Autoradio rétractable 7 "

de tete = de mémoire

broche n°7 sur ton schémas

Mais de ce que je comprend ton soucis est de l'autre coté, entre boitier et autoradio.
Tu parlais plus haut de clé1, la clé2, GND
Ce sont ces 3 fils que tu devra raccorder à ton boitier de commande au volant sur l'adaptateur

Je pense que c'est bien la broche 7, je vais tester. Je te joins le lien d'un tuto ou le gars règle le problème.

BRANCHEMENT COMMANDES AU VOLANT
Câble KEY-1  =  Information commande au volant (Broche  7 sur connecteur 17 broches)
Câble KEY-2  = Inutilisé
Câble GND    =  -12V masse (Fil noir)

https://www.youtube.com/watch?v=udviaWB4p34&list=PLi1IFfc_t3G5EpVsUhuhdgQg00WjrgYhB

clarifions les choses, j'ai peut etre mal compris.

tu as le boitier noir de commande au volant sur ton adaptateur et 3 fils qui sortent de ton autoradio pour les commandes au volant ?

qu'est ce qui sort de ton boitier de commande ? 3 fils ? une prise jack ?

Oui c'est ça et le boitier est relié à l'adaptateur, l'option prise jack ne s'adapte pas à mon autoradio. Je joins photos câbles radio et adaptateur.

logiquement ils t'ont fourni le cable qui se branche de l'autre coté du boitier, celui avec la prise jack.

Te faut couper le jack, et raccroder ses 3 fils au GND, key1 et key2 de ton "power socket"
La masse (gnd) du jack est à sa base pour te repérer

Ok, je vais essayer ça en début de semaine je te tiens au courant, reste a savoir si je pourrais repérer le  key1 et key2 dans les fils de jack. Je vais commencer par tester au multimètre les touches du volant sur la fiche 7. Si ça ne fonctionne pas j'essaierais de brancher directement les key1,key2 et GND  du  "power socket" au câble de la broche 7. Mais il peut arriver aussi si ça ne fonctionne pas que ça vienne du paramétrage en usine, je te joins le lien d'un tuto qui l'explique.
https://www.youtube.com/watch?v=H7agJQBM414

Hervé17 a écrit:

Je vais commencer par tester au multimètre les touches du volant sur la fiche 7. Si ça ne fonctionne pas j'essaierais de brancher directement les key1,key2 et GND  du  "power socket" au câble de la broche 7.

Oubli tout de suite, La broche 7 c'est du protocol Ibus, des signaux sinusoïdaux.
Tu risque juste de grillé quelques chose.

C'est le boitier de commande au volant qui va convertir les impulsions des fils de sortie de ton poste et envoyé les signaux correspondant dans la borne 7