Au détour de nos routes

oui c'est clair , sa m'as paru bizard lorsque j'ai vu la marque simca derriere , c'est different de ce qu'on as l'habitude de voir venant de simca , comme les arronde, versaille etc qui font moins sportives et plus americaine des annees 50, la c'est un beau petit coupé ressemblant plutot aux opel manta A avec les feux rond derriere

La base est la même que la Simca 1000. Ce coupé est une propulsion avec moteur à l'arrière. Il n'y en a pas eu beaucoup de produits.

c'est la même que celle de mon ancien patron ,la sienne est grise ,je l'avait postée sur le forum !

C'est vrai que pour ceux (j'en suis) qui ont connus la marque SIMCA (Société Industrielle de Mécanique et Carrosserie Automobile) et leurs concessions automobiles dans l'hexagone  il y a toujours une petite pointe de nostalgie lorsque l'on revoit de temps à autres un véhicule de la marque.

 SIMCA crée le 2 Novembre 1934 par Enrico Teodoro Pigozzi, le premier logo de la marque revendique clairement le lien avec le géant Fiat et il est écrit "Licence Fiat" au-dessus de Simca  la société se porte tellement bien qu'elle rachète Ford-France en 1955, puis Talbot en 1958, en 1970 il y eu association Chrysler-Simca, après avoir pris une participation dans Simca, l'américain Chrysler devient majoritaire et pousse Pigozzi vers le départ, mais Simca ne parvient à décoller et reste quatrième du marché derrière Peugeot, Renault, et Citroën.

Commence alors la valse des logos. En 1969, Simca devient Simca-Chrysler. Dans les années qui suivent, les décisions viendront de l'autre côté de l'Atlantique.

A la fin des années 70, Chrysler souhaite se séparer de ses activités européennes. C'est Peugeot qui se porte candidat et récupère les actifs de la marque. PSA change l'appellation Chrysler Europe en Talbot. Le nom SIMCA est abandonné.

La marque Talbot ne parviendra jamais à s'imposer. La marque SIMCA appartient toujours au patrimoine PSA, devenu Stellantis.

...
   Ouais, bien mignonne la petite 1200s.
   Dont la ligne avait été créée par une "patte" italienne...!
  (Frua, Bertone ???)
  Mon maître d'école en avait la première version (1000 ou 1100 ?) quand je suis arrivé dans le sud-ouest en .... 1965.
   Sa mécanique sera ensuite reprise pour donner un second souffle à la Simca 1000 avec les déclinaisons Rallye.
Puis sur les séries 1100, transposée à l'avant.

   Des autos qui m'ont bien fait rêver dans ma jeunesse...

Pour ma part ma 1ère voiture était une Simca 1500 en 1975 et 2 Simca 1301 spécial a l'époque c'était de belles voitures et avec du confort !...

michel350 a écrit:

Pour ma part ma 1ère voiture était une Simca 1500 en 1975 et 2 Simca 1301 spécial a l'époque c'était de belles voitures et avec du confort !...

Et logeable, avec ça !

...
   
   Tiens Michel !  1501 Spéciale, avec de belles jantes Minilite !

 


  Et ma préférée :  1100 ti. (ph1).

Une 1100 Ti !... Ma (première) belle-mère en avait une en 1971, une vert bouteille ! Les jantes étaient magnifiques...

J'avais mis ces jantes là sur ma simca 1000

la simca1501 noire est une belle voiture, comment se fait il qu'il n'y en ais pas eu plus sur nos routes?
la orange est une matra simca 1100ti , sa me fais vachement pensé aux talbot d'epoque

bon aller , vu recemment , je l'ai immortalisé pour nos amis motard , la triumph rocket3 , 3cyl de 2500cc


puis pour les amateurs de bm , plus particulierement de alpina , voici la serie 5, dite alpina C1 2.3i




et pour ceux qui revent d'hyper car , cette lamborghini STO





d'autres photos viendrons demain lorsque j'aurais un peu plus de temps pour tout sa , en attendant , patience

une série 5 en 3 portes , je ne connaissais pas , en tout cas elle est superbe

Marcopolo a écrit:

une série 5 en 3 portes , je ne connaissais pas , en tout cas elle est superbe

ah moins que ce soit une 3 , mais la tu me met le doute , la 3 e21du coup et non pas une 5 e23

donc allez , je continus , la voiture qui me fais rever de par sa couleure et sa qualitée de finition , et dire qu'il y as une dizaine d'annee on en rigolais de ces modeles, la mercedes classe e w124






puis le reve ultime de tous les temps et de 99.9% des personnes de cette planete qui aimes l'automobile , une mustang , la une fastback mach1


et cette derniere , dont je sais plus la marque , c'etais ecris dessus sur la calandre en son centre verticalement


et les fameux unimog , version militaire et forestiere

Pour la 5 je pense que c'est une série 3

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