Ma 728iA

Merci bien, j en suis très contant de cette série 7 !! l huile castrol 10w60 maintenant on en trouve à Leclerc auto à 60 € le bidon de 5 litres.
Par contre je voudrais déposer ma batterie pour nettoyer dessous et traiter un legé début de corrosion, si j ai bien comprit en cherchant sur le forum, moi j ai une phase une modèle 97 donc pas de code pour redémarrer ? pour l autoradio je pense qu'il y en a pas.

J Ai recu mes silent bloc, d echappement, donc montage ce weekend, par contre un souci ce matin je tourne la clé pour demarrer et rien ne ce passe, et ca 3 fois de suite, et à la 4 eme elle demarrer nickel, c est la deuxieme fois qu elle me fait ca, je vais me pencher là dessus avant d etre bloqué, j Ai cherché sur le forum, peut etre neiman ou relais de demarrage, ou demarrer, car je tourne la clé ya vraiment rien que ce passe, après ca fait que 2 fois en peut etre 50 demarrages, depuis que j Ai le vehicule

J Ai monté mes silent bloc neuf, en fait le problème vient du support qui prend les 2 échappements ne se centre pas sur les silents bloc donc contact toujours legerement présent quand même avec les neufs, j ai donc installé des morceau de caoutchouc pour eviter le contacte, comme Dan !! merci

mathh a écrit:

J ... j ai donc installé des morceau de caoutchouc pour eviter le contacte, comme Dan !! merci

C'est sûr que cette solution n'est pas très "catholique", mais 10 années de pratique du Land t'apprennent que certaines solutions provisoires sont souvent définitivement efficaces !...

Bon voilà j ai un peu bossé ce week end sur ma 7, j ai démonté ma portière passagé suite au message porte ouverte au tableau de bord et aussi du fait que des fois il est impossible de l ouvrir, j ai touvé l' actuateur de serrure endommagé, plastique cassé, je l ai commandé et devrais l avoir dans la semaine.
Ensuite j ai remplacé ma pompe à carburant par une neuve, d ailleur super simple à changer le panier sort très facilement 30 min est tout est fait, car je vais bientot faire reprogrammé la voiture pour qu"elle roule à 100% à l ethanol, j' ai deja ca sur ma S4 B5 et j en suis très content, une fois qu'on a prit l habitude de payer entre 50 et 60 centimes le litre difficile de revenir au sans plomb. Le programmateur m a dit que les pompes sur les BM de la fin 90 suporté mal l ethanol donc j ai remplacé en préventif.
Je doit aussi m occuper de mon neiman même si le problème n est pas revenu je vais démonter mon interrupteur d allumage, et faire aussi un reset.

Bon courage, Mathieu et surtout, tiens nous au courant !...

Elle va etre nickel cette 7.
Tu te débrouilles très bien dis donc.
Félicitations.

Year parfait

Merci,

Le week end dernier, j ai remplacé mon moteur de serrure de porte passager, juste à temps j ai essayé pendant vraiment longtemps pour qu'il veuille bien encore remarcher une fois pour m ouvrir la porte une dernière fois, le changement s'est bien passé ca marche parfaitement maintenant mais j ai toujours par intermittente le message porte ouverte au check control, le capteur doit etre dans la serrure ou endommagé quelque part, je re-regarderai plus tard, le plus important et que la porte s ouvre et se ferme correctement.
J ai aussi passé la valise diag et j ai un message de valve relay error sur le ASC/DSC, j espère que ce n est pas le bloc ABS à remplacer. En fait je n ai pas de voyant ASC au tableau de bord même en appuyant sur le bouton pour activer ou désactiver.

Salut ,

J'utilise également la 10w60 mais en mannol racing ( 47e les 10l provenance d'allemagne ) .

Le M52 réagi plutot bien a l'e85 , j'avais reprog un M52b25 pour tourner a l'e85 et mes autres M52 j'etais stock et pas de soucis sauf a froid manque de puissance .

La pompe tu as bienf ais car a l'e85 les pompe on tendance a bloquer ,
d'ailleurs aurais tu le diamètre du corp en plastique noir pour y glisser la pompe ?
Je voulais prendre une pompe AEM gros débit spécial e85 avec un diamètre de corp de 39mm pour ca je voulais etre sur .

Simpa le post

Salut merci je ne connaissais pas cette marque d'huile, désolé je n ai pas ce diamètre, si tu veux je peut te donner celui du corps de la pompe, je doit avoir la vielle quelque par, après c est les même sur les V8 et V12 donc je pense qu 'elle doit suffire en débit.
En effet le M52 supporte bien l E85, je doit la reprogrammer le mois prochain, pour être au top

En regardant je viens de trouver une huile française Minerva, apparemment de tres bonne qualité utilisé par des possesseurs de M, à 39€ les 5 litres.
http://www.gbi-com.fr/shop/moteurs/8-huile-moteur-minerva-txs-10w60.html

Mon préparateur prends de la 10w60 pour son e46 330 ci , je sais plus la marque mais c'est pas la castrol et elle est libéllé bmw ll01 .

La mannol je l'ai testé sur un 328 e46 et un mec a qui j'en ai vendu la mettait dans son M5 e39 et RAS .

Regarde le site oléocar ( anciennement oléopneus ) il sont pas mal d'huile de bonne cam ,
la 10w60 est meme faite par elf .

Ok pour la pompe , oui normalement c'est les meme corp de pompe .

Je comprends pas trop.... De la 10w60 ?
C est plutôt fait pour les sportives
Pas d intérêt de mettre ça dans un moteur basique

Oui c est vrai, j Ai eu des sportives donc l habitude de la 10W60, après je Pense que ca doit très bien convenir à nos moteur, j Ai une audi s4b5, j utilise ca aussi.

avec la 10W60 il faut faire chauffé la voiture avant de partir .
c'est plutot de la 5W40 ou 10W40 qui est préconisé pour moteur

Il me semble pas avoir vu de difference de temps de monté en temperature d huile avec la 10w60 par rapport au autre huiles, je parle sur ma s4

Sur les V8 qui tourne a plus de 100 degrès l'indice 60 est pas mal pour la tenu en chaleur .

Après c'est une huile préconisé ///M et je dirai meme impératif

l'huile ne chauffe pas aussi vite que l'eau
dans une M/// c'est préconisé mais dans un moteur normal une très bonne 5W40 c'est largement suffisant .
avis perso , chacun fait ce qu'il veut

Oui c est pour ca que dans toute sportive il y a un manometre de temperature d huile , après la 5w40 suffit oui mais si pour le même prix j Ai de la 10W60 je prend la 10w60.

En hiver je repasse en 5w40

ok , pas terrible de changé d'huile comme ca car avec tout ce qui reste dans les hauts de culasse et le fond du carter ca doit faire presque 0,5 litre

ca fait un sacré mélange 5W40 ws 10W60 .

allez fin du hors sujet