Présentation de ma 750i

très jolie cette 7...et très bon résumé de JF..avec ma vieille série 5 j'ai eu beaucoup de remarque de ce type..il y a un logo bmw sur le capot alors ça y est tu es plein de pognon!! mais quand tu annonces le tarif..!!!!eh oui les gars on peut rouler dans de bonnes autos avec des prix abordables!!et avec le prix de ta 206 hdi je peux m'en acheter 3 des séries 5!!!!!mais bon que voulez vous...la jalousie fait parti de l'être humain...!!

Et oui, beaucoup de gens jugent sur des apparences...

Cette voiture est en vente depuis un bon moment effectivement et elle à l'air en très bon état tu peux probablement négocier le prix !!!

je suis certain aussi que le prix est négociable, juste vérifier l'entretien et hop   

Oui si ce n'est pas terriblement équipée, mais phase 2, couleur pas banale...beau cuir gris...

tres tres belle
et tres bon resumé

Jeff850 : Superbe 750i !
C'est exactement le type d'e38 que je recherche, mais malheureusement, dans cette configuration, il y en a très rarement en vente.

Si tu la vends un jour, n'hésites pas à me faire signe
@+

Merci, malheureusement, au vu du temps passé aux recherches, des travaux fait dessus (boite - pont), actuellement, l'idée de m'en séparer ne m'a pas encore traversé l'esprit...
c'est vrai qu'elle colle bien a ce que je cherchais.. un max d'options et surtout la suspension pilotée (qui n'est pas courante en Allemagne), l'intérieur beige et une phase 2 (ayant déja eu une 730i en phase 1). C'était mes 3 critères à respecter..
La seule chose que je souhaite modifier (quand j'aurais plus de temps) est d'y installer l'ouverture hydraulique du coffre arrière. Mais avant ça, il reste des petits travaux a faire.. plus ou moins couteux : Joints cache culbuteurs, un peu de carrosserie (des zones de rouilles, pas de bosses). Un réservoir a débosseler !!!! faute de trouver un d'occase qui est assez rare (Emilien en sait quelque chose)..
J'espère aussi me donner un peu plus de temps pour prendre des photos et les mettre ici..

pour étoffer un peu la présentation, je vous présente l'achat de mon dernier accessoire..

Pour ton réservoir, vérifie quand-même l'état de la jonction entre la partie inférieure et la partie supérieure.
Ce serait dommage d'avoir une fuite et tu éviterais peut-être de devoir en acheter un neuf.
Le changement du mien m'est revenu à 1200€ en début d'année.

Ma e38 idéale serait de couleur noire (ou vert Oxford), avec l'intérieur Beige. Un max d'options, en 750i/il, phase II et "full stock" (clignotants jaunes et jantes 16" bienvenues) et qui ne soit pas à l'autre bout de la France (Pas envie de perdre une journée pour trouver une épave) : je regarde les annonces régulièrement (depuis 2008) > Rien qui ne réunisse tous ces critères  Un jour peut etre... L'espoir fait vivre dit-on ! Consolation : En 6 ans, les prix ont été presque divisés par 3 !

eh jeff tu es pas un peu grand pour t'assoir dans ce siège !!!

... oui, je suis un peu serré dedans....

Fred, En fait, tu as les mêmes critères que moi.. c'est vrai que dans cette config, ça se voit plus trop... je regarde toujours encore les petites annonces, mais depuis, je n'en ai plus trouvé d'équivalente.

Eric, Oui, je vais vérifier cette jonction.. Emilien m'avait expliqué le problème. Le reservoir fait 95L, il a la même place que le 85... donc il est plus haut... et donc il dépasse de 5cm sous la caisse par rapport a tout le reste des éléments. Un trottoir un peu haut suffit a lui faire une bosse. Il est trop exposé !
L'idée est d'ouvrir au niveau de la trappe (sous la banquette), et de rentrer une tige avec un plat au bout afin de pouvoir sortir un tant soit peu cette bosse...

Dommage que mes filles soient grande (enfin si je puis dire !) J'aurai adorer avoir un siège bébé comme le tiens dans ma 7 !
Pour ton réservoir Jeff, si au niveau de ta bosse il n'y a pas de plis sur la tôle tu peut aussi essayer l'air comprimé.
Tu peut aussi mettre ton réservoir sous pression (toujours avec de l'air comprimé et frappé (pas trop fort quand même !!!) la tôle sur les plis, si il y en a.
C'est un petit truc de carrossier pour débosselé les réservoirs de moto sans endommagé l’intérieur.

après un p'tit rayon de soleil, j'ai pu ressortir le seau et l'éponge...



Qu'en pensez vous de mes roues hiver ..? ça fait un peu 8, mais ça dénature pas trop le style de la 7 ...
Il est temps que je me trouve un nouvel appareil photo ... je suis vraiment déçu par presque toutes les photos...

bah ça lui va pas si mal Jean-François......et puis c'est pour l'hiver hein?

Ouais, ca fait bien l'affaire je trouve ... c'est sur que rien ne vaut les style 61... mais avec le sel, vaut mieux les éparger..

Je protège la voiture de mon maître (même si j'ai pas le droit d'y rentrer)

Superbe.

Salut J-F,

Elle est magnifique ta 7 et j'adore le récit que tu en as fait, CQFD.

Après tout, ces jantes sont d'époque.
Je les préfère à 18 ou 19 pouces.
En rentrant de chez Emilien, avec Christophe, en juin dernier, nous avions vu une E38 noire équipée de ces jantes stationnée dans un petit village.

Je trouve que ces jantes s'accordent bien à l'auto. Ca reste dans l'esprit originel.

trop belle !!!!!!!!!

Salut Jeff850, très belle auto !
La conso du v12 m'intéresse, peux tu nous en dire plus ? (conso/conduite/ville-route)
merci à toi !

La première réponse qui me vient a l'esprit : quand on aime, on ne compte pas... On peut parler l'une conso moyenne d'environ 5 litres ... .... oui oui ... sur 4 cylindres!!
Plus sérieusement, ça dépend beaucoup du style de conduite.. impossible de passer sous 12litres. Sur la 850, je suis entre 20 et 22 litres.... La moyenne sur la 750 est d'environ 15 litres, et encore ça dépends des parcours que je fais.
La conso en ville, vaut mieux pas trop regarder...