Et voilà "Gretchen"

j'espere pour toi qu'elle consomme peu , j'ai un pote qui avais un touring pack M en 530d , c'etait ses conso, mais apres toi la ou tu habite sa doit etre vachement plat car meme de memoire avec ta e38, tu parlais deja de consos tres basse il me semble , apres sur autoroute jpense qu'il y as moyen que tu fasse du 6litres

Tu n'as peut-être pas lu mon petit rapport su rmon retour, Gilles. Le voici :

433 km au total, qui commence par 90 km de nationale (l'ex 143 de Tours à Châteauroux, la plus accidentogène de l'Indre-et-Loire !). Ensuite 240 km d'autoroute A20 jusqu'à la sortie 15 km après Brive, puis 90 km de départementales tortueuses (Souillac - Cazals - Silviac - Puy) jusqu'à la maison.

Remise à 0 de la conso moyenne dès la sortie de station.

A l'arrivée à Châteauroux (54 km/h de moyenne, plein de poids lourds, traversée de villes, limitations diverses à 70 sur cette ex-nationale pourtant repassée à 90) La conso moyenne s'affiche au chiffre incroyable de 4,5 l/100. Et à cet instant, l'autonomie annoncée est encore de 1 290 km !

J'emmanche l'autobahn et malgré la bruine qui devient rapidement de la flotte, j'enquille les bornes à 130. (120 en haut des côtes, mais 140 dans les descentes). Je maintiens la pression, car l'obscurité tombante, Radio France Bleu limousin annonce une baisse de t° et des pluies verglaçantes...

Je sors après Brive et lorgne sur l'ordi de bord, m'attendant à une belle remontée de chiffres. Sous mes yeux effarés, je lis : 5,2 l/100 ! C'est ce chiffre qui sera toujours affiché en arrivant à la maison à 7h35, toujours sous la pluie.

Une moyenne de 6 litres/100 me semble un gros maximum.

Je vais d'ailleurs vérifier la pression des pneus quand j'irai faire le plein. Avec une norme 2,0/2,4, je pense plutôt, comme à mon habitude majorer de 200 g à l'avant et 100g à l'arrière quand je roule à vide.

Je vous tiens au courant...

et les photos

je tombe seulement sur le sujet! superbe cette e39!! magnifique!!
félicitations!!

Je le disais aussi !... Comment notre Filou n'a pas encore réagi !...

désolé mon Dan..des journées très chargées qui m'empêchent d'aller régulièrement sur le site..
je descend le 26 avec un peu de chance peut être que je verrais Gretchen de plus près!

...

   Entre la conduite anticipative en "mode Dan" et la conduite "mode bourrin", normal que les consos soient meilleures avec le premier cité !  

   Pour ce qui est du trou ressenti entre les 1500/2000t/mn, il est normal comme le souligne Georges.
Ta précédente (Bmw) était en bva et c'est le convertisseur de la boîte qui gommait cette sensation. Un constat fréquemment dénoncé avec les mécaniques donw-sizées actuelles ...

Merci de l'info Gib !

C'est marrant, car entre 1 000 (voire 900) et 1 200 t, on a l'impression d'avoir une "patate" d'enfer.

Ça se prolonge un peu jusqu'à 1 500 et là un peu de mou jusqu'à 2000.

A partir de 2 500 t, ça grimpe, ça grimpe jusqu'à 3 500 avec un souffle d'enfer (j'ai pas osé aller plus haut, mais j'ai senti qu'elle ne demandait que ça !

Bel Achat Dan, elle est magnifique, bonne route a son bord et prends du plaisir avec Dany pour faire plein de belles ballades !!..

Merci Jérôme !

Angelo , Riage

desfois les images parlent d'elles meme (en tout cas dans la rubrique "pin up")

econome le 3.0 L6, pour ce qui est du trou , c'est assez normal comme le souligne gilbert , entre bva et bvm , le ressentis est different , deja la bva change de rapport au bon moment donc forcement passe au rapport superieur en etant a la bonne plage , puis un diesel rentre en action apres 1500tr jusqu'a 2500tr en general , la bonne plage etant 1800tr , pour un essence , c'est plutot entre 2000 et 3500tr pour le passage de rapports , le diesel atteindras sa limite a 4500tr et n'iras jamais titillé la zone rouge , impossible , alors que les essences irons a 6500/7000tr facilement et pourrons aller au max de la zone rouge (mais c'est vraiment pas bon a long terme)

donc en gros , passe tes rapports a 1800/2000tr et la tu ne sentiras normalement plus le sois disant trou

fais l'essai si t'y pense et fais nous un retour d'experience si tu le veux bien

J'essaierai Gilles,

Mais je pensais que, comme sur les autres diesel (ce qui est confirmé par la courbe de couple, si le couple maxi est à 2 000 t, on dispose déjà de 70 à 80 % dès 1700/1800 t.

Ce qui es peut-être possible aussi, c'est que les 400 bornes "avalées" à 130 ont peut-être nettoyé les tuyaux !

Dès que je roule avec, je fais le test et je réponds ici !

sa roule mais la la plage que je te conseille c'est pour une conduite souple , sans accoups lors des passages de vitesse , apres en conduite plus sportive , je pense que tu pourrais tirer a 2500tr voir 3000tr

gilles v8 a écrit:

sa roule mais la la plage que je te conseille c'est pour une conduite souple , sans accoups lors des passages de vitesse , apres en conduite plus sportive , je pense que tu pourrais tirer a 2500tr voir 3000tr

Si tu suis mes posts concernant la conduite, et notamment celui "D'Erika", mon ex 7, tu verras que je suis un adepte de la conduite plus que cool.

Ce soir, vu la flotte qui tombait pour aller chez le kiné, j'ai conduit Dany avec Gretchen. En sortant, pour lui faire découvrir l'auto, on a fait un p'tit tour d'une douzaine de bornes. Dans les derniers rond-points avant d'arriver à la maison, quel plaisir de les prendre à 20/25 km/h en 3ème à 1 000 tours, sans le moindre broutement !...

C'est bien vrai les piafs !...

Même moi, il y a encore 3 semaines, je n'aurais pas imaginé acheter cette "béhème" !... Mais Gaffe ! Le premier qui s'laisse aller sur ma caisse, ça va ch.er, au sens propre, comme au figuré !

t'inquiete dan , j'ai bien vu que tu prends soin de tes montures, et comme le dit le proverbe, "qui menage sa monture, iras loin!" et je pense qu'aux vu de tes consos que tu arrivais a sortir avec ta 7, personne ne serais arriver a te concurrencé!
du coup pour le test du passage de rapport?

Ça fait maintenant 8 jours qu'il pleut chaque jour, ce qui quand même assez rare chez nous. Il était donc urgent que je mette ma belle à l'abri.

C'est chose faite depuis mercredi soir :



Elle est belle, hein ?...

Oui elle est belle et au sec, ce garage me paraît très bien rangé !!.. Même le sol est propre !!

elle est vraiment très propre!!!

jerome53 a écrit:

Oui elle est belle et au sec, ce garage me paraît très bien rangé !!.. Même le sol est propre !!

Mais il n'est que partiellement en ciment. La partie droite est en terre battue... très sableuse.

Elle doit rentrer un petit peu mieux qu'Erika. Au vu des 20cm de moins. Peut être une manœuvre de moins ?