

merci a ceux a qui c'est arriver de me dire ce que vous avez fais, j'ouvrirais sans doute un sujet quand j'aurais plus de temps

pour info, c'est la piece 4 du schema

https://www.realoem.com/bmw/fr/showparts?id=GF81-EUR-10-1997-E38-BMW-740i&diagId=66_0042

sinon malgres la mesaventure , j'ai pu faire une bonne photo , de notre 7 et de la toute derniere 7 (malheureusement 730d)









dans le meme parking il y avais aussi une e65, mais sans interet!